我也来发个隆鑫650提车作业（更新到新版ECU感受第29页）

群霞之恋

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-6-21 20:44:
昨晚进行了夜间骑行，灯光实在说不上好，不够亮，穿透性也不够远，在多弯的山道上跑还真不敢发力。视线所及，最多敢跑80公里，还有那个变光开关比较容易适应，就是喇叭和转弯灯开关目前还是没能很熟练的操作。

...

你这个这个油耗比较给力，我的XV750百公里要5-6升油，我的骐达GTS百公里好像也不过8升多点，LX650外形是目前国内大排中应该算是最好看的了，我都有点想换LX650的冲动了:D

群霞之恋

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-7-9 22:33:
接下来谈谈感受。
1，车重宝马比隆鑫重15公斤左右，因为车相对比较老，发动机有所磨损，外加改的是直排，所以动力输出上两车差异比较明显。
2：舒适度，宝马坐垫比较宽厚，坐高低不少，貌似780的坐高，我双脚掌 ...

12升的油箱容量貌似太不给力了吧，我的XV750好像有15升左右，不过我正常情况下也是150公里左右就要加一次油，如果LX650的油箱能有18升左右这样跑长途的话应该是很给力的，隆鑫应该改进一下才是，这最起码也算是一个竞争砝码

sunjack

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-6-22 11:34:

兄台持怀疑态度可以理解，多年的修车经验告诉我，拆下来一看就知道是不锈钢，专卖店的人最初还不信，还单独拿磁铁试过了，没有磁性，这不是想当然，我也不是信口开河的人，兄台如果有疑问可以去看看车再这么说。 ...

没错，达克罗、镀锌、不锈钢、氧化（发蓝）这四种防锈差别挺大的。不锈钢一眼能看出来

x58828234

想请教下楼主，LX650坐高820，黄龙800，就拿你来说坐上去哪儿辆车好控制？

djrl

我们发动机是一样的，就是车架、电喷、悬挂这些不一样，我载两边箱，大风档，高速175就不敢再拉了，轮胎级别低了，混合胎非公路胎。

djrl

对了，综合油耗3-3.5哈。

老刘忙啊

Originally posted by x58828234 at 2013-7-11 20:13:
想请教下楼主，LX650坐高820，黄龙800，就拿你来说坐上去哪儿辆车好控制？

这个可以肯定的告诉你，隆鑫更好控制。因为坐姿挺直，手把宽度比黄龙大，车身更轻加上重心又比较低，就操控和舒适性而言，我觉得比黄龙好很多。因为我前一个车就是黄龙。

老刘忙啊

Originally posted by djrl at 2013-7-11 22:33:
我们发动机是一样的，就是车架、电喷、悬挂这些不一样，我载两边箱，大风档，高速175就不敢再拉了，轮胎级别低了，混合胎非公路胎。

发动机还是有区别的，车型不一样，拉力车胎跑高速不是很贴地。但是旅行用的话，比隆鑫好多了，而且油耗比隆鑫低，不过那价格也是刚刚滴，我以后会改一个接近拉力车的外观。


厂家内部消息：ECU会进一步改进，主要针对油耗和怠速偏高的问题。不过目前我的车还没发现ECU的匹配有其他问题。唯一就是怠速1600转，感觉有些偏高，3档平路怠速都可以巡航了。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2013-7-12 at 01:10 ]

老刘忙啊

Originally posted by djrl at 2013-7-11 22:34:
对了，综合油耗3-3.5哈。

我的车目前才300多公里，综合油耗4.3，看长途能不能到4个以内。

youtiao317

这个车那个价位，看上去，不错啊

LK师傅

路过顶顶顶顶

x58828234

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-7-11 22:44:

这个可以肯定的告诉你，隆鑫更好控制。因为坐姿挺直，手把宽度比黄龙大，车身更轻加上重心又比较低，就操控和舒适性而言，我觉得比黄龙好很多。因为我前一个车就是黄龙。

感谢！ 我只有165怕820的坐高脚尖点地不可靠，尤其是后面载人等红灯什么的，所以我特别注重坐高，毕竟车买来要开的来，有机会去看看实车，亲自试试！还有个问题，就是单杠发动机高速震不震？之前貌试看有帖子说是相当的震，你怎么看？

Luoluowuyi

楼主说的很合理，和我的感觉一样。但是我没有楼主的动手能力，幸好我的起车架是不需要起车钉的，就没有安了，最近摄像头被朋友借走了，等还回来了，也去弄几个视频。。
但是技术比楼主差太远，心里没底了，怕朋友们笑话。

老刘忙啊

Originally posted by x58828234 at 2013-7-12 11:46:好在

感谢！ 我只有165怕820的坐高脚尖点地不可靠，尤其是后面载人等红灯什么的，所以我特别注重坐高，毕竟车买来要开的来，有机会去看看实车，亲自试试！还有个问题，就是单杠发动机高速震不震？之前貌试看有帖子说 ...

我们单位有个朋友才162，一样的骑我的车上街买菜，载人就更好了，座位会直接就降低。关于震动的问题，以前我说的麻JJ的车是早期的试骑版本，还有那时自己骑的是黄龙，对比很直观，现在的量产版本感觉震动好不少，就单缸而已，没震动是不可能的，看看你能否接受了，好在这车震动比哈雷小太多了。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2013-7-13 at 00:48 ]

老刘忙啊

Originally posted by Luoluowuyi at 2013-7-12 13:16:
楼主说的很合理，和我的感觉一样。但是我没有楼主的动手能力，幸好我的起车架是不需要起车钉的，就没有安了，最近摄像头被朋友借走了，等还回来了，也去弄几个视频。。
但是技术比楼主差太远，心里没底了，怕朋友 ...

别给我带高帽子了，视频我不会弄，慢慢等时间来检验吧。再好的技术也敌不过泥头车。安全最重要。

老刘忙啊

这箱油报警了以后，刻意加了一箱93号汽油，目的是试试效果，要知道，长途旅行难免会跑一些比较偏僻的地方，不是每个加油站都有97号汽油，所以测试一下93号汽油的效果是很有必要的，这次加油一共加了5升多一点点，目前跑了60来公里，就我自己的感受而言，跟97号汽油体会不出任何差别，或许差别很细微，我没感受到。所以跑长途对汽油的问题以后就不用纠结了，加93号油照样能跑，平时能加97当然更合理，话说隆鑫续航能力真心不够，不到200公里就得加油啊，某疆某藏的某些加油站出于政 治原因都不给摩托车加油的，哪位高人设计一款改装油箱就好啦。

飞翔的摩托车

Originally posted by djrl at 2013-7-11 22:34:
对了，综合油耗3-3.5哈。

你这宝马g650gs的油耗确实低。如果长途80-100km/h匀速巡航的话，油耗还要低。。。。。。。。。。。

gxloncin

Originally posted by 飞翔的摩托车 at 2013-7-13 05:04:

你这宝马g650gs的油耗确实低。如果长途80-100km/h匀速巡航的话，油耗还要低。。。。。。。。。。。

这款应该是G650X:P不错的车车

龙拽拽

哈哈 老刘啊 好久把车骑到永川来耍撒 拿LX650和小新娃的09 F800GS做个评测啊

主要目的是给我耍哈LX650啊 哈哈

cjch1158

继续顶！