小白提问：为什么刹车你们首选用前刹而不是后刹

guocao1975

拿分走人

隨車漂移

用了5年純前刹的飄過，

云端o枫o0

Originally posted by 侧翼飞翔 at 2013-8-28 11:33:

仁兄,说明你没长途跋涉啊.....不然你肯定不会说这样的话.

嗯，是的，其实这样的原因主要是我妈也骑我的车，然后基本都是只用后轮，结果后轮刹车基本等于是没有的状态，再加上是脚刹很难用，所以我干脆基本都用前制动，只用在紧急制动下才会两个都拆。当然这肯定不规范的了，如果车子用CBS的话那就没必要讨论这些了

tyuuyt123

急刹车必须先捏后刹车，然后前后一起，平时骑其实无所谓，前后都一样。

yinzuohu

太搞笑了吧，光说那些不咸不淡的话，谁不会？
关于摩托车的理论知识，我连新手都不算。但是初中物理知识告诉我，纯前刹不靠谱。就像上面一位车友说的，前轮制动的情况下，面摩擦变成点摩擦，巨大的惯性是不可能由于你多么好的刹车技术就消失的，所以结果就是以前轮为支点，前翻。
麻烦，反驳用点专业知识来，别一嘴零碎。

alicewbo26

Originally posted by y88888 at 2013-8-27 12:16:
前后同时刹是比较正确的，一般代步车子前面是碟刹，后面是鼓刹，捏刹车时用同样力度下，
前刹肯定是起主要作用的，即使是前后碟刹的车，前面刹车盘肯定比后面的大，
所以说，前刹是主刹，后刹是辅助刹车。

正 ...

有道理

pc3169

习惯先用前刹，如果车速过快，情况紧急，前刹的力度都大于后刹。这样效果比较好，刹车距离比较短。

大海的泪

我骑车二十多年了，前刹后刹应灵活掌握，没有固定的模式。根据不同的路况、地面、速度，还有停车、减速、急刹做出不同的反应，熟了自然形成条件反射，不用过脑的自然反应。不知大伙在下雪天积雪路面上或冰面上骑车吗，我骑，那又该如何刹车呢？

winlin

这个得看车，国产的普通踏板刹车踏板没法谈前几后几，前后都是碟刹，同样品牌的卡钳和刹车盘才能谈前几后几。轮胎也很重要

远灯

再次看完，发现好象大家争论的都不是同一件事样。

前七后三，能不能帖个连接上来，或者说明书上来？

直接抛结论上来，一般是神棍的表现。

刹车，或者叫制动。一般是两种情况，一是紧急刹车，要把车停下来。二是遇情况要减速。

说前七后三的人，一般都要明确一下，在不抱死的情况下，然后再指出，如果是紧急情况，刹后刹会甩尾，这两个意思的表达说明，前七后三派，是指用前刹减速吗？

说实话，看了上面的讨论真是越来越晕。。。。感觉，前七后三是个技术活，可能还得先学习一段时间才能掌握呀。不然在紧急情况下，又要前七后三，又要不抱死，这个操控可能没专门训练的人做不出来哟。。。。

不过我一向开得不快，到目前也没敢先前刹，再后刹，一直是双刹一起上。

呢称：龙骑士

学习了

swl0614

Originally posted by 木易子然 at 2013-8-27 12:20:
我是后刹为主，，，捏前刹为主，是闲命长么。

我也是主要靠后刹，不过一般都是同时捏

云在天涯

速度快绝对不能先用前刹！

jspxnet

先带后刹，让发动机减速，然后在配合前刹。
而且下雨天，沙子路，车身倾斜的时，前刹只能轻带。
个人感觉前5后5就差不多了，而且大多前刹只在车身自立的时候才能杀死，其他情况都只是为了带点减速。
以前用的车可以自动滑行的，刹车用得多一些， 踏板车发动机会自己减速，用前刹的概率就更少了。
所以跨骑和踏板的刹车比例就不同。

wing1983

反正我主要用后刹，用前刹感觉龙头很不稳，有偏向，好像是因为碟在一边不在中间，因而造成刹前刹时龙头偏向另一边，特别是转弯时用前刹那是找死

欢喜佛

无语了……这基本常识还要讨论……

百鴻

Originally posted by 8225032 at 2013-9-23 23:25:
初次骑摩托车时，就是因为捏死了前刹，直接摔车

那是輪胎爛~不關前煞的事~

千萬別學我摔了很多次才會懂>"<

极度恐慌

自行车极速前刹捏死，车身人身协调倾斜60度，单侧脚点地，双手圆心使力，会是一个漂亮的180度同心圆。。。。

以上技术摩托车玩玩试试

动感超人

自行车也是一样的，也是前刹为主，后刹为辅。因为前刹车的力度控制一般人不好掌控。
自行车下山，我都是猛踩下来的，基本不用后刹。