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Originally posted by 不过家家 at 2014-9-7 22:24: 我觉得有必要普及下基本知识,我有些不懂,我一直以为不管是铸铁发动机也好全铝发动机也好,只是缸体的材质,而和活塞环摩擦的是下在缸体中的缸套,我一直以为缸套是特种钢制或合金钢表面镀特种耐磨材料如陶瓷分子 ...
Originally posted by GL125 at 2014-9-7 22:29: 这些一般人都不是很懂,但现在世界各大厂商基本都用全铝发动机就可以说明全铝发动机肯定比铸铁的优点多。
Originally posted by snowsounds at 2014-9-7 22:34: 全铝发动机散热好,重量轻,体积大(因为要更厚的缸壁才能达到强度) 铸铁的重量重,散热不及全铝,,但是体积可以做得比全铝的小。
Originally posted by GL125 at 2014-9-7 22:16: 哈哈,骑雅马哈的根本不懂车?老赖走私的雅马哈都是单缸?那请问XV250XV400这些都是单缸?
Originally posted by snowsounds at 2014-9-7 22:36: 其实设计师更比我们懂什么地方改用什么材料,放心用就是。
Originally posted by GL125 at 2014-9-7 23:21: 就骊驰与王的成本问题不光是发动机的材质问题,还有很多东西骊驰都是不如王的,所以我认为骊驰的成本不一定比王高多少
Originally posted by 紫电 at 2014-9-7 23:36: 具体哪里不如?
Originally posted by 娄底天鹰 at 2014-9-7 23:36: 天剑王的制动性能要优于Gw250,我亲身体验过!
Originally posted by GL125 at 2014-9-7 23:38: 汽缸,活塞,马达,链条,发动机轴承等。
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