省油节油！水油混合动力改装-网友亲测油耗下降18.78%

wk316684363

[quote]Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-7 14:53:
我也找了一部分资料，不是很全面，下面有我的理解，大家共同研究吧。
这个是汽油机的燃烧过程：http://wenku.baidu.com/view/6df3b81bc281e53a5802ffac.html

汽油的成分：

汽油主要是由C4~C10各 ... [/qu







高二的化学，你全给搬进来了........
你虽然给搬进来了，但是你似乎没有理解......
楼主说的不无道理，如果你学好了初中物理和高中化学，再了解一下风冷发动机的常识，你就不会说出这么白痴的言论了.......
哥白尼的“日心说”，曾遭到了多少人的反对和误解？？可他就是对的。
所以，你要学着接受一些新的东西，

wk316684363

Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-7 14:53:
我也找了一部分资料，不是很全面，下面有我的理解，大家共同研究吧。
这个是汽油机的燃烧过程：http://wenku.baidu.com/view/6df3b81bc281e53a5802ffac.html

汽油的成分：

汽油主要是由C4~C10各 ...

柴油的燃点220℃ ，汽油的燃点427℃？？？？？这是你在什么地方找的资料？？？常识也没有嘛？？
你的推论就是一派胡言，学过高中化学的人，看了你的推论，会笑掉大牙的........
不懂就不要乱说........
你总是在反对人家的东西，那你为什么不尝试一下呢？？？
我绝对支持创新的东西.

wk316684363

Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-9 18:53:



发动机每次吸进的混合气总量是固定的,你在混合气里加了水汽,那么可燃混合气的含量就少了,

这句话，按质量算，肯定是减少的。但是有一个办法可以解决，就是调节混合比，还是可以提高可燃物的含量的。

...

不要再在丢人了，楼主的做法理论上是没有问题的，
其原理有这几个可能性：
1.水膨胀做功，
2.电解水生产燃料和助燃剂
至少，可以给气缸降温。

这个理论上说得通，这个理论和六冲程发动机油异曲同工之妙，就是不知道对发动机的损伤情况。
你在前面一遍又一遍的发高中化学方程式，你有没有看看你发的那些方程式的反应条件？？？
和你这种人交流这个话题，就像给原始社会的人讲概率论一样，你只知道一知半解，片面的理论，死认你的歪理，想钻牛角尖就钻去吧。我想我们的智力水平应该不是一个档次的。刘胡兰是怎么死的你一定知道，我懒得和你争辩。
如果你测试过，没有效果，我无话可说，但我依然很赞赏楼主的创新精神。
可是你试都没试过，就对人家的一概否决，打击人家的创新精神，是什么居心？？？

我期待你反驳我，我乐意接受。但不是脏话，如果你不能提出更有理由的理论，那就打住。没有理由（急眼了）无缘无故说脏话喷我（急眼了）的，    死   ！！！ 全  !!!    家！！！！！！

wk316684363

Originally posted by 走火 at 2012-11-9 14:19:

根据你的这句话来看,增加喷雾的话,发动机的动力不但没有增大反而降低.
   能量守恒的,你利用内燃机的汽油燃烧来让水汽化,水在汽化过程中时吸热的,也就是说有一部分的汽油燃烧后的能量被消耗在水的汽化中,水汽化 ...

你这装置可以给发动机降温的都不知道吗？？？？

rockyhuang

Originally posted by wk316684363 at 2012-11-17 01:25:
作为一个爱好摩托车的大学生，我和您想的一样.......

你是学啥专业的，有没有技术条件帮忙做测试！感谢你的顶帖！

wk316684363

Originally posted by 走火 at 2012-11-9 14:36:
6冲程发动机和楼主的喷雾发动机完全是两回事.
   6冲程是在4冲程结束后在第5冲程喷入水,水利用炽热的发动机缸体温度,吸热后迅速膨胀来推动活塞运转以对外做功,这里消耗的是缸体的余热.
楼主是在气缸里喷雾,雾气 ...

