发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

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让别人爱说说去吧，反正我的cgn200柱塞化油器装弹簧效果很好！提升半个档位，如果你的化油器雾化很好就没有必要装，现在刚加了一箱油，用完在看看油耗。支持一下

往崃

我是杂牌gy6125踏板用了自制的锥簧，怠速簧主油针簧动力充沛油耗单人平路1.8升百公里，山路双人2,4百公里

EN姚姚

我老妈的车自打用了弹簧
现在百公里油耗0


啥 你不信？？


我还没说完呢

我老妈的是电瓶车

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-5 21:06:
我老妈的车自打用了弹簧
现在百公里油耗0
啥 你不信？？
我还没说完呢
我老妈的是电瓶车

呵呵！电瓶车平均到每月的电池损耗费+电费也还是要几十元吧，也够70摩托车跑几百公里了。

提琴@胆

准备了几个月，今天终于到4S店去将弹簧组件装到了我的汽车上，装好后值班经理就坐上去试了一脚空挡油门，说油门比原车明显的灵敏，开回家的路途中我也感觉到了动力的变化。我今晚9点多钟下课后去试了爬坡、提速、高速路、超车，11点又把多次用过这车的舅子叫上试车，舅子也同样试了爬坡、高速路等，舅子的结论是平路增力10%，爬坡增力20%，说急弯坡都只用了以前平路的油门，车子很来劲。我的感受是比较接近摩托车加弹簧的效果，比我想象的要好些。我的车是东风雪铁龙世嘉2.0自动挡。

弹簧组件的制作方法以及图片已发到摩迷网汽车论坛，就不在这里烦没兴趣看汽车的人的眼球了。

汽车论坛链接。
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-10-10 at 22:26 ]

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-10-10 01:06:
准备了几个月，今天终于到4S店去将弹簧组件装到了我的汽车上，装好后值班经理就坐上去试了一脚空挡油门，说油门比原车明显的灵敏，开回家的路途中我也感觉到了动力的变化。我今晚9点多钟下课后去试了爬坡、提速、 ...

好牛B 的样子哦

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-10 01:13:

好牛B 的样子哦

谢谢你首先顶帖，希望弹簧能有益于你的汽车。个人牛B 没有意义，普益于大众才是功德。

阿zhen

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-10 01:13:

好牛B 的样子哦

估计不久的将来汽车化油器加弹簧的发展会取代电喷的！大家耐心的拭目以待吧！#28#

EN姚姚

Originally posted by 阿zhen at 2014-10-10 01:39:

估计不久的将来汽车化油器加弹簧的发展会取代电喷的！大家耐心的拭目以待吧！#28#

我也琢磨这是不是找两化油器加上几个弹簧把我汽车上的博士电喷系统给替换下来

奈何自己动手能力有限啊

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-10 07:57:

我也琢磨这是不是找两化油器加上几个弹簧把我汽车上的博士电喷系统给替换下来

奈何自己动手能力有限啊

你俩这不是在降低自己的专业水准吗？电喷过后接弹簧，油气混合更加充分均匀，这是顺理成章的事情啊！

星愿岁月

弹簧用了那么久了，不知不觉大半年过去？也没见大师所说的亏损，没有作用什么的，可没见被淘汰，倒是那此诧风云的《理论》大师们一个一个的退隐了，为什么、、、、、、、、、、、、

飘扬过海来看你

我的是踏板车，你能送我套弹簧吗？有效果我全力的顶你

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-10-10 15:10:


你俩这不是在降低自己的专业水准吗？电喷过后接弹簧，油气混合更加充分均匀，这是顺理成章的事情啊！

不知道整个又该咋整呢？

一点坏

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-10 19:49:

不知道整个又该咋整呢？

瑶瑶你是啥型号的车啊 都直喷了  不会是柴油机吧 哈哈#27#
如果是汽油机那你应该算是小康了哦#3#

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-10 19:49:

不知道整个又该咋整呢？

呵呵！你都用上直喷车了，小康中的大康啊！但目前绝大多数汽车都还是普通电喷车，就连合资品牌东风雪铁龙都只有一款直喷车，而且发动机还是进口宝马的。

直喷的目的也不外乎也就是节能减排，况且直喷车的黑碳排放还比普喷车高，直喷机要耐高温高压，材料要求、成本都高许多，所以目前还不能全面普及。

如果一个小小的弹簧也有了相当的节能减排效果，且成本低廉，更换简单，这又何乐而不为呢！

条条道路通罗马，方法不一样，目的殊途同归。效果OK！方法简单，难道这样不好吗？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-10-10 at 22:24 ]

提琴@胆

Originally posted by 飘扬过海来看你 at 2014-10-10 18:08:
我的是踏板车，你能送我套弹簧吗？有效果我全力的顶你

谢谢你的信任。

EN姚姚

Originally posted by 一点坏 at 2014-10-10 20:45:

瑶瑶你是啥型号的车啊 都直喷了  不会是柴油机吧 哈哈#27#
如果是汽油机那你应该算是小康了哦#3#

缸内直喷不一定就是豪车啊

比亚迪速锐1.5涡轮增压 缸内直喷 手动高配
全部搞好也就10万不到

远没有老师的雪铁龙世嘉2.0贵

之前比亚迪F0 1.0三缸 朋友开了半年转让给我的
自己拿驾照后自己开了半年  老婆拿到驾照了 给老婆开了

自己还是觉得国产车实惠 配置高  价钱低  划算

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-10-10 21:36:


呵呵！你都用上直喷车了，小康中的大康啊！但目前绝大多数汽车都还是普通电喷车，就连合资品牌东风雪铁龙都只有一款直喷车，而且发动机还是进口宝马的。

直喷的目的也不外乎也就是节能减排，况且直喷车的黑碳排放还比普喷车高，直喷机要耐高温高压，材料要求、成本都高许多，所以目前还不能全面普及。

我车可没你世嘉贵哦   我如果是小康中的大康了  拿老师就算是大大康了吧？
原来缸内直喷节能减排还不如普通电喷
普通电喷不如化油器加弹簧

拿就是说直喷比化油器加弹簧差了两个等级了

学习了

早知道这样  就不买速锐买1.5 普通电喷的F3了  全部搞好耶就6万多点

多哦花了4万大洋  买了个涡轮和一个一个还不如化油器的直喷

悔的我肠子都青了

飘扬过海来看你

我想买弹簧试试，要怎么才能买到？

一点坏

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-11 01:23:

缸内直喷不一定就是豪车啊

比亚迪速锐1.5涡轮增压 缸内直喷 手动高配
全部搞好也就10万不到

远没有老师的雪铁龙世嘉2.0贵

之前比亚迪F0 1.0三缸 朋友开了半年转让给我的
自己拿驾照后自己开了半年   ...

国产车10万的也算高级车了