【总结版】不想摔车？养成习惯，刹车不捏离合！

petterkang

Originally posted by 1102387 at 2014-7-18 09:02:


是吗？

习惯性的捏离合刹车，速度快了急刹车确实不好。
感觉还是该养成不要先捏离合的习惯。
你觉得呢?

ooko922

和离合有关系吗，我怎么没感觉到(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

柯森

这个对车有影响吗

cuizi

强烈支持楼主
这种方法也是我多年总结出来的经验

希望更多的车友能看到  能实际使用  避免危险发生

1102387

Originally posted by petterkang at 2014-7-18 10:02:


习惯性的捏离合刹车，速度快了急刹车确实不好。
感觉还是该养成不要先捏离合的习惯。
你觉得呢?

捏离合器在刹车后。在法国，有实验室做过测试，用本田金翼和另一辆跑车，十几个车手。几百次测试，其中有之一就是：在100公里的时速下，松油门，刹车，捏离合比只松油门，刹车，距离要短两米多，时间表要少1 秒多。（具体数字不记得了）

petterkang

Originally posted by 1102387 at 2014-7-18 10:21:


捏离合器在刹车后。在法国，有实验室做过测试，用本田金翼和另一辆跑车，十几个车手。几百次测试，其中有之一就是：在100公里的时速下，松油门，刹车，捏离合比只松油门，刹车，距离要短两米多，时间表要少1  ...

这样看来离合对制动不是很重要，只是起个刹车末尾配合低速度的作用才捏了 ？

估计非常多的人都是习惯性先捏离合。我学摩托的时候摔了一跤，因为没有捏离合只顾刹车发动机憋死后摔倒了，去请教别人原因，他就说任何时候你先捏离合啊。#13#

zhenfa87

学习了 顶起

hap2001

要是神级超操是不是应该这样。刹车一下。离合5档降4档别一下。再刹车一下。离合4档降3档。。。。。。一直到空档。刹车。这样刹车距离应该最短。人是超作不来。

1102387

Originally posted by petterkang at 2014-7-18 10:27:


这样看来离合对制动不是很重要，只是起个刹车末尾配合低速度的作用才捏了 ？

估计非常多的人都是习惯性先捏离合。我学摩托的时候摔了一跤，因为没有捏离合只顾刹车发动机憋死后摔倒了，去请教别人原因，他 ...

不是高手，捏离合器是必须。必须在刹车后。当然， 在前也无大碍，不过是容易造成离合片打滑，甚至报废而已。打滑会挂档不好，动力有损失，跑速不行，载重也不行。

petterkang

Originally posted by 1102387 at 2014-7-18 10:34:


不是高手，捏离合器是必须。必须在刹车后。当然， 在前也无大碍，不过是容易造成离合片打滑，甚至报废而已。打滑会挂档不好，动力有损失，跑速不行，载重也不行。

是的，听他说后，我发觉果然先捏离合再刹车，声音又好听又平稳。但有一次速度稍快有个急刹，车子狂跳舞，还好稳住了没有摔，如果操作好了先刹车再捏离合，应该就平稳了。

曲靖丁哥

如果高速不刹车直接减档同样会甩尾

sd89

在车况复杂路段，死火导致车体无法移动的危险更大，所以急减速可以不拉离合，急刹车一定拉离合，有时候会在刹车到低速的时候，前方情况已经解除，可以随时挂低档继续行驶。

8832355

捏离合刹车明显没不捏离合刹车好，我不捏离合刹车速度减下来然后捏离合车明显有向前的力，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

520fly

养成好习惯！

死了都要飙

想知道楼主物理考几分

ww1983

感觉这跟什么车型很有关系，有些车松油门减速很快，有些则不是，个人体会在弯道减速尽量不要捏离合，除需要降档外，直道减速无关紧要，如果速度过快遇到紧急情况，运气才是决定性的

自由人！

骑车越多 懂得越多，，，

烈焰战神邱少云

Originally posted by 西海情戈 at 2014-7-18 06:34:
这个是真的么？

我每次骑车都是刹车捏离合的，难道错了么？

你试过急刹车的时候车子甩动吗？甩动就是一个危险的信号，再快点就会摔车。正确急刹车，只会感到车头猛压下去，没有横向的力量作怪，也就不会摔车。

上善若水63

支持楼主

烈焰战神邱少云

Originally posted by 想念幸福！ at 2014-7-18 06:52:
快刹住时“抢”离合，保持发动机运转。同步减档。
非一日之功。

刹要在先，止住前进的力量后才能捏离合。紧急刹车还管什么发动机运转，我说的是紧急刹车，不刹住你就会撞到其他的人和车的情况