你实在是太笨了，这个和六冲程发动机是有异曲同工之妙的，如果你是在不理解，只能怪你理解能力太差.
楼主的这个，别的不说，最起码可以让发动机降温

wk316684363

Originally posted by 走火 at 2012-11-11 17:26:
水雾在气缸内再怎么燃烧也不可能产生出氧气和氢气的,要是这么轻松的产生氢气氧气还烧什么汽油啊,直接烧水了,氢气在氧气中燃烧那可比汽油厉害多了.

你连电解水都壁不知道，就再不要丢人了，回家去吧

wk316684363

Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-7 14:53:
我也找了一部分资料，不是很全面，下面有我的理解，大家共同研究吧。
这个是汽油机的燃烧过程：http://wenku.baidu.com/view/6df3b81bc281e53a5802ffac.html

汽油的成分：

汽油主要是由C4~C10各 ...

不要再在丢人了，楼主的做法理论上是没有问题的，
其原理有这几个可能性：
1.水膨胀做功，
2.电解水生产燃料和助燃剂
至少，可以给气缸降温。

这个理论上说得通，这个理论和六冲程发动机油异曲同工之妙，就是不知道对发动机的损伤情况。
你一遍又一遍的发高中化学方程式，你有没有看看你发的那些方程式的反应条件？？？
和你这种人交流这个话题，就像给原始社会的人讲概率论一样，你只知道一知半解，片面的理论，死认你的歪理，想钻牛角尖就钻去吧。我想我们的智力水平应该不是一个档次的。刘胡兰是怎么死的你一定知道，我懒得和你争辩。
如果你测试过，没有效果，我无话可说，但我依然很赞赏楼主的创新精神。
可是你试都没试过，就对人家的一概否决，打击人家的创新精神，是什么居心？？？

我期待你反驳我，我乐意接受。但不是脏话，如果你不能提出更有理由的理论，那就打住。没有理由（急眼了）无缘无故说脏话喷我（急眼了）的，    死   ！！！ 全  !!!    家！！！！！！

wk316684363

Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-7 16:27:


关键的也是希望出现的方程式： H2O+C=CO+H2

这个是水煤气生成的反应式，前贴也提到烧锅炉用的煤，加水，就是这个道理。反应条件对压力要求不高，但对温度要求却比较高，通常要求1200度以上，通常煤燃烧的温 ...

汽缸里的温度不高？？？
不要再在丢人了，楼主的做法理论上是没有问题的，
其原理有这几个可能性：
1.水膨胀做功，
2.电解水生产燃料和助燃剂
至少，可以给气缸降温。

这个理论上说得通，这个理论和六冲程发动机油异曲同工之妙，就是不知道对发动机的损伤情况。
你在前面一遍又一遍的发高中化学方程式，你有没有看看你发的那些方程式的反应条件？？？
和你这种人交流这个话题，就像给原始社会的人讲概率论一样，你只知道一知半解，片面的理论，死认你的歪理，想钻牛角尖就钻去吧。我想我们的智力水平应该不是一个档次的。刘胡兰是怎么死的你一定知道，我懒得和你争辩。
如果你测试过，没有效果，我无话可说，但我依然很赞赏楼主的创新精神。
可是你试都没试过，就对人家的一概否决，打击人家的创新精神，是什么居心？？？

我期待你反驳我，我乐意接受。但不是脏话，如果你不能提出更有理由的理论，那就打住。没有理由（急眼了）无缘无故说脏话喷我（急眼了）的，    死   ！！！ 全  !!!    家！！！！！！

wk316684363

Originally posted by 茹祥臣 at 2012-11-6 21:53:
刚才我很认真的把帖子看了一遍，除了楼主的“喷液加力”，其实那个超声波雾化器，还有一个隐藏的功能不方便公布出来，就是在超声波雾化器内插入四个电极，距离在1厘米时，加入家用的220伏交流电会分解成水离子，通 ...

