9月骑行西藏拉萨——享受自由自在爽快、肆意地奔跑

低气压

Originally posted by 山城023 at 2013-9-24 14:03:
潼南摩友前来帮顶  楼主一路辛苦哦

感谢帮顶，摩旅路上都是耍多嘛，辛苦谈不上哟；发帖还累些。#13#

低气压

通麦镇路牌上的某位哥的留言：“屁天险，哥被骗了。”———这也印证了我的一路怀疑。此时，满以为到拉萨的最艰难路段已克服，后面就是阳光大道了------

全国有名的通麦镇也不大，没啥特色，不过，镇上有一处“十英雄纪念碑”，纪念当年修川藏公路的勇士的，修川藏公路确实不容易，顺道就去瞻仰了一下。

疯扯拐

期待继续更新 我也又重新回忆

三江钓客

本人这次进藏所带装备
各种证件：
    身份证、驾驶证、行驶证。（必带，不然你寸步难行，进藏后加油都需要这三证）
    保险、车辆购置税发票。（没用过一次）
    邮政储蓄卡。（没用过一次，因为身上带了7000个大洋，现金最好放在内衣里，外面放500至1000元足够了，用完了再取）
骑行装备：
   横包、油箱包、头盔（全盔为好）、骑行服、骑行鞋、各种手套、防护用具、面罩巾、口罩、耳塞、分离式雨衣，包装胶、保鲜模、抹布两根。（必带品，如果有两条命的哥们也可以不带）
电器：
    对讲机、手机、电吹风、剃须刀、头灯、电击手电、各种充电器、电源插线板、数码相机、摄影机。（必带，特别是前三种。西藏沿线好多地方是没得信号的哟）
    电脑、导航仪、行车记录仪。（我用得很少，根据自己爱好而定）
生活用品：
    地图、太阳镜、笔、记事本、防晒霜、热水瓶、水杯、茶叶、咖啡、洗漱用品、湿巾纸、筒纸、卫生巾、若干废报纸及大、小塑料袋、无油避孕套、（必带，当然不喝茶的就用不带茶叶了，不洗脸的也用不着带洗漱用品了）
   洗衣粉、肥皂、（没用上。本人很懒，内裤、袜子换了就甩了，换了的内衣给老婆带回来了）
   睡袋、帐篷，防潮垫，眼罩、工兵铲。（睡袋用了一次，其它没用上，现在沿线住宿条件都很好，价格也不高，一天跑下人都累哈了，哪个还想搭帐篷哟）
换洗衣服、各种鞋。（内裤4条、内衣两套、冲锋衣一套、速干服一套、袜子5双、拖鞋、登山鞋、雨靴各一双）
药品：
   速效救心丸、感冒药、三九感冒冲剂、复方黄莲素、复合维生素、藿香正气水或者泄痢停、创可贴、白药喷罐、西洋参含片、葡萄糖口服液、红景天、头痛粉。（必带品，都很有用，特别是头痛粉、感冒药，我进藏后没有感冒每天都吃了一道感冒药的，要知道在高原感冒了是会要命的哟）
食品：红牛饮料（必备品，广告词说了：困了、累了喝红牛，确实有用）
     巧克力、牛肉干等小食品，压缩饼干、八宝粥等。（一点没用上）
备用零件：机油、链条油、油门线、离合线、两个链条接头、大灯灯泡、火花塞、前刹和离合手柄、不同规格的螺丝各两个。8～10米长绳子一根、橡胶捆扎绳两条、补胎工具和电动打气泵、老虎钳、大号的活动扳手一把、一头17一头19的梅花扳手一把、一米长的电线一根、一米长直径1MM的铁线一根。（除链条油外，其它一次都没用上，希望你进藏也用不上，但哥还是建议你必须带上，不然后果哈儿都晓得）
      
      由于本人手还没好，打字嘿费力，整得不是很详细，如有不当，请予以指正。但愿能给即将进藏的摩友们一点帮助。个人愚见，仅供参考，谢谢！！！

低气压

之后，出镇不远就到达了“通麦大桥”，8月份的连日暴雨造成“通麦大桥”被大货车压垮了，也不去考究到底是大货车超载呢？还是大桥质量有问题，反正我们到的当天还在抢修，我们摩托车也过不了，更不要说汽车了，都有武警战士两头守着呢。———就说这几天一路跑下来，这最迷人的9月的秋季景观大道，经常十几公里都看不到一辆车，寂静的大道上可以让我们尽情地疯跑，原来都是托了“断桥”的福了。

