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呵呵，抱怨豪爵gw250的，可以看看gw250上市，在重庆摩博会期间，我写的帖子喷豪爵的。
快2年过去了，当时我的观点依然有效！
当年，有人说我没跟豪爵合作，所以我这样喷豪爵。
现在，我跟豪爵有合作，我依然是这些观点，没任何改变。
gw250上市，最大的错误就是价格订太低了，当时一篇欢呼雀跃，但并没有因为低价就一定热销！
不是我当时不站在车迷角度说话。而是定价23800元，根本不会对雅马哈天剑王有太大影响。
反而极大的影响了经销商的积极性，想想我1994年参加工作，当时我刚毕业，只能买得起4000元的幸福90x，
而当时的GN250就要2万多人民币吧，都20年过去了，如今物价GDP都翻了多少倍了，
从这个角度来说，摩托车行业还真只能说是微利时代。
从今年后续即将上市的另外几款车就能知道，普通版本gw250上市价格定价有多低了，其他厂家的高端250，基本都定位在3万以上价位了， 三阳T2,本田CB300R 无一例外。 黄龙600的热销，归根结底，还是商家的单车利润高，商家有足够的动力去推广。卖一台黄龙的利润相当于几台gw250，所以有些地区豪爵的商家都会推荐用户购买黄龙。因为即便是他们不是黄龙代理，但转手提货也依然比gw250赚的利润跟股东。 别小看了商家的推广能力，五本当年出了小公主和大公主，因为小公主的利润更多吧，最终的市场结果，大公主退市了，小公主销量轻松过了百万台。
这是我这几年搞这个网站最大的感受，我不怕别人说我是托，我就是在做厂家和车迷之间的桥梁，否则永远走不出行业怪圈，
所谓的好车都以停产做命运，没有量，永远价格下不来，1年销量都没能过5千台的， 等到停产以后，大家好像才觉醒了，说哪个谁谁谁是好车， 可以搜索出来一大把。 论坛里讨论的所谓过去的好车，当年在产的时候，咋都没人买呀，很多年销量都很难搞过千台，悲惨的命运。 |
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楼主: chyangwa
楼主
发表于 湖北省 2013-5-2 14:19
