发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by 风闻港 at 2013-8-14 22:02:
不会动手啊。我的车很耗油，不然马上订一套来装。只有羡慕的份了。

拿上安装说明书，手机下载几张安装照片，找修理店安装OK！

新高黄驴

我的钱江车改装双簧后速度拉到90-100没有出现高速不畅的现象。但是银钢车有时有高速不畅的情况。看来再安装的时候要把小弹簧处理一下。

提琴@胆

Originally posted by 新高黄驴 at 2013-8-14 23:01:
我的钱江车改装双簧后速度拉到90-100没有出现高速不畅的现象。但是银钢车有时有高速不畅的情况。看来再安装的时候要把小弹簧处理一下。

是的。
我这回给你寄了两根备用机制簧（丝径0.2mm，中段口径2.1mm），一根做好了直丝的机制簧，3根都已经扩大了上口，2.64mm。

另外还用0.25mm的小提琴一弦做了一根口径2.8mm的大口径直丝簧，用0.2mm的小提琴二弦做了一根口径2.4mm的中口径直丝簧。

到底那根合适，只有你自己去试了。

新高黄驴

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-8-14 23:28:


是的。
我这回给你寄了两根备用机制簧（丝径0.2mm，中段口径2.1mm），一根做好了直丝的机制簧，3根都已经扩大了上口，2.64mm。

另外还用0.25mm的小提琴一弦做了一根口径2.8mm的大口径直丝簧，用0.2mm的小 ...

谢谢！银钢车是34口径的TK化油器。主量孔里面不好固定小弹簧。我将主量孔螺丝用三角锉挫平一点，然后用1.4毫米的站头打了一个小孔，这样就可以将小弹簧的下端穿过小孔固定了。

提琴@胆

Originally posted by 新高黄驴 at 2013-8-15 07:27:

谢谢！银钢车是34口径的TK化油器。主量孔里面不好固定小弹簧。我将主量孔螺丝用三角锉挫平一点，然后用1.4毫米的站头打了一个小孔，这样就可以将小弹簧的下端穿过小孔固定了。

你看是不是图中左1这样：
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

新高黄驴

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-8-15 08:00:


你看是不是图中左1这样：
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

谢谢版主提供的图片。我计划是这么做。小弹簧今天不知能否收到？

zhangkeqing

我的钱江QJ25-27，用了提琴@老师的大小簧，效果显著。
油门开度比以前小了，红灯起步力量和踏板车有得一比，上坡力量充足，发动机声音厚实（具体情况，可看我在本栏的帖子）。

我在改簧的基础上，想进一步提高该车的综合性能，前几天改装了大小链轮，原大链轮40齿，小链轮15齿，现大链轮为39齿，小链轮为17齿，改动幅度比较大，除上坡力度差了半档（相对原链轮而言），起步、中速感觉力量还是不错，一加油门，还是有推背感。

原小链轮15齿  大链轮40齿 5档 转速5200  60公里
现小链轮17齿  大链轮39齿 5档 转速4600  60公里

在相同的速度下，发动机的转速下降了很多，发动机震动好多了，效率提高了很多，未改大小簧前，开80公里速度时，发动机噪音非常难听，现在6000转就开 80公里，噪音好多了，转速下降了，发动机的磨损和温度也减少了，估计也会延长发动机的寿命。

另外，省油那是肯定的了，省多少，正在测试。

车子有力了，发动机声音好听了，那心情，摩友们都能理解了。

如此大幅度的调整大、小链轮，仍然有较好的效果，如果不装大小加力省油弹簧，估计是难以实现的。

如果要兼顾上坡力度的话，将小链轮换回16齿（我买了16齿和17齿小链轮）估计该车的性能是比较好的了。

非常感谢提琴@老师的发明创造。

提琴@胆

Originally posted by zhangkeqing at 2013-8-15 21:17:
我的钱江QJ25-27，用了提琴@老师的大小簧，效果显著。
油门开度比以前小了，红灯起步力量和踏板车有得一比，上坡力量充足，发动机声音厚实（具体情况，可看我在本栏的帖子）。

我在改簧的基础上，想进一步提高 ...

湖北新高黄驴的钱江双缸250，重庆海心的钱江150太子车，浙江zhangkeqing的钱江125都反映加弹簧的效果非常突出，看来这弹簧很对钱江车的胃口啊！

zhangkeqing

正所谓：牙好，胃才好！还是提琴老师的发明好！

风闻港

请教提琴大哥，我也想搞套来装上。是不是要对应化油器？还是都是通用的？新手，自己来弄下可行不，动手能力不算太差那种。

提琴@胆

Originally posted by 风闻港 at 2013-8-16 07:55:
请教提琴大哥，我也想搞套来装上。是不是要对应化油器？还是都是通用的？新手，自己来弄下可行不，动手能力不算太差那种。

我有大（30-34mm口径）、中（24-27mm口径）、小（16-22mm口径）三种口径的套簧可以应对排量70-250（含改350）的各型摩托车。真空膜化油器和柱塞式化油器因接口不同，安装方式有所差别。动手能力不差那就肯定OK！

新高黄驴

昨天收到许老师发来的小弹簧。立马进行改装。将小弹簧两端继续扩大，然后拉长少许，再将小弹簧的一端穿入主量孔的1.4的孔上，回一下头，夹紧。装上后试车，最大的改变是怠速上升了有150-200转。很满意了！

风闻港

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-8-16 11:33:


我有大（30-34mm口径）、中（24-27mm口径）、小（16-22mm口径）三种口径的套簧可以应对排量70-250（含改350）的各型摩托车。真空膜化油器和柱塞式化油器因接口不同，安装方式有所差别。动手能力不差那就肯定OK！

德利京滨柱塞式，鑫源150骑士。暂时连化油器都没拆过，不会拆。

提琴@胆

Originally posted by 新高黄驴 at 2013-8-16 11:34:
昨天收到许老师发来的小弹簧。立马进行改装。将小弹簧两端继续扩大，然后拉长少许，再将小弹簧的一端穿入主量孔的1.4的孔上，回一下头，夹紧。装上后试车，最大的改变是怠速上升了有150-200转。很满意了！

有效果了。

提琴@胆

Originally posted by 风闻港 at 2013-8-16 11:37:


德利京滨柱塞式，鑫源150骑士。暂时连化油器都没拆过，不会拆。

手机下载安装照片，带上安装说明书、图，找修理店装。

梦里寻Ta

福音啊#3##3##3##3##3#

战鹰9135

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-7-1 16:27:


改过新本焰影150，与大战鹰的CBF发动机一样，OK！

多少钱一套？怎么打款，我的是柱塞化油器的大战鹰！谢谢！

提琴@胆

今天重庆车友打电话来说，他的GZ150装了锥簧效果非常好，描述的情形和网上其他车友的测评基本一样，其中较为明确的一点是以前要40多码进入5挡才不拖挡，现在35码进入5挡就不拖挡了。他说安装方法上和以前的车友有一点不一样，他是将固定锥簧的胶木垫片反转过来安装的，这样锥簧位置就往后面移动了5mm，锥簧的外空间就要大一点点，是不是这个原因我也难以认定。

过几天他自己发帖详说。

易捷快修

顶了  好东西  好想法  好胆

易捷快修

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