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楼主: mutong420138
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本田CH125大白沙启动困难,请摩友们指教!!!

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141#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:29 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-28 21:22:
教你排空气:
按照维修手册上来,排空气的时间太长。
用我的方法:先把水箱盖打开灌水,一下子灌不满,打着车一边发动一边灌。灌到满了,然后等水温升上来。等到水箱两边的上、下水管都热的时候,把水箱盖旁边那 ...

基本上按你的步骤,排了空气了,好像小水管没怎么见气排出,应当问题不大吧
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142#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:32 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-28 21:52:
化油器上这两根水管其实是一个旁通加热水路。把一个螺丝拧下来就可以拆下来了,跟化油器完全是隔开的,主要作用就是热车熄火后再启动时,如果这时电风门的针头已经缩进去了,那么就用热的冷却液通过这两根水管来加 ...

学习,谢谢,我这化油器的两根线,没接好像也能启动啦
当然,小水管一进一出都接好了
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143#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:34 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-28 21:52:
化油器上这两根水管其实是一个旁通加热水路。把一个螺丝拧下来就可以拆下来了,跟化油器完全是隔开的,主要作用就是热车熄火后再启动时,如果这时电风门的针头已经缩进去了,那么就用热的冷却液通过这两根水管来加 ...

电风门,就是化油器图中,那有两根线,一黄一绿控制的吗
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144#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:42 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-28 21:59:
踏板车的油箱开关是一个负压开关你知道吧?就是油箱开关上有两根管子,其中一根是油管,另外一根是负压管,平时油管里是不会流油出来的,只有对负压管施加负压(用嘴吸的时候)的时候,油管里才会有油流到化油器浮 ...

学习,曾经我在这里发生了两个小插曲,
一是将油管当成负压管,而且以为是吹气的,用嘴对着油管使劲吹,怎么也没见汽油流出,我一度以为油箱开关坏了。后来换着吹负压管,最后再将油管对着嘴准备吹时,弄了满嘴的汽油……

另一回,将油管与负压管接反了,输油管接到化油器负压管接头上,真是迷糊吧
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145#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:44 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-28 22:02:
至于这个化油器上的电加浓电线,我想你应该知道了,而且已经接上了。由于你的化油器不是原装的大鲨化油器,因此化油器上少了个限速开关,就是那个黑色的小盒子,拖出一根红色的子插头,插到大线上的红色母插头里的。

电加浓线就是电子风门线吧
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146#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-6-29 10:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
可能原因:
1上排气管之前,在排气里加了点机油,这可能吗
2.早几天车还不能发动的时候,从火花塞孔向发动机加了不少机油
3.活塞环新换的,活塞是原装拆下的(没磨损什么),中缸也是原装的,内壁完好啊
4.机油路堵死?怎么确定呢
真是怕了这烟,上次拉缸前有个状态,就是冒烟啊…………
不会吧,希望是1.2
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147#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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148#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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149#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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150#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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151#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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152#
发表于 江苏省 2014-6-29 12:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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153#
发表于 江苏省 2014-6-29 13:10 | 只看该作者
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154#
发表于 河南省 2014-6-30 12:01 | 只看该作者
恩恩 蓝烟的问题只要越来越淡就没事拉 可能是排气管里的剩余油渍

倒是水循环的问题急需解决 楼主提到说水箱里有水垢 不知道用除垢剂能不能清洗掉?水路不畅通的话会给叶轮很大压力的
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155#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 15:50 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-29 20:37:
不要慌,刚启动排气冒蓝烟很可能是你车拉缸前烧机油导致排气里有很多机油渍,现在发动起来,排气一热,就会有蓝烟出来的,烧个几天蓝烟应该越来越小,直到最后没有了。

热了几次之后,今天怠速了五六分钟,蓝烟是越来小了,希望上路后不再出现哈
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156#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 15:53 | 只看该作者
Originally posted by zzzx at 2014-6-30 20:01:
恩恩 蓝烟的问题只要越来越淡就没事拉 可能是排气管里的剩余油渍

倒是水循环的问题急需解决 楼主提到说水箱里有水垢 不知道用除垢剂能不能清洗掉?水路不畅通的话会给叶轮很大压力的

可能要换水排掉几次,按edward212的经验,很久没工作,整个水道锈蚀严重了
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157#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 15:58 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-29 21:10:
我问你,发动机外置机油管上共有三个螺丝,底下一个螺丝是最大的,不会弄错,中间的和上部的都是差不多大小的空心过油螺丝,这两颗螺丝你知道怎么安装吗?装反了可不行哦,车开几天立马又拉缸!
中间的那个螺丝过 ...

这个螺丝我没有动过,拆下来我就特别注意了,中间那个有个特别的铜垫嘛
今天发动车,拧松中间螺丝,机油可冒了一地,但如何确定油送到缸盖上去了呢??松上面的螺丝,现在可不太好松了,有东东挡住了
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158#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 16:07 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-29 20:46:
那小水管里排出的水是不是随着油门的加大而水流加大?中间没有掺杂着空气?如果是这样,那么空气排完了,如果不是,继续观察水温上升是不是很快?等水温烫的时候再拨开小水管试着再排一次空气。水冷车你现在没有经 ...

我发动车,拔小水管,加速,水冒出量会随着油门量变大,但不至于冲出很远,感觉水压不是很大,不知是否正常,估计发动车怠速五到七分钟吧,水温上升到了80度,摸上下水管发热,应当循环是正常的。但风扇不转,只有短接温控开关才转,也测不到温控的两端电阻,(可能要测电压),我认为温控开关坏了
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159#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 16:14 | 只看该作者
Originally posted by edward212 at 2014-6-29 20:59:
化油器上的两根电风门线不接车子也能启动,但长时间工作会导致混合气过浓,水温过高!车辆加速无力,回油容易放炮!
化油器上的两根小水管接口是这样接的:横的那个接口接节温器上的那个水管接口,向下竖的那个接 ...

特别注意了磁电机的出线4根是电源线圈的,其中三根对地电阻基本相同,另一根为116欧(这种应当是接CDI黑红线的吧,因为我用的直流点火器就没接)),
现在我不知电风门线黄线接哪里,如果接磁电机的输出线,但磁电机输出线与进整流器之间是个接插件,没有分支啊,电风线是接交流还是接直流呢
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160#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-7-1 16:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大沙的外壳,虽然有点退色,但强度与刚度保持得相当好,可见当初塑胶原料的纯度与工艺的控制得当,不像现在的电器外壳,太阳晒两个钟头就变得像蛋壳一样脆。品质改变企业!
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