9月骑行西藏拉萨——享受自由自在爽快、肆意地奔跑

低气压

Originally posted by 勇士万顺太郎 at 2013-9-23 23:09:
重庆版块领导终于射精老！！#68##68#精彩的大片要及时给予鼓励#68##68#

太郎大哥的不停鼓励，使得我是干劲十足哟。#13#

zouqing1988

你还不错还没摔倒

图腾狼

顶气压兄弟的图文并茂精华帖。这段时间在瞎忙。没有及时顶贴。望请兄弟海涵哈。。。

勇士万顺太郎

Originally posted by 低气压 at 2013-9-23 23:28:






太郎大哥的不停鼓励，使得我是干劲十足哟。#13#

您的行程影像应与摩友们共享，给予今后进藏的摩友最直观的参考，这也是您进藏的另一份责任！#68#

低气压

这时，我回头一看，紧跟着我驶入水流中的“三哥”，此时，在水流中间的最急、最深处，车车随着水流方向90°打横，已完全与公路垂直，前轮离路沿下坎坎仅仅十几公分，在急水流不停冲击下，左右脚全踏入水中稳住车身，死死地捏紧前刹车，无奈地在冰冷的水中进退不得；“三江”大哥先跑到陷入困境的车车边，不顾冷水漫膝盖涌入高帮水筒靴，死命往后拖拽车车，也许是水的冲击力太大、也许是“三哥”前刹车慌乱中没有松，车车竟然纹丝不动，我也赶到了，与“三江”大哥一左一右，呼喊着齐用力，一次又一次，好不费劲，把车车拖回到直道，不敢松手，让“三哥”再次起步；一阵大油，车车再次如前90°打横了，拉都拉不住，接着又一次死命合力往后拖拽车；起步，再一次90°打横；然后，此时，“三江”大哥在吼（没听清吼什么）、“三哥”在吼：“起不到步、起不到步”，我也在吼：“眼睛盯着右前方的路，看远一点。”-----

最后都不知道到底是怎样脱离出来的，三个人脸色卡白，趴在各自的车上大口地喘着粗气，累、真累，就像跑了个百米冲刺--------


休息良久，他俩的骑行服裤子从大腿以下，包括内棉全被冰冷刺骨的高山雪化水打湿完，特别是“三江”水筒靴内灌满了水，路上反复倒水都整了几次，而且没有及时更换鞋子、裤子，之后的骑行中，高原的寒风一吹可想而知身体有好冷，经过这里的体力大消耗以及冷湿裤、鞋造成的体温下降，给他紧接着的排龙天险泥浆路发生状况埋下了隐患-------

而我，雨裤子套在了高帮水筒靴外面的，与“三江”同样踏入的深水中，除了冷，水一点也没有浸入水筒靴中。


另外休息中，看见自行车驴友的过水方法后，顿时，恍然大悟——明白了最稳妥的过水方法。

杨胖娃1023

气压兄，未必今晚直播就完了嘛？

低气压

Originally posted by zouqing1988 at 2013-9-24 00:06:
你还不错还没摔倒

只能说是运气。若水中碰到了一块石头，或者，一块高低路面就损失惨重了，我三人都是第一次走这样的涉水路，经验不足。

低气压

Originally posted by 图腾狼 at 2013-9-24 00:13:
顶气压兄弟的图文并茂精华帖。这段时间在瞎忙。没有及时顶贴。望请兄弟海涵哈。。。

狼哥  太客气了噻。只是想让大家分享一下路上的故事、路况。

低气压

Originally posted by 勇士万顺太郎 at 2013-9-24 00:16:









您的行程影像应与摩友们共享，给予今后进藏的摩友最直观的参考，这也是您进藏的另一份责任！#68#

是的、是的，就是想是否能给进藏的摩友一些参考。

低气压

Originally posted by 杨胖娃1023 at 2013-9-24 00:35:
气压兄，未必今晚直播就完了嘛？

明天接着又来嘛。#13#

杨胖娃1023

好嘛，等到起的哦。

AK666

再次感谢''三江钓客''.''低气压''奋不顾身救我于水深火不热之中....

金牌机器

Originally posted by AK666 at 2013-9-24 10:16:
再次感谢''三江钓客''.''低气压''奋不顾身救我于水深火不热之中....

