踏板车比骑式车好多了，优点太多了

东罗不败

qiangxits 发表于 2014-11-20 07:46
跨骑摔车～～～倒霉的会把腿摔的惨不忍睹

你没加防摔杠吧，乱说

qq309640679

其实踏板更适合跑长途（如果在座椅和把手等舒适性方面再加强的话），跨骑跑长途坐久了总想把两腿合起来但中间有油箱和大梁，踏板不存在这个问题，但是踏板普遍采用无级变速这……

刘梓铭他爹

我一脚踢在楼主这二比的三角部位，他的蛋顿时四 毛 五裂，六厘米短的jj折断夹杂着鸡毛七零八落当场身亡。九泉之下他十分无奈百般难受，费尽千辛万苦用了近亿年时间方才养好伤转世投胎。亿年之后，万没想到我又遇上这货。此时他光着身子，浑身千疮百孔十分恶心。九幽冤魂般的嘴脸，八戒一样的身材还七窍流血，原本六厘米的吉吉又缩短了五分之四。哈哈哈，看着他这般惨样，我忍不住大笑三声，二话不说冲过去又是一脚

dalihei

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dalihei

各有利弊

摩友；病鹿

墙上的瓦 发表于 2014-11-15 09:46
各有利弊，各有优势。没有谁好谁坏。

说的非常好

mgbike

yinlong2 发表于 2014-11-15 08:21
哈哈，也谈几条反的:1，骑士车省油，力大，长途，通过性好，金属箱，开放式易维护，易改装，更MAN，2，链条 ...

喜欢骑士车和踏板车各有各的爱好，这点我不否认喜欢骑士车的，但是，兄弟这个链条比皮带寿命长，不太理解，比如我的甲鱼皮带能跑35000公里，不用任何维护，甚至都不用拆传动箱，而我四辆跨骑，最好的也必须10000公里左右调一次，省下的5000左右就得调，20000左右三套件全换了。还得老上油维护，总之在这点，跨骑的链条还真没有踏板的传动寿命长的

YAMAHA迷

温柔的小丑 发表于 2014-11-15 13:09
严重支持你！别听他人乱说！！我玩摩托十几年，跨骑换了三个，弯梁一个，现在是踏板，体会很深！！那些说 ...

骑过嘉陵125 骑过本田150，骑过铃木250，最后还是踏板车实用，以前就是被人说跨骑车是男人骑的这句傻逼话害了，才浪费的时间和金钱，跑摩的都是跨骑车很男人吗？

ken.s

值得参考，各有所好吧

红酒加冰

各有各的优缺点，并不是谁一定比谁强。

铁碗卤素10W

续航，油耗，减震性能，寿命，加油方式不如跨骑。跑长途还是跨骑好些。


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autocycer

不一定的

xiangzhx

嫌跨骑换档离合麻烦的只能骑踏板没点动手能力调节链条保养的只有骑踏板隔三差五跑加油站只有踏板

椰香大叔

你这样比，我可以列出踏板1:99跨骑


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大晚才懂

踏板振动比架子车大，续航不行，还有如果风冷机热衰来的早，其它都比架子车好。


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大晚才懂

熊猫人之谜 发表于 2014-11-15 09:42:52
各有各好，踏板在油耗，载货，长途都不及跨骑的

市内车多，红绿灯多，踏板有优势

谁告诉你载货不行了？


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大晚才懂

tcsir 发表于 2014-11-15 10:09:51
踏板就是油耗高了，其他的完胜。

现在电喷不费油


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世界最强玩家

码字辛苦。顶


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荣州浪子

温柔的小丑 发表于 2014-11-15 13:09
严重支持你！别听他人乱说！！我玩摩托十几年，跨骑换了三个，弯梁一个，现在是踏板，体会很深！！那些说 ...

是这样子的，日常用车代步，踏板车真的比跨骑方便太多，毕竟踏板设计的目的就是日常代步。至于其他的，就是个人爱好了。不能拿踏板车的优势去对比跨骑车的劣势，就像不要拿摩托车的优势去对比汽车的劣势，最后非要说踏板比汽车好什么的。本来踏板和跨骑在很多地方都是互补的。