卧缸摩托改装缸体/缸头全水冷，成功！并意外获得了明显 ...

仙人手

皋城10 发表于 2019-7-6 08:37
请问老师下步咋办？选多大容积水箱?需要加装循环泵吗？

可以参考一下某宝上的水冷散热排，120X240那种应该差不多吧？这类散热排，我没有使用经验，只是建议。假如您是跨骑车，果断加工保险杠！
因为您是踏板车，散热器肯定比缸头位置高，不必使用循环泵。只连接进出水管即可。不用泵就非常简单且经济了。散热排不妨考虑安装在前筐位置，在前壳外面？弄好了不会难看，反而成了一个看点

皋城10

仙人手 发表于 2019-7-6 08:43
可以参考一下某宝上的水冷散热排，120X240那种应该差不多吧？这类散热排，我没有使用经验，只是建议。假 ...

单独加水冬天咋办？推荐一个防冻液型号

金驰摩托

坐等大片


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仙人手

皋城10 发表于 2019-7-6 18:20
单独加水冬天咋办？推荐一个防冻液型号

去某宝搜汽车陈冻液，选2kg的就够用，-30度以下的都行。红色或绿色均可。

皋城10

改装后可以用10.4压缩比吗？原先是9:2压缩比

仙人手

皋城10 发表于 2019-7-6 20:28
改装后可以用10.4压缩比吗？原先是9:2压缩比

9:2?   这表达形式有问题吧？ 我不赞目随便增加压缩比。

疾速

直接换个力帆110水冷就是了，改装麻烦


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仙人手

今天转晴，拍照上传。

仙人手

继续。。。

仙人手

带过滤的呼吸孔细节。

仙人手

呼吸管细节。

皋城10

仙人手 发表于 2019-7-7 10:37
呼吸管细节。

买成品水箱不要再加装呼吸管了吧？

仙人手

皋城10 发表于 2019-7-7 19:56
买成品水箱不要再加装呼吸管了吧？

上水管最高处加个三通也勉强。在水箱上加呼吸管稍费事，但更好。

路慢慢其修远兮

卧刚机改的，登峰造极啊，发动机进冷水口，改在了最下方，铝板封堵中间用一个螺丝穿透固定，好，发动机出热水口，需要开孔，我弄不了。这个车不是天虹吧。天虹都改水冷了，真舍得折机啊，不折机改不了


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皋城10

仙人手 发表于 2019-7-7 22:08
上水管最高处加个三通也勉强。在水箱上加呼吸管稍费事，但更好。

直接使用拆机的大沙CH125水箱不知道行不行啊？容积够吗？

仙人手

皋城10 发表于 2019-7-8 22:17
直接使用拆机的大沙CH125水箱不知道行不行啊？容积够吗？

应该够用。

法拉利==

看到的缸头进气口后面还有透气孔？不只是火花塞处有出口，而且不规则，是铸造瑕疵吗？
这个也需要堵上呀，工作量增加了。

仙人手

法拉利== 发表于 2019-7-14 09:22
看到的缸头进气口后面还有透气孔？不只是火花塞处有出口，而且不规则，是铸造瑕疵吗？

您观察的很好，这个不是瘕疵，这个孔必须堵好。

法拉利==

仙人手 发表于 2019-7-14 09:24
您观察的很好，这个不是瘕疵，这个孔必须堵好。

谢谢解惑！

仙人手

法拉利== 发表于 2019-7-14 09:36
谢谢解惑！

不必客气，因车型不同，有的是圆孔，有的是长孔。我是把它坐在细沙堆上，用熔化的铅水浇入适量。冷却后再稍许修整。