我也来发个隆鑫650提车作业（更新到新版ECU感受第29页）

sh.EQJ

这边箱手工做的很好。

haring

高端大气上档次

FBZHANGQI

路过学习学习

老刘忙啊

Originally posted by 优诺no1 at 2013-7-19 09:31:
架子多少钱啊 俺要装工程塑料箱那种 可以的话卖咱一套 还要后备箱架子 谢谢13366872567

声明一下，这箱子跟架子都是配套的，而且不是我自己做的，是请一家专门定制旅行箱的企业定制的。没有单独的架子出售，而且他家的箱子只能配他家的架子，因为卡扣链接器是专用的，而且设计独特，骑行过程中不会有异响，安装也非常牢固。

老刘忙啊

Originally posted by 青春与自由 at 2013-7-19 10:56:
过来顶下刘哥，顺便吐槽箱子！

谢谢老哟

老刘忙啊

Originally posted by .别理我 at 2013-7-19 12:05:
箱子长途实用，还防摔功能一流

就这两点主要原因促使我装的这对边箱，装方便面都不会压坏的说。

老刘忙啊

Originally posted by 工具钳工 at 2013-7-19 14:26:

觉得坐人是没问题就是上下车麻烦了点吧，用上马的方法。就是自己跨上跨下还得注意点。

后座坐人是没问题的，不过上下车不方便也是肯定的，自己也需要习惯一下横向摆腿跨上车，这车勿须载人，后座的主要功能就是放东西。

飞翔的摩托车

箱子漂亮。。。。。。。。。。。

lnfu1454

我觉得就用隆鑫的边箱应该更好看，，，，

老刘忙啊

Originally posted by sh.EQJ at 2013-7-19 14:30:
这边箱手工做的很好。

谢谢老哥支持。

边箱工艺确实不错，其实最主要的是材料好。7075的铝合金板材，强度非常高的说。架子现在还没抛光，比较粗糙，过几天天气凉爽了再来处理。

老刘忙啊

Originally posted by lnfu1454 at 2013-7-19 21:37:
我觉得就用隆鑫的边箱应该更好看，，，，

CU3箱子好看是好看，就是容量小，不抗摔，虽然便宜但不实用。

渝南骑行

这箱子看起来皮实，架子做得也不错！真心佩服！

cjch1158

做得不错！

Luozinho

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-6-17 11:19:
5档速度低于80基本上就得拖档了，这点让人费解，也许是我感觉上的问题，5档速度低了会有稍许不安的震动出现，来来回回的高转速跑了几十公里，磨合期就算结束了。
5档大直道干到170，没敢看转速表，国道实在不安全。

作为大单缸，5档如果80会产生拖档感觉，那还真是妖了。。。难道是有问题？

老刘忙啊

Originally posted by Luozinho at 2013-7-20 19:32:



作为大单缸，5档如果80会产生拖档感觉，那还真是妖了。。。难道是有问题？

主要是5挡80的速度，转速才3000多一点点转，刚好是发动机第一波扭力输出的时候，这个速度下再加速的话发动机不足以发力。最好是4挡冲到90以上再换5挡，车子才会让你感到生龙活虎。平路5挡70公里的速度其实也可以巡航，就是转速太低，感觉很难受。

mngdng

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-7-21 21:22:

主要是5挡80的速度，转速才3000多一点点转，刚好是发动机第一波扭力输出的时候，这个速度下再加速的话发动机不足以发力。最好是4挡冲到90以上再换5挡，车子才会让你感到生龙活虎。平路5挡70公里的速度其实也可以 ...

同意。毕竟这发动机不是汽车或金翼发动机，3000转不是舒适转速区域。每款发动机都有自己的舒适转速区域，要尽量利用。

趙CJ

边箱好漂亮啊

老刘忙啊

前段时间发现有油管接头位置发现油泥，擦干净几天后又有了，果断报告售后。因为车车跑了800多公里了，准备抽时间去厂里做首保，结果隆鑫厂的人居然比我还着急，这不，冒着40多度的高温，直接找家里来了，处理油迹加首保一起做。隆鑫的主管工程师亲自带队，上门服务。挺感动哦。

首先是工具，工欲善其事必先利其器。

老刘忙啊

上次提到的电动定值扭力扳手。听到啪的一声，螺丝就按规定的扭力紧好了。

老刘忙啊

接下来开始大卸八块，首先是排气，2人不到5分钟就拆掉了，其实一点也不复杂。

排气在车底下，居然又发现一个优点，有什么磕碰的话，还可以保护发动机。:titter::titter::titter: