本田CH125大白沙启动困难，请摩友们指教！！！

mutong420138

继续上图，请鉴定

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缸头，活塞，上图鉴定

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Originally posted by edward212 at 2014-4-27 20:44:
电路部分我也不是很精通，你先大胆地搞吧，把高压火搞出来再说，实在搞不出来了，我把我备用的本田大鲨新电源点火器送你一个。
维修手册是店主，也是我朋友送给我的。十年过去了，我从一个门外汉，到自己动手修好 ...

大沙点火器有几种型号，听说有欧版及其它版区分的，我想在网上买一个

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中缸
垫子当时粘住，扯得变形拱起，要换吧

缸壁局部有块状斑点

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今日操起胜利万用表，查点火线路
1.黑白线接总开关，万用表电阻档，一头插点火器，一头插总开关接插口，电阻4欧,通路
2.绿线对地电阻为4，通路
3.黑黄接高压包，（高压包在跨骑试可用），接线没问题
4.蓝黄接脉冲线圈端子A,电阻4，通路阳修
5.绿白（黑红）接脉冲线圈端子B电阻4欧，通
6.红电接电池正
7.脉冲线圈电阻117欧,在手册范围之内
虽然不是原装的电火器（这个是应当是直流的），但从线的接法看没有错，我也没怎么改过，线路也应当没有问题（断路与短路）

目前分析结论：一个是点火器本身坏了，但可能行不大，因为车车坏在拉缸。但也要想办法排除点火器坏的可能
另一可能是点火器没有坏，脉冲线圈没给出信号给点火器，点火器所以放不出电给高压包。脉冲线圈不给信号是不是因为启动机转速不够造成的？（不是拉缸嘛，之前按启动按钮，目测最快转速每秒3~5转的样子）。
第二种可能比较大吗？？？？…………


[ Last edited by mutong420138 on 2014-5-1 at 22:47 ]

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Originally posted by edward212 at 2014-5-2 21:44:
粘过缸的机器，内部阻力较大，启动电机不能拖动发动机至启动规定转数，这很有可能是你的机器启动转数低的原因哦。

多谢，这么晚回贴，祝兄弟五一节快乐哈。
天气好，摩旅好时节啊！抄上跨骑今天小跑乡下，春意盎然！神清气爽。

mutong420138

Originally posted by edward212 at 2014-4-23 21:48:
你的发动机漏水问题原因有两个，一个是空气没有排掉，一个是水路系统有漏水的地方，查清楚哪里漏水，拆开来打点密封胶再装上，就不会漏了

最近，私事公事事事事上心。
大沙车事落下一段…………
上周，自已偷偷注册了个淘宝…………，以前网上的事这都交给老婆，淘宝达人搞定的
这回逼得要亲自动手了……

中缸活塞、大修垫、节温器、点火器，气门油封等已下单一周，或就是中缸一直没货，其它也没法发货啊。

昨天，抽了个下午，查看水路


拆了水泵叶轮，密封，好像那个金属壳无法拆下来，有好办法吗？是否要专用工具，用尖嘴试了下，很紧，怕拆变形，直接用那种挡圈钳可否，如果可，就添置一把

另外：
1.金属壳靠轴部分有粉尘状与胶质状物
2.机械密封那个带弹簧的胶垫胶的弹性不太好了
3.机械密封外侧那个胶环，一下被我拆成两半，此环内壁也不平滑
4.外侧一个大（好像是胶与尼龙组成的）不知还能不能用，一小（金属平垫）外侧粘了不少胶质状的东西。
5.哪个是动环与静环啊
6.本想拆开右曲轴箱盖，看看里面状况，现在把其它7个螺丝全卸掉，箱盖好像粘住了，敲都没什么反应，但水泵边上有颗螺丝，被车架大撑挡住，硬是够不着啊，一定要拆下发动机才能卸掉这螺丝吗？
7.一开始就从这里漏水的

mutong420138

Originally posted by edward212 at 2014-4-30 22:37:
这车机器缸头上有很多密封胶，估计以前大修过，但是没有修好。中缸下部与曲轴箱接触面的纸垫残留物一定要清理干净哦，注意不要刮伤曲轴箱体，这是细致活！
气门应该拆出来打磨一下哦，既然拆缸了，就把气门部分也 ...

拆气门啦

那种汽车工具没的

本想自已仿做一个的，但不想等了，暂时也没有这个条件的

于是买瓶机油，顺便找店主借了这个图1、

拆

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嘿嘿，终于碰到个一样的机子等着修的了，还有高手指导，我那只有一个光发动机，不过看机油成色比你的好多了，马达转速有力，没有拆过的痕迹。应该是传说中的处女机了。应该只要接好线和油路就能发车了，还没搞过水冷机机，有点小期待，店主说有人出了三百多买那机子，管他明天先搬回来再慢慢搞了。

mutong420138

Originally posted by edward212 at 2014-4-21 23:02:
先后大修了五台本田大鲨，我是一代被日本摩托车毒害的青年，干起维修活来一丝不苟。在大鲨修复的过程中，有一个小问题不排除我都会觉得不爽，比如驻车手刹线我就换了。其他玩车的友友我没有看到一个人换过手刹线的 ...

特地研究一下，我这个驻车手刹线，拉手部分卡死了，使劲按以按不下，拔也拔不出。
正好前脸拆掉了

从前壳上拆下这东东，发现手刹线只有一米长了，余下的的好像被截了

用钳子夹住拉手，咔嚓，塑料拉柄活生生夹断了，心…………痛

看来这线不能用了

另外

后刹摇杆附近（回位弹簧那），没有那个定位摇杆的机构

有点奇怪，难道手刹是摆看的吗

mutong420138

初拆气门，找摩配老板借上这个工具
真不敢用啦，开始用锤子，没什么反应，又怕敲坏
单手使不上劲
双手，不行
放有凳子上，不稳

都说一榔头就搞定，怎么回事

折腾了半天，腰酸背痛手抽筋，休息一会

再来，管他，用力一击打

两个小碎片冒出来了，哦…………终于拆开了。寻思这个结构真叫人想得出来啊

mutong420138

拆气门，这油封要换了吧

mutong420138

没有专用的捻子，只能另想办法了
效果如图，进气伤得不重，主要用细砂，主要是磨了排气门，上了粗砂后上细砂
磨了半小时左右，一进一出，一进一出，转角，一进又一出…………
就这样了，怕磨过了啊
看了看比磨前亮光多了
因明天要还掉工具
不知气门油封是否要换，网购那厮还没到，先装上再说
爱德华兄请鉴定