摩托车到底还是有优势的，“通麦大桥”断后，临时搭建了一座人行通行的简易木板钢索吊桥，仅仅1.5米宽左右，摩托车不能骑过，只能推着过去，而且是单边放行；都行、都行，只要能让过都可以了------
从公路上要下到简易吊桥边，先要下一个人行窄路小陡坡，起码有45°以上，要是下点雨，还骑下去，就准备拣零件吧；经过桥头守卫的警察的同意赶快推车上桥，木板吊桥呀，颤悠悠的左右晃荡着，再隔着木板一看底下湍急的江水，下去了还有命吗？头发晕、脚发软起来，一路边推边紧盯着一旁的钢丝绳，万一那个薄木板或者脚下打滑有个闪失，车车不要了，赶紧搂抱钢丝绳吧；大家都知道吊桥中间低两边高，这就过了中间了，开始上坡了，高原呀，一身汗、喘着粗气、推不动了------吊桥中间执勤的武警战士见状立马就跟过来了，不过没有训斥，而是看到我的车车的渝A牌照了，相互一问，真有缘，他是重庆白市驿的人，立即在后面帮我把车车推到了桥的另一端，再次感谢-----
另一端，还是人行窄路+45°以上的小陡坡+坡中的急弯  才能上公路，经过刚才一折腾，我们三人都没有力气了，三个人一起推也不一定能把车车推上公路，干脆，挂1挡硬着头皮擂上去——还好哟，250的电喷没有“闪劲”，都顺利上去了，然后，一阵长时间休息。

至此，都以为通麦天险的吊桥一过，后面就是“一马平川”，可以欢庆胜利了，脑海里已开始浮现——再跑个百把公里，就可到林芝找个好点的宾馆，洗个热水澡，美美地睡一觉的幸福场面；那晓得紧接着的排龙天险才真恼火哟

[ Last edited by 低气压 on 2013-9-24 at 15:59 ]

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Originally posted by 疯扯拐 at 2013-9-24 14:45:
期待继续更新 我也又重新回忆

#13#  痛苦的经历，还是美好的回忆？#19#

低气压

Originally posted by 三江钓客 at 2013-9-24 15:12:
本人这次进藏所带装备
各种证件：
    身份证、驾驶证、行驶证。（必带，不然你寸步难行，进藏后加油都需要这三证）
    保险、车辆购置税发票。（没用过一次）
    邮政储蓄卡。（没用过一次，因为身 ...

“三江”大哥  还是你准备得齐整哟。#19#

“巧克力、牛肉干等小食品，压缩饼干、八宝粥等。（一点没用上）”————后来我一个人在青藏线上跑的时候，还是帮你用上了的，毕竟千里迢迢从重庆背来的，这么大价钱的东西坚决不能浪费。 #13#

手恢复得还可以噻？

金牌机器

继续期待

低气压

通麦大桥那里（包括简易吊桥）两头都有武警战士守着，不准拍照；只偷偷地、远远地“意思”了一张。
然后，在淅沥沥的雨水中开始了25公里排龙天险的“苦难”历程，落石路、水坑路、烂泥路、陡坡稀泥路等等不断地变着花样“迎接”我们，基本上都是1档在泥泞中挣扎-----

三江钓客

Originally posted by 低气压 at 2013-9-24 15:41:






“三江”大哥  还是你准备得齐整哟。#19#

“巧克力、牛肉干等小食品，压缩饼干、八宝粥等。（一点没用上）”————后来我一个人在青藏线上跑的时候，还是帮你用上了的，毕竟千里迢迢从重庆背来的 ...

