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楼主: 狂飙极速
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探讨五羊本田125-A【整车部件配置】【发动机耐用性好在 ...

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141#
 楼主| 发表于 甘肃省 2015-4-10 15:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老A好在舒适,省油,耐用。
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142#
 楼主| 发表于 甘肃省 2015-4-14 14:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老A好在舒适,省油,耐用
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143#
发表于 辽宁省 2015-4-15 11:25 | 只看该作者
Originally posted by friend_world at 2015-1-16 11:19:
老A是一个凭良心做产品的时代诞生的 那个时候很多我们国产的设备等都很笨重 老旧但是很耐用的 是时代的问题 现在人心坏了而已 或者说理念变了而已 老A再牛 现在上尾气检测线立马就怂了 就如同武林高手被火器时代淘 ...

这个是未必的!
尾气检测只要化油稍微稀点就OK的!
二冲都能过的!
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144#
发表于 辽宁省 2015-4-15 11:28 | 只看该作者
本田GL125/145前轮是301轴承,而进入中国后WY125是302轴承,设计强度高了好多。耐用啊!
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145#
 楼主| 发表于 甘肃省 2015-4-16 14:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老A好在舒适,省油,耐用。
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146#
 楼主| 发表于 甘肃省 2015-4-17 13:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老A好在舒适,省油,耐用。
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147#
发表于 安徽省 2015-4-19 12:01 | 只看该作者
aaaaaaaaaaaa
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148#
 楼主| 发表于 甘肃省 2015-4-22 15:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老A好在舒适,省油,耐用。
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149#
发表于 山东省 2015-4-23 02:37 | 只看该作者
Originally posted by 狂飙极速 at 2014-12-13 22:54:
今天和一个修理摩托车的朋友聊天、他说一个十几年前的五羊本田125-A、在旧货二手市场、价格炒作的老高【3500--5000左右】他不明白,他说,一个破机器价格炒作到5000,看那五本A发动机,也就那样和嘉陵125D的有啥区 ...





一条时归链 、 一根凸轮轴、 几枚轴承    几十年了  国人都做不好!!!

绝大多数自主品牌摩企  只能死死  拽住 顶杆机,这根救命稻草,反复做文章!!!!!!!


国人的做事态度和出发点   与 外国人  就不是一个层次!!!更别说  技术层面的巨大差距了 !!!







本田花猫CG125  原装轮圈轴承(NACHI)  运行20多年,十几~~二十万公里  

依然运行平稳、顺滑,无一丝  生涩、异响!  

20多年的  仪表 表板   依然  晶莹剔透  清晰明亮!!!车把龙头   无一丝锈迹!!!

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150#
发表于 山东省 2015-4-23 02:41 | 只看该作者
Originally posted by 狂飙极速 at 2015-4-17 21:43:
老A好在舒适,省油,耐用。





单纯就说  时归链,进口DID  与  国产DID   之间的差距   就很大

进口京滨 与  国产京滨   自然也是  相去甚远。

国产NGK  其实比  国产湘火炬  品质高不了  多少。


另外  进口发动机里面  

那一堆  大大小小各种规格 的轴承  都是:大名鼎鼎的 (KOYO、NTN、NSK、NACHI、NMB)

质量水准  也是  国产配套企业   望尘莫及的!

没有  高品质的轴承  做后盾,机器很难  长时间保持 良好的工作音质。。。。。


看看图片中 :   

进口京滨  与  国产京滨的差距,仅仅外观橡胶件   就  一目了然!

国产京滨橡胶件  4-5年就龟裂破损,破败不堪。。。

进口京滨橡胶件即便20年  也没有一丝龟裂迹象!!

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151#
发表于 山东省 2015-4-23 02:47 | 只看该作者
无论做什么方面的产品


所有环节   都有腐败滋生    所有环节  都能用钱疏通,必然走向堕落和灭亡。


国人是:做不好  拿钱疏通,监管部门  巴不得  你做不好!!!那才  有钱捞。。。

外国人是:做不好  拿乌纱、拿命交差!
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152#
发表于 山东省 2015-4-23 02:51 | 只看该作者
小外国人的罪行   是该  骂死它  八辈祖宗!!!

但小外国人做的东西   真TMD  给祖宗争光!!!


该骂的骂!该服的  真得服。

看看人家的产品。。。。  (见图)


再想想咱那些  自主品牌 三脚猫摩企。。。

几十年了  几乎就没有  研发出一款 靠得住的  真正意义的 自主知识产权发动机!!!

就捡了 几款日本、台湾原创机型  当作救命稻草!!!

卧机     绝大多数  源自于  本田50-70-90

踏板机  绝大多数  源自于   台湾GY6

跨骑机  绝大多数  源自于  本田CG     (极少一部分  仿自于CB)


当然  早些年的  二冲程机型  就不多提了,也基本都是日本的原创机型

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153#
发表于 山东省 2015-4-23 02:53 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。

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154#
发表于 山东省 2015-4-23 02:57 | 只看该作者
有人还在吹嘘  自主摩企  如何如何努力。。。。。

我勒个去!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


中国  摩托车工业  走过几十年了  !!!


莫说  追赶日系摩企  全系列排量(50cc--2000cc) 那 成百上千款产品


就是 随便拿出一款 。。。   

我们的自主品牌摩企   也是  望尘莫及、望洋兴叹!!!!!!!

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155#
发表于 山东省 2015-4-23 02:58 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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156#
发表于 山东省 2015-4-23 02:59 | 只看该作者
中国  摩托车工业  走过几十年了  !!!


莫说  追赶日系摩企  全系列排量(50cc--2000cc) 那 成百上千款产品


就是 随便拿出一款 。。。   

我们的自主品牌摩企   也是  望尘莫及、望洋兴叹!!!!!!!

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157#
发表于 山东省 2015-4-23 05:57 | 只看该作者
Originally posted by 凤凰城 at 2015-4-23 10:59:
中国  摩托车工业  走过几十年了  !!!


莫说  追赶日系摩企  全系列排量(50cc--2000cc) 那 成百上千款产品


就是 随便拿出一款 。。。   

我们的自主品牌摩企   也是  望尘莫及、望洋兴叹!!!! ...

我真的很喜欢他的橡胶件和轴承。
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158#
发表于 山东省 2015-4-23 06:15 | 只看该作者
Originally posted by 吕大师 at 2015-4-23 13:57:

我真的很喜欢他的橡胶件和轴承。




我真的很佩服它的橡胶件和轴承。#68##68##68#
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159#
发表于 湖北省 2015-4-23 09:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
确实好了.........
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160#
发表于 湖北省 2015-4-23 09:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
小排来一辆就满足了...........
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