捏离合刹车距离 与不捏离合。。哪个更短？

kevin_shen

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17558007_1.htm

同意烧饼TX的观点：）

jefforce

那么我们在猛烈使用前刹时，如果不捏离合，后轮就会保持着引擎的动力！后轮的速度超过了车身速度，后刹车的力量基本用在把后轮速度调整到与车身一致，没起到减小车身速度的效果！

而捏离合时，切断了引擎动力，后轮只留一个轮子的惯性。。刹车效果能发挥出来。。

LZ在考研智商？
刹车不丢油门的？
只有不丢油门才会后轮速度才会高于车身前进的速度。。。

jefforce

Originally posted by p1001901 at 2013-5-20 10:12:
看看自动挡的汽车可以知道，捏离合与不捏离合基本都差不多。自动挡汽车踩刹车的同时离合器就分离了（因为自动挡汽车没有独立的离合器），所以是否离合与刹车距离应该没有太大的关系。

[ Last edited by p1001 ...

拿2轮跟4轮比？4轮还有ABS呢，2轮大部分都没有。。。

另外有一点，习惯捏离合刹车的人通常刹车片磨损速度要快于不捏的。

jefforce

那些实在觉得捏离合和不捏离合的刹车距离是一样的人，建议弄部公升拉到300码，然后把离合捏起来来个急刹车试试就知道了。。。
记得多玩几次，肯定会很嗨的。。。:D

[ Last edited by jefforce on 2013-5-20 at 13:28 ]

jefforce

Originally posted by 钟表匠 at 2013-5-20 09:31:
回达克：安全的驾驶，尽量速度控制在可控范围内。

让车横过来能缩短刹车距离，但多数情况下会摔车。即使侥幸不摔，白白地磨损了轮胎。

其实看你的回复让我想起的是美国大片里经常出现的这个车子甩尾横扫的场景，通常一撞就是一大片，不过你还别说，停的倒是蛮快的，刹车距离确实够短。。。:D:D:D

jefforce

Originally posted by darkcrash.shi at 2013-5-20 09:18:



老师，先不考虑此技法的难度。我觉得此法用在赛道上可以，道路上有点隐患。

虽然刹车距离显著减小，但是2轮突然因为横向宽度增大，可能带来左右车道的二次事故。

其实他的说法也有一定的正确性，说穿了就是他只考虑刹车距离，至于会否会因此产生撞击不在讨论范围内。。。

阿古帮帮忙唻

+1:)

greenfood520

骚饼，这个问题真的很复杂。。。

我承认，我没技术含量，我经过科学论证，也没有很短的图片。。。

刹的下来是关键，至于方法。。。。。。。。。。。随意。。。

neeza_biao

针对带ABS的汽车来说的话，急刹车是必须同时踩下离合和刹车的，刹车距离只会缩短并且安全，这个德国汽车节目有专门一期节目的，专业车手和团队做的实验，有点像美国那种谣言终结者的性质的节目。
摩托车的话有个制动力的人工分配过程，可能会对刹车距离产生很大影响，但我认为急刹的话应该也要离合和前后刹同时作用，制动距离不见得变短，但可以有效避免发动机熄火后轮抱死。
抱歉，说的走题了，哪个更短不好说，理论上应该是一样长。

上海阿雳

Originally posted by 烧饼桑 at 2013-5-20 12:51:




你的回答是整个帖子里最棒的！！？我要给你yes。  你直接点破了我所有的疑问！！

自动挡车在刹车的同时离合分离，说明使用刹车就能完美的控制车辆了，而所谓的发动机制动在危险关头只会添乱！！

四轮和2轮没有同比性，烧饼你别误导人！  空档刹车是大忌！！

上海工程师

Originally posted by 烧饼桑 at 2013-5-19 23:57:
在同样车速情况下。。。

刹车时   捏离合 与 不捏离合  到底哪个刹车距离比较短！！


有没有视频 或者 高手专门讲过。。。


我还是稍微多说一点吧，大家都觉得我根本不会开车。。。

我的问题的意思 ...

呵呵，一脚踩死刹车就是了。

[ Last edited by 上海工程师 on 2013-5-20 at 15:55 ]

上海冬瓜

Originally posted by 极速野鹤 at 2013-5-20 02:00:
紧急制动一般发生在短暂走神的时候
所以一般这个时候由于前刹造成的惯性和手指的姿态决定拧油门的手掌都无法往回收油
此时左手下意识的抽搐会帮助离合器分开
缺少发动机的牵制后轮将会早早抱死
对于平衡感不是 ...

   我是菜鸟，我常年捏离合以后再刹车，速度减下了在退档。急刹时个人都是同时捏下2个手柄，手臂发力尽量不让身体向前冲，紧急制动时我反应慢根本来不及退档的，什么所谓退档引擎制动法我在突然制动时从没用到，正常行驶时尝试过，不过不习惯，高速突然降挡后轮狂扭过，捏下离合感觉车子向前的冲力小了，车子变轻了，感觉更刹得住。。。。不过在一些通畅的路况下一边捏离合一边退档一边制动也在使用，我只用我感觉可靠感觉给力的方法操作

[ Last edited by 上海冬瓜 on 2013-5-20 at 16:11 ]

wanchun

首先，不要拿2轮和4轮来比较，不可以把4轮的理论套的2轮上。
其次，理论上同样的轮胎同样的路面施加同样的刹车力道，不论捏不捏离合刹车距离都是一样的，但是2轮实际操作时要考虑平衡的问题。如果急刹车捏离合，很容易失控，很危险。不捏离合车身平衡要好很多，刹车距离也短。
另外，说点题外话，我觉得急刹是否能稳住车身（当然有的ABS就不用担心），跟坐姿很有关系，大腿一定要夹紧油箱，保证身体不会过分前移，同时手臂可以灵活操作转向，不至于手臂承受过多的体重而变得僵硬，摩托车自身有一定的循迹能力，它会自己恢复原有的轨迹，当然过分侧倾还要及时修正。
最后说一句，预判路况，提前减速，避免急刹。

nakata2468

紧急刹车的时候，下意思的双手一起捏了。。。

boratt

捏离合刹车距离长,不用想的.

小飞牛

先刹车，等转速快到怠速的时候再捏离合。

瞌睡龙

Originally posted by greenfood520 at 2013-5-20 11:36:

大哥，人家是4轮，没有倒地危险。。。

人家有ABS，我们大部分车子没有。。

难道没有Abs急刹车时就得不踩离合？Abs风波刚平息又被点燃了。

瞌睡龙

制动距离是摩擦力取决的。和在不在挡里无关

luyanhtam

Originally posted by zx222 at 2013-5-20 00:18:
捏离合器的，刹车时，就捏离合器和刹车同步进行，大多数情况左脚马上切换档位。这个和汽车不一样。汽车的话，如果离合器和刹车同时踩，大家可以试试看，人坐不住的。开汽车的话，当你从踩油门的脚换到刹车，有一个 ...

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chivasgy

老早看过了，不捏离合比捏离合距离长点。