那里准备得齐整吗，只是把我们的经过给未进藏的摩友们摆一哈，但愿能对他们进藏有点用。手还在康复中，感谢老弟挂念，医生说要两个月才好，爬哟，这段时间骑不成车心里愣是毛焦火辣的，明天就想把车车骑出去告一啥。还是你老弟辛苦了，你晓得噻，手遭了嘿不方便，不然我可能都给你顶到30楼了，请老弟谅解。

低气压

虽然我们现在骑行在烂泥里，但可以报告一个好消息给将要去的摩友们———排龙天险那里已在打隧道了，估计不久的将来就可以舒服地在炒油路上飘行了。我这里“好消息”还没有拍照弄完，前面不远，一马当先的“三江”就“载水”了，真的是“祸福紧相随”呀。
原来，“三江”为了给迎面而来的施工工地的长安货车让道，在一较宽处，驶入了软泥层，被软泥中暗藏的石子丢翻了，车车倒在了泥中。一般这种几乎原地倒车的情况下，而且是稀泥地，人、车都不应该有啥子大问题的，车车扶起来一检查，确实除了车身和行李包上沾了一些泥巴，连龙头、脚踏都没有歪一点点，但是，“三江”说右手很痛，果然，不一会儿，手掌就肿胀起来了，立马把他带的云南白药给喷上，过了一会儿，他试着各个手指都动了一动，虽然肿胀着，但都可以动，当时就以为没有骨折，仅仅是“入了气”。
而且，右手是怎样受伤的呢？当时看他的右手也是干干净净的，不应该是被倒地的车车压伤的；骑行服也比较干净呀。

低气压

Originally posted by 三江钓客 at 2013-9-24 16:19:


那里准备得齐整吗，只是把我们的经过给未进藏的摩友们摆一哈，但愿能对他们进藏有点用。手还在康复中，感谢老弟挂念，医生说要两个月才好，爬哟，这段时间骑不成车心里愣是毛焦火辣的，明天就想把车车骑出去 ...

还是安心养好手了再骑车哟。#13#

bosswhs

继续顶，等到起看大片

低气压

这个有深车辙印的地方就是“三江”倒车的地方，既不是弯道，也不是窄、陡的坡路，意外经常就在平常的地点发生。

低气压

之后的路更加泥泞、更加湿滑、弯道更多、上下坡度更大了，而且经常要避让施工车辆和来往车辆，而“三江”的手虽然喷了云南白药，但还是越来越肿了，在这“前不着村、后不着店”的地方只有慢慢往前拱，想必当时“三江”是咬牙忍着剧痛，在这20多公里一直挣扎着前行的----

特别是有一幕，我是深深记得的，一稀烂泥窄路+陡坡+弯道处 我们与2辆施工地的大货车相遇，大货车提前在陡坡弯道的顶顶停车，让我们在坡底的三辆摩托车先挤到大货车旁边缝隙中（恰恰只有摩托车的宽度），他们再下去，不然根本错不开车；“三哥”和我一前一后，在坡路上后轮一直打着滑，勉强拱入了烂泥更厚的货车旁边的狭小缝隙中，“三江”因右手剧肿、剧痛根本无法这样骑上坡，就在原地没有动，而大货车司机是个藏族青年人就开始朝着“三江”大吼起来（没听懂吼的什么），此时，在烂泥中我的车车都还没有停稳，马上就说：“他手受伤了，骑不了，我去骑上来。”但是，那个藏族司机可能没有听懂我的解释，没有理睬我，开起货车就朝“三江”冲去，大货车的前保险杆还差几公分就撞上“三江”车的前轮了，“三江”举着异常肿胀的右手，大声地在跟货车司机解释着，我赶忙跑下坡去，把“三江”车车拼命往后拽了2、3米后，小心地慢慢骑到（磨到）大货车右边、靠近悬崖边的、唯一的一小点空地上，让2辆大货车先行通过后，才消除了这场矛盾。

观光车

又来看大片了，给气压兄顶起，

低气压

之后，又在这样小心翼翼地在烂泥里打滚了十几公里，终于再次踏上好路，如获重生呀，排龙天险终于克服了。

出发之前，考虑到长途可能要走烂泥路，我们都更换了全地形胎，顺利通过排龙天险后，我觉得“千值万值”，25公里的烂泥路中，即使全地形胎也溜滑了几次，但都还可以控制，若是光板板胎早就被丟翻了，特别是下坡时，光板板胎一踩刹车很容易的就是一侧滑，一旦倒车，旅途就很有可能结束了。

低气压

Originally posted by bosswhs at 2013-9-24 16:50:
继续顶，等到起看大片

#67#

低气压

Originally posted by 观光车 at 2013-9-24 18:00:
又来看大片了，给气压兄顶起，

#67#

红SS

顶。。。。