摩旅安全与技术

表歌

安全第一，预防为主，综合治理

快乐的石头zyq

一起学习，共同进步。

表歌

又听说公司一员工骑摩托车撞狗摔跤。

表歌

远离危险！
      驾驶在路上，经常关注可能存在或出现的危险，并远离它。
    及早发现危险并远离它是安全驾驶的第一要着。优先级应在交通规则之上。
    遇到路口，往左绕过去，远离它，即使有车、人冲出来，也有更长的处理距离、更久的处理时间。
    遇到前方的“动物”（机动车、单车、牲畜等），关注其动态，远远地绕过去。
    看到前方列队的车辆（无论静止的或者行进中的），借道远远地超越，不能贴他们太近，谁知道哪个家伙突然冒出来。
    遇到前方被水淹的道路，等一等，观察别的车辆经过之后再学着跟着过。用力掌控稳车把。


[ Last edited by 表歌 on 2014-8-5 at 12:52 ]

表歌

周末两天跑了七百多公里，近20个小时，右手握筷子、按开关等细小活已经难以完成了（大力气活没受到影响），长时间握车把对右手的伤害还是很大的。今天订了三副海绵把手套，希望能减轻握把的难度。

减速前行

表歌好!
我认真的看了您的帖子，自我感觉帮助相当的大，更敬佩您的胸襟。

我也喜欢压弯，当然不是盲目的圧。但我遇到-个问题，很久都克服不了，所以想向指点一下。


我骑的是踏板车，压弯总是不稳定，简单的说就是压不出自己设计的线路来.  并且有的时候推胎压车时龙头很僵(车子没问题).身体贴不紧车身，找不到人车—体的感觉!

减速前行

Originally posted by 表歌 at 2014-8-11 16:38:
周末两天跑了七百多公里，近20个小时，右手握筷子、按开关等细小活已经难以完成了（大力气活没受到影响），长时间握车把对右手的伤害还是很大的。今天订了三副海绵把手套，希望能减轻握把的难度。

我这种情況，—般采用左手加大力量控制龙头，右手的拇指和食指与其它手指伦流交换控制油门，右手轻轻挂在龙头上就行。不过人多、路烂就不好使了。

蛮人歌

摩友科普贴，顶！~

表歌

Originally posted by 减速前行 at 2014-8-18 23:05:
表歌好!
我认真的看了您的帖子，自我感觉帮助相当的大，更敬佩您的胸襟。

我也喜欢压弯，当然不是盲目的圧。但我遇到-个问题，很久都克服不了，所以想向指点一下。


我骑的是踏板车，压弯总是不稳定，简单的说就 ...

不好意思，近段时间在研读宗教书籍，没有登录论坛。抱歉。
就你提到的问题，我回答如下：
一、我见到不少骑踏板车的压弯压得很漂亮。我观察了一下踏板车的轮胎，发现很圆，适合压弯。
二、踏板车的前轮拖曳设计也不同，采用的是角形的避震结构，拖曳距离被严重加长，很有利于骑行的稳定性，当然也就失去了灵活性，就像巡航车那样。
三、你说不能按自己心理设想的路线压弯行驶。因为我没有看到你压弯的实际位置、形态、动作，只能猜想几种可能性，请你对照检查一下：
（1）推胎压弯时身体不要故意扭动、移动，随势而行；维持眼睛平视；两腿要有意固定在车座上，不让身体与车座发生相对运动。这是关键。
（2）检查一下轮胎是否够气，轮胎不够气自然不听使唤啦。
（3）注意感觉轮胎有无打滑。
（4）推车把的手要平稳，尤其是油门控制要均匀、柔和、持续。这需要好好练习才能熟练的哦。这是难点。
你先试验吧。多交流。

表歌

Originally posted by 减速前行 at 2014-8-18 23:15:

我这种情況，—般采用左手加大力量控制龙头，右手的拇指和食指与其它手指伦流交换控制油门，右手轻轻挂在龙头上就行。不过人多、路烂就不好使了。

谢谢你分享自己的经验。经过一段时间的恢复，现在好多了，但还是有点余伤感觉。
这次受伤，我自己也进行了深入检查、回忆。结论如下：
一、可能是车把的角度问题，感觉握把时拇指与食指正好顶上了，于是就把食指翘起来搭在刹车把上。这就坏事了，手掌心受压了，就像足弓受压那样，伤到了。
二、受伤后，食指都不能靠近中指了。经过我有意识地锻炼，才逐渐恢复。

为此，我采取了如下改进措施：
一、买了海绵把手套，增粗把手的直径，增加摩擦系数。
二、恢复使用油卡子。在上次长途摩旅时感觉油卡子给我带来了危险，所以拆除了。经过分析，认为那是由于为了加大控制油门的幅度而把油卡子调得太高，以致妨碍刹车。现在把油卡子调低，以不妨碍刹车为限，要大油门时就靠手握把好了。
三、增加海绵把手套也可以防止把手橡胶污染手套。

减速前行

Originally posted by 表歌 at 2014-8-22 11:40:




谢谢你分享自己的经验。经过一段时间的恢复，现在好多了，但还是有点余伤感觉。
这次受伤，我自己也进行了深入检查、回忆。结论如下：
一、可能是车把的角度问题，感觉握把时拇指 ...

嗯，我有时长时间骑行也有“掌裂”的感觉，说白了就是自己把身体重量过多的分布在龙头的结果。

我知道您有匀速行驶的习惯，这个习惯不好，容易使人养成惰性，骑车应当快慢交替，当快则快。

减速前行

Originally posted by 表歌 at 2014-8-22 11:26:


不好意思，近段时间在研读宗教书籍，没有登录论坛。抱歉。
就你提到的问题，我回答如下：
一、我见到不少骑踏板车的压弯压得很漂亮。我观察了一下踏板车的轮胎，发现很圆，适合压弯。 ...

再给您发帖的以后我又仔细的体会了一下推胎的技术要领，感觉自己出现在身体重心分布的问题比较大，哈哈哈和您一样我的平衡感也是很差的。

这次我压弯时，有意的移出 一点屁股来，用腿夹着马桶，在推胎的同时顺着车子身体就很舒服的就倾斜下去了，线路感好了很多。（我以前没有刻意移动过屁股。）

我也提醒您一下，双手能和对面接近平行时，推胎挺舒服的，尤其是您的睾丸的这种车型！

表歌

Originally posted by 减速前行 at 2014-8-22 12:05:


嗯，我有时长时间骑行也有“掌裂”的感觉，说白了就是自己把身体重量过多的分布在龙头的结果。

我知道您有匀速行驶的习惯，这个习惯不好，容易使人养成惰性，骑车应当快慢交替，当快则快。

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表歌

与长而大的卡车近距离会车，被大风迎面撞击，双手差点脱把，好危险。还是得离这些大家伙远一些。

plaisir

学习学习，顶贴！

表歌

把帖子顶起来真的很重要，要不然辛辛苦苦的劳动产品得不到充分利用啊

表歌

顶起来让大伙看。

减速前行

我今天去作冷状态反向推车摔了，但很有收获！

表歌

Originally posted by 减速前行 at 2014-9-15 21:38:
我今天去作冷状态反向推车摔了，但很有收获！

#27##27##27##68##68##68#

减速前行

Originally posted by 表歌 at 2014-9-16 12:50:

#27##27##27##68##68##68#

推车以后感觉骑行的时候对车子的操控明显的有质感了，感谢那位发明这个方法的"鬼才"摩友！这个方法真的很适合自认为平衡感很差的那类人。