哈哈哈 幽默

imwhatim

Originally posted by 低气压 at 2013-9-23 21:08:





行程都还没有到拉萨哟，就看完了 #9#；自由自在就是摩旅最大魅力#13#

哎呀！啷个懂不起哟，我的意思是，你更新到17页，我一路看到17页，所以我说看完了；
看来高原的气压是有点低哈#19#
小白都晓得，西行的终点肯定是拉萨啥，我正顶着.....

imwhatim

其实我还希望低气压大哥，可以详细的给我讲一下，你西行行李的清单...
哪些东西是必不可少的，哪些是特别好用的...

金石摩配

加油！ 为摩友服务！随时呼叫
本人在摩托公司做了8年，湖南长株潭摩托大市场，对摩托车各种品牌价位都很了解。也跑过业务，看到很多身边的人慢慢走出去自己单干了，我也有了那冲动2012年就开了自己的摩配店取名“金石摩配”精诚所至金石为开！主营：统一润滑油及各高中低挡机油、隆鑫原厂缸套、钱江原厂火花塞，豪爵齿轮油、干电池、   水电池（保期一年）、化油器、马达、齿轮油、自补液、内外胎、轴承、防盗器。做了湖南的统一润滑机油的代理，
经过一年多的打磨  跑遍了湖南的市县级乡镇网点，终于稳定自己i的一批客户，今年开始看老婆在网上开了一家 网店也是叫“金石摩配商行”花费很多的精力和时间来经营这个店铺  因为我们自己有实体店 所以做起网店来更有 底气了。虽然新店开张很难做，但是老婆从来没放弃 一直在做推广 在改进 小店还是迎来了几单生意，老婆的付出终于看到回报了  开始第一个客户是内蒙古的 买了一个电池 因为第一个随所以很想做成这个交易 甚至自己都贴了一点邮费 老婆还是高兴啊，我们虽然没有皇冠 和蓝钻  但我们有一对一真诚的服务 最好的态度！欢迎大家光临金石摩配 http://shop106042827.taobao.com/shop/view_shop.htm?tracelog=twddp

低气压

Originally posted by imwhatim at 2013-9-24 12:08:
其实我还希望低气压大哥，可以详细的给我讲一下，你西行行李的清单...
哪些东西是必不可少的，哪些是特别好用的...

前面也是开玩笑的回复，莫介意哈；

这次长途，自己认为：好点的冲锋衣（带抓绒服）、冲锋裤（带棉的）、羽绒服、保暖内衣（加厚）、防水高帮户外鞋、拖鞋、好的雨衣、 骑行皮手套 是必须的；另外，因我较高，怕有些旅店的被子短，特意带了羽绒睡袋，对我来说是必须的，耳塞  若一起骑行伙伴要打鼾就太有用了；
还有，户外手套意外丢了一只后，在拉萨买了一副摩的大手套（套龙头上的），跑青藏线的风雪天气太管用了，比啥子户外手套都保暖

高帮雨筒靴  沿途小镇都可以购买，我是出门就能带了的，不方便，后来路上送人了 ；带一卷胶带和背心口袋配合防水高帮户外鞋使用，保暖又防水，风雪雨天气都不怕。

若带的电器设备多 插线板 是必须的，电吹风也需要

我这次全程6千多公里，没有加过气、没有补过胎，仅仅调了几次链条，换了一次后碟刹片（因出门时已磨损过半），拉萨换了次机油（出门时已跑了2千多公里），所以，工具方面要依据自己车车的情况进行准备，不过，链条油应该是必须的。



“三江”和“三哥”都穿的1、2千的“NEVER”骑行服，雨中骑行一天后，裤裆还是要漏水，而且体积大、重，不穿时不好收入行李包


不一定全面，暂时想到这些。

低气压

“易贡藏刀”——号称斩钉切铁易如反掌，路边的指示牌表示就在附近；再前行一点，到了我们一路担心的、驴友说的80公里处塌方抢修点，路到是跨了一半，摩托车毫无压力呀———暗喜，还好没有在波密傻等；再往前行一段，进入湿滑的土路，道路塌垮比刚才的厉害得多，工人们正在悬崖边紧张抢修，一问，回答是：通麦天险。啊，这就是通麦天险呀？这就是吹得玄乎其神的通麦天险呀？始终抱着怀疑的态度，在零星小雨中，很顺利地通过了这3公里左右的湿滑土路，来到了通麦县城------

[ Last edited by 低气压 on 2013-9-24 at 13:57 ]

山城023

潼南摩友前来帮顶  楼主一路辛苦哦

低气压

那些钢筋咋会横着从土里穿出来呢？即便是有这么些钢筋，依然大面积的垮塌，看来这一块地方的泥土是有点松垮垮的嘢，开4轮经过的话，是有点不靠谱嘢。