踏板车比骑式车好多了，优点太多了

雨后晴天

Originally posted by tcsir at 2014-11-17 11:05:
甩不掉，我经常骑踏板过路口，没见过跨骑启动快的。从来没见过一个。
[ Last edited by tcsir on 2014-11-17 at 11:13 ]

所以说你的是什么踏板？别人的是什么跨骑，别人有没跟你比，...如果你的是125的踏板，别说125的天剑，就是110的赛驰你都干还过...

tcsir

Originally posted by 雨后晴天 at 2014-11-17 11:24:

所以说你的是什么踏板？别人的是什么跨骑，别人有没跟你比，...如果你的是125的踏板，别说125的天剑，就是110的赛驰你都干还过...

还真是125的踏板，新本DIO125，110的赛驰算什么？启步秒他太轻松，125的跨骑经常在路口过绿灯的时候被我甩后面，是经常，不是偶尔，没见过一次比我快的。而且我发现冲在前面的都是踏板最多。

银色豌豆

Originally posted by wanchun0424 at 2014-11-16 21:40:
对我而言，跨骑就油耗少点这个优势过的去…

跨骑其实还有很多优点，比如高速稳定性，过弯安全性等等是踏板望尘莫及的。在稳定性安全性方面，还有一个最大的优点，就是发动机制动！在城市里踏板把楼主说的大部分优点发挥得淋漓尽致，为什么长途摩旅大家都不爱踏板，那就是因为发动机制动的重要性、下一个长坡、陡坡，踏板一直在刹车刹车刹车，只要在那几公里或者十几公里的坡中刹车制动系统有问题，轻则摔车擦破点皮，重则掉下万丈深渊尸骨无存,这时候跨骑的发动机制动的好处就出来了。
   正所谓尺有所长寸有所短，何必去拿不同层次的东西做这种没意义的对比？市场是开放的，喜欢跨骑的买跨骑，喜欢踏板的买踏板，萝卜青菜各有所爱，干涉或者攻击别人自己能得到什么？连这点包容心都没有，那活这个世界多累啊，禁摩算了！

雨后晴天

Originally posted by tcsir at 2014-11-17 11:27:
还真是125的踏板，新本DIO125，110的赛驰算什么？启步秒他太轻松，125的跨骑经常在路口过绿灯的时候被我甩后面，是经常，不是偶尔，没见过一次比我快的。而且我发现冲在前面的都是踏板最多。

呵呵，DIO没骑过，福星，海王星，天玉，天鹰都开过，都是125的，相差不了多少，也就那么回事，没多快的...人家没跟你比，本田的踏板声音很安静，但启动时的声音是吓了我一跳...

银色豌豆

Originally posted by 大隐 at 2014-11-16 09:28:
说跨骑提速快，我真的笑了。踏板从0至80一气呵成，速度直线上升。你跨骑从0至80要换几个档，要抓几次离合，自己想想吧。

到80之后呢？你想过吗？到了80你还能升上去吗？跨骑基本都能！踏板也能——大部分是表显！正品如甲鱼那样的踏板还好，街上、市面上大部分踏板都是山寨的，拉一下高速就得冒着随时拉缸的危险！抛开这些不谈，回到楼主说的一气呵成到80之后，需要紧急制动你尝试过吗？踏板急刹太危险了。
好了，最后说一句，跨骑里排量差异太多，像R1那种少部分人的玩具也是跨骑，1档可以飚到160，楼主怎么好意思为自己能一气呵成0到80而沾沾自喜而鄙视所有的跨骑呀？

半土

跨骑用来玩真的不错，再就是跑长途。

踏板么日常用的确方便好多，带个步是好的。

我觉得跨骑比较头疼的是停车的问题，和自行车电瓶车停一起又觉得太大，停汽车的位置又觉得太小。

反正我是打算两辆都买了，现在只有小踏板

liandi

这么简单的事还用想吗 ， 上下班买菜接孩子踏板首选 ，出去玩，摩旅就是跨骑小太子首选。 在市区骑踏板多哪么点油 也没啥，一年多不出去多少，有啥讨论的，买合资日本车就对了  走人

半土

Originally posted by jyljyl at 2014-11-16 23:00:
我四辆车。汽车跑长途，全家用，冬天用。跨骑一人用，春秋夏季用，EN，平时放车库，安全。踏板车，三阳风速125，老车型，买菜用，平时用，放楼下没人偷。自行车，偶尔玩玩，破车，放楼下没人偷的那种。
踏板市内 ...

应该再来辆电瓶车，就perfect了

liandi

补充一下，豪爵踏板也不赖，杠杠嘀

liandi

是yes  ok   yes  ok  yes ok

龙城风火轮

体内荷尓蒙浓度决定了选择对象。

stone528225

Originally posted by 银色豌豆 at 2014-11-17 11:37:

跨骑其实还有很多优点，比如高速稳定性，过弯安全性等等是踏板望尘莫及的。在稳定性安全性方面，还有一个最大的优点，就是发动机制动！在城市里踏板把楼主说的大部分优点发挥得淋漓尽致，为什么长途摩旅大家都不 ...

踏板也可以发动机制动，只是长途油耗，油箱和通过性明显不及跨骑！

东鹏剑客

各有所爱

mshr520

Originally posted by 如火飞萤 at 2014-11-17 09:01:12:
又有踏板又有太子的轻轻的飘过。。。

你的追求不是早就卖了吗？现在就一个雷克鸭子(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

fountek

Originally posted by renshen at 2014-11-15 08:05:
第一，踏板车不用像骑式车那样天经常上链条油。舒服省心。最多一年吹吹传动箱空滤

第二，踏板车不用像骑式车那样经常紧链条，舒服多了。听说骑式车经常紧链条的，没听说踏板车经常紧皮带的。

第三，踏板车不 ...

你这个说法有点偏激

按这说法自行车除了需要蹬，对比摩托车都是优点，不用上牌，无需驾照，不用加油，几乎不涉及罚款扣分，无污染，有利健康，安全，也能进藏。。。。50条优点我都说得出来

春江月色夜

跨骑车=屌丝车

zym007

你说这话证明你车状况还良好，再过两年你就哭了，再好的踏板车也需要更换损耗配件，保养费用比跨骑车贵多了！我的一个朋友买的国三 迅鹰现在后悔死了，更不用说几千块的踏板了

mlhl

又是离合又是档位，手忙…不大同意，要是连续长下坡…特别是重庆的农村…陡宅弯急，还是跨骑好，要是泥土路，更恼火

petterkang

有人喜欢吃米有人喜欢吃面，哎呀争个锤子。哪有米和面什么最好吃的结论。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

朔风战士

一样买一辆，无需纠结