探讨五羊本田125-A【整车部件配置】【发动机耐用性好在 ...

狂飙极速

大家继续探讨啊

吕大师

Originally posted by 狂飙极速 at 2015-1-2 18:00:
[quote]Originally posted by 吕大师 at 2015-1-2 15:07:
俺又找了个H和“极速”的机器是一样的。 呵呵、喜欢和大师交流学习老五羊A的知识
好多人不理解，说我们这些人成天就聊老五羊A、其实好多人不知道 ...

2000年地。感觉比黑条劲小，可能是老了。震动有点大应该是凸轮老化了。不烧机油怠速冒热气。估计火花塞原装都拧不动了ngk 的。此车应该从来没洗过。

辰熙

狂飙的qq是多少 找你看下看下车

小豆心学

前辈们   现在的五羊A和C貌似和熊猫差不多了   很少见了  古董级别了   现在出来的好像就是五羊P吧。。就是不知动力和性能能和F以及前面几个前辈比么。。是否同感。。担心中#17##17#

狂飙极速

Originally posted by 吕大师 at 2015-1-3 13:36:

2000年地。感觉比黑条劲小，可能是老了。震动有点大应该是凸轮老化了。不烧机油怠速冒热气。估计火花塞原装都拧不动了ngk 的。此车应该从来没洗过。

说实话、我的也是2000年单标A、机器性能不错的、原车的部件轻易不要更换下来、保持原状、性能不会输给以前的老机器、前后减震也不错、点火器是YANHUAN 的。

狂飙极速

Originally posted by 吕大师 at 2015-1-3 13:36:

2000年地。感觉比黑条劲小，可能是老了。震动有点大应该是凸轮老化了。不烧机油怠速冒热气。估计火花塞原装都拧不动了ngk 的。此车应该从来没洗过。

说实话、我的也是2000年单标A、机器性能不错的、原车的部件轻易不要更换下来、保持原状、性能不会输给以前的老机器、前后减震也不错、点火器是YANHUAN 的。

狂飙极速

Originally posted by 小豆心学 at 2015-1-3 17:56:
前辈们   现在的五羊A和C貌似和熊猫差不多了   很少见了  古董级别了   现在出来的好像就是五羊P吧。。就是不知动力和性能能和F以及前面几个前辈比么。。是否同感。。担心中#17##17#

五羊系列的车、现在出的车动力性能都不如五本125-A了，五本A是欧一排放、现在是欧三排放。
五羊本田系列车里面，就属老五羊125-A动力最好。

小豆心学

五羊发动机黑色和其他颜色为啥价格落差好几百。。而且好像黑色五羊发动机比较少见。。这是为什么

狂飙极速

Originally posted by 小豆心学 at 2015-1-5 17:45:
五羊发动机黑色和其他颜色为啥价格落差好几百。。而且好像黑色五羊发动机比较少见。。这是为什么

其实、老五羊125-A自打出世以来，发动机就没有黑色的，黑色的是进口本田GL125.

现在出的五羊本田才有黑色白色之分。
那只是商家的一种价格促销手段

龙哥0702

我也喜欢老五羊，特别是九几年的老A老C,但03年之后的五羊令我非常失望 ，04年买了部F车公务版的，气温低一点就不好启动，热机时还要开风门，杂音非常重，哗啦哗啦的，可能是顶杆机的缘故，后刹刹车时也响的怕人，一两百米远听着还刺耳，于06年换了了部C车公务蓝的，7200元，才6000公里就被厂家召回开机换了凸轮摇臂，四万公里换了3套凸轮摇臂，1根小链条，1个张紧器，1个马达，减震油封换了2次，磁电机线圈也换了，油箱漏油是用AB胶粘住的，全部在五羊维修站换的原装的，机油也是按要求在售后换的专用机油，从去年开始车跑热了一冲一冲的，非常严重，搞狠了心1500元处理了，于今年5月份换了现在的EN2F欧版，大家不要老是活在老五羊的回忆中了，现在的五羊已不是以前的五羊了，垃圾得狠。

狂飙极速

Originally posted by 龙哥0702 at 2015-1-6 10:24:
我也喜欢老五羊，特别是九几年的老A老C,但03年之后的五羊令我非常失望 ，04年买了部F车公务版的，气温低一点就不好启动，热机时还要开风门，杂音非常重，哗啦哗啦的，可能是顶杆机的缘故，后刹刹车时也响的怕人， ...

呵呵


呵呵、看来老兄也喜欢老五羊A、C机器啊、其实五羊本田机器最好的就是2001之前的机器

分为这样几个时期---
1992--1994【进口本田机器以及整车关键外部配件、减震、仪表、大灯】
1994--1996【进口机器以及组装机器】
1996--1999【发动机进口件组装】
1999--2001【发动机关键部件进口件组装、曲轴、磁电机、凸轮配气机构、减震上关键部件】

2003年以后出的老五羊A质量就不行了，尤其到了2005年、老五羊125-A质量就彻底下滑了。

所以大家现在谈到的老五羊都是2002年之前的机器，之所以性能好用，关键就是机器里面有进口的关键部件，尤其是发动机里面的轴承、油封等，这些小零件起到了关键的作用，后期发动机部件全部国产化，所以老五羊质量性能就不如以前的了。

国产的部件在加工工艺、装配工艺、加工精度上质量赶不上进口的东西了，尤其是配气机构的部件以及曲轴这些部件的热处理工艺【淬火、退火、渗碳】这些我们国家是赶不上小日本的。

现在出的五羊本田-幻影、彪影等系列的机器，全部是国产化的机器。

狂飙极速

大家继续探讨啊。。

狂飙极速

大家继续探讨啊。。。

狂飙极速

大家继续探讨啊。。。

小豆心学

Originally posted by 狂飙极速 at 2015-1-6 22:13:
呵呵


呵呵、看来老兄也喜欢老五羊A、C机器啊、其实五羊本田机器最好的就是2001之前的机器

分为这样几个时期---
1992--1994【进口本田机器以及整车关键外部配件、减震、仪表、大灯】
1994--1996【进口机 ...

现在选择五羊本田的朋友还有多少啊。。恐怕没有多少人吧。。。我是没看到几个。。咱老家也有人用五羊。。不过也不多了。。为啥呀。。难道现在路修好了。。就注重舒适和高速了么。

金山店

今天把99年的A气缸拆开了，气缸很光滑，活塞是KC6的，曲轴是440的，里面看不到了，不要看里面还算干净，准备把缸头拆到黑条上，缸头丢了，后悔死了，不过这个发动机看着不错，里面换的银钢凸轮摇臂一点磨损都没有，组机，黑条活塞都是440的，环不认的，气门好像有个N字，楼主的曲轴只怕也是440的，

狂飙极速

Originally posted by 金山店 at 2015-1-9 16:32:
今天把99年的A气缸拆开了，气缸很光滑，活塞是KC6的，曲轴是440的，里面看不到了，不要看里面还算干净，准备把缸头拆到黑条上，缸头丢了，后悔死了，不过这个发动机看着不错，里面换的银钢凸轮摇臂一点磨损都没有 ...

---99的老五羊A进口部件也不少啊，不知道我的2000单标老五羊A发动机里面有多少进口部件。
据我所知，小链条，磁电机总成、前减震油封、防尘套是进口的、前减震外管那里有KE、HN之类的 字母、其余的不知道。

狂飙极速

顶起来。。。。。

小豆心学

顶顶顶起来。。。

狂飙极速

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