卧缸摩托改装缸体/缸头全水冷，成功！并意外获得了明显 ...

仙人手

Originally posted by 苏建平 at 2014-7-11 08:48:
没想过坏处吗  发动机出问题有异响你都发现不了

最主要的坏处就是一旦冷却系统无水，缸体相当于穿了保温衣，有可能粘缸。

仙人手

Originally posted by 摩托炫舞 at 2014-7-12 18:42:
改的好牛逼，请问你缸头怎么搞的？那水不会与机油混合吗？？真的看不懂。好复杂改的。   好厉害的人啊。超赞

水和机油不会混合的，你只要仔细观察缸头就明白了。还可以看我前面发的图片。

lxdl

呵呵 改装置在乐趣 不重视效果

摩托炫舞

Originally posted by 仙人手 at 2014-7-13 05:47:


水和机油不会混合的，你只要仔细观察缸头就明白了。还可以看我前面发的图片。

看不懂啊大哥，图片太不清晰了，你车极速多少？？改110套缸没有？？

行走的地图

路过顶贴。

H-N

路过。。。学习

超速的乡下人

卧缸摩托改装缸体/缸头全水冷，成功！并意外获得了汽车引擎一样的静音效果！！

车车迷

ddddddd

qsyz2002

顶下慢慢看~~

J197575

#68#

shiyuquan

这像素  渺茫

摩托炫舞

Originally posted by 仙人手 at 2014-7-13 05:47:


水和机油不会混合的，你只要仔细观察缸头就明白了。还可以看我前面发的图片。

大哥，现在我改的90变110没有用了。耗油开不快。发动机声音没力，像拖拉机那样响。吵死了。现在我买了个110宗申发动机。想改125c的，不知道能不能改。

仙人手

Originally posted by 摩托炫舞 at 2014-9-22 16:15:


大哥，现在我改的90变110没有用了。耗油开不快。发动机声音没力，像拖拉机那样响。吵死了。现在我买了个110宗申发动机。想改125c的，不知道能不能改。

90改110，不换曲轴的情况下，怎么搞压缩比都会偏高，高了振动就大，声音也就大。性能也发挥不出来。当初换曲轴就好了。
110改125你想怎么改？
换内径54的套缸，不换曲轴的话，实际排量是113，想要成为125，还得换和它配套的曲轴（就是行程再大些）。

摩托炫舞

Originally posted by 仙人手 at 2014-9-22 17:01:


90改110，不换曲轴的情况下，怎么搞压缩比都会偏高，高了振动就大，声音也就大。性能也发挥不出来。当初换曲轴就好了。
110改125你想怎么改？
换内径54的套缸，不换曲轴的话，实际排量是113，想要成为125， ...

换了曲轴还是这样的，通用的90cc曲轴。想换54套缸。不用换曲轴。不知道换了有没有用。动力不知道会提升不？还有就是我想提升压缩比。以前90改110的现在加油不起，用新的化油器，高压包，火花塞，点火器都是这样。不知道为什么？也会加油不起。油门拧到低发动机会一轰一轰的。油门不猛。现在没用了。买了个二手110宗申发动机用了

仙人手

Originally posted by 摩托炫舞 at 2014-9-22 22:19:

换了曲轴还是这样的，通用的90cc曲轴。想换54套缸。不用换曲轴。不知道换了有没有用。动力不知道会提升不？还有就是我想提升压缩比。以前90改110的现在加油不起，用新的化油器，高压包，火花塞，点火器都是这样 ...

你还是没明白我的意思，换曲轴是指把原90曲轴换成110的曲轴，90的曲轴与110的曲轴是不一样的。前者连杆比后者长2mm，90曲轴不换成110的，压缩比必然会很高，你加不上速、高速发吐。。。，概都与压缩比太高有关。我的就是换的100曲轴，缸头也换成100的了，但套缸是110的，高速时就有点发吐，跑起来就不如用100套缸畅快。我算了一下，100缸头配110套缸，压缩比已达到10：1，可能有点高了。

hcgk

天才，佩服

张应龙

要是长途过程中保险杠坏了怎么办

仙人手

Originally posted by 张应龙 at 2014-9-28 22:35:
要是长途过程中保险杠坏了怎么办

保险杠坏了问题不大，缸头表面的散热片就是缸头的主要散热部分，有些卧缸车的原进风道口被泥堵死了，长期骑行不也没什么大问题吗？   如果途中确实保险杠被碰坏了，用螺丝刀把固定缸体表面盖铁的六个小螺丝拧下，把三块盖铁撬下来，再把水泵电源断开，余下路途别跑高速，到家后再维修。#5#

[ Last edited by 仙人手 on 2014-9-29 at 06:41 ]

摩托炫舞

Originally posted by 仙人手 at 2014-9-23 19:02:


你还是没明白我的意思，换曲轴是指把原90曲轴换成110的曲轴，90的曲轴与110的曲轴是不一样的。前者连杆比后者长2mm，90曲轴不换成110的，压缩比必然会很高，你加不上速、高速发吐。。。，概都与压缩比太高有关 ...

原来如此，以前我刚改好110时，是用了100缸头。套缸110。当时极速可以上100码。不是GPS测速。   现在没有用了，加油门会发吐。   所以我买了110宗申发动机现在在用。现在想买124的套缸54mm的来改。不知道动力会提高不？