胡说八道.........
不要再在丢人了，楼主的做法理论上是没有问题的，
其原理有这几个可能性：
1.水膨胀做功，
2.电解水生产燃料和助燃剂
至少，可以给气缸降温。

这个理论上说得通，这个理论和六冲程发动机油异曲同工之妙，就是不知道对发动机的损伤情况。
你在前面一遍又一遍的发高中化学方程式，你有没有看看你发的那些方程式的反应条件？？？
和你这种人交流这个话题，就像给原始社会的人讲概率论一样，你只知道一知半解，片面的理论，死认你的歪理，想钻牛角尖就钻去吧。我想我们的智力水平应该不是一个档次的。刘胡兰是怎么死的你一定知道，我懒得和你争辩。
如果你测试过，没有效果，我无话可说，但我依然很赞赏楼主的创新精神。
可是你试都没试过，就对人家的一概否决，打击人家的创新精神，是什么居心？？？

我期待你反驳我，我乐意接受。但不是脏话，如果你不能提出更有理由的理论，那就打住。没有理由（急眼了）无缘无故说脏话喷我（急眼了）的，    死   ！！！ 全  !!!    家！！！！！！

wk316684363

Originally posted by rockyhuang at 2012-11-17 11:07:

你是学啥专业的，有没有技术条件帮忙做测试！感谢你的顶帖！

我理科生，爱好发明，动手能力也不弱，装个这个没有问题，
主要是现在在外地上大学，等过年放假回去，一定试一试。

wk316684363

Originally posted by rockyhuang at 2012-11-9 22:34:

你的理解是化学方面的，理论文章也是这样说的。如果尾气中生成氢气，那就更加可以肯定。但是我觉得光物理方面，水雾变成水蒸气做功就已经很棒了。

对于那些一知半解，而又死钻牛角尖的人，我们忽视他们吧

外乡人72

Originally posted by wk316684363 at 2012-11-17 11:11:







你连电解水都壁不知道，就再不要丢人了，回家去吧

能量守恒定律怎么说的？！用20W功率电解水，产生氢气，和氧气。然后氢气氧气再参加混合气燃烧产生动能，这个动能是不会超过20W的，如果算上功率损耗可能就得不偿失了

rockyhuang

飞雨影的新喷雾器，可调雾量大小的哟！这回试试半雾吧！

001314

:)理论上楼主的做法是行得通的，因为内燃机都是靠气体膨涨做功的。
现在内燃机吸入多于自然界的水份，一个起到冷却气缸内气体的温度，气体密度增加，等同于多吸入一定的气量。二个水气在燃烧过程也极度膨涨，等同于蒸气机的的工作的原理，这样就是功率加大的原因！
支持一个！找时间试试，如能应用我家的大货上，可以省二成的油可不简单！

ヒタテ逍遥客

这个要的，很科学，顶一个

rockyhuang

Originally posted by 001314 at 2012-11-17 16:49:
:)理论上楼主的做法是行得通的，因为内燃机都是靠气体膨涨做功的。
现在内燃机吸入多于自然界的水份，一个起到冷却气缸内气体的温度，气体密度增加，等同于多吸入一定的气量。二个水气在燃烧过程也极度膨涨，等同 ...

你家大货是汽油还是柴油，汽油好办，跟摩托一样就行，柴油比较复杂，它燃烧不需要进空气的，这就不知道从哪里给它加水雾了。

wk316684363

Originally posted by 外乡人72 at 2012-11-17 12:41:

能量守恒定律怎么说的？！用20W功率电解水，产生氢气，和氧气。然后氢气氧气再参加混合气燃烧产生动能，这个动能是不会超过20W的，如果算上功率损耗可能就得不偿失了

发动机的效率只有百分之四十左右，其余的，都以热能的形式散失了，剩下的百分之六十的能量，参与电解水，有没有可能呢？？？
至少，可以给发动机降温，所以，这个理论是对的。

rockyhuang

Originally posted by wk316684363 at 2012-11-17 18:21:





发动机的效率只有百分之四十左右，其余的，都以热能的形式散失了，剩下的百分之六十的能量，参与电解水，有没有可能呢？？？
至少，可以给发动机降温，所以，这个理论是对的。

喷雾是增温还是降温，现在还真不好说。如果是单纯水雾汽化，那肯定是降温，但水雾又充当了增氧剂的作用，这是升温的。另外余热收集再利用方面的确是一个很值得考虑的地方。你觉得用几个小水箱将发机动的热弄成蒸气，推动发电涡轮，然后再驱动前轮的电动马达如何？另外发动机排气的也可以一起用来推动发电涡轮，尾气的热量同让加热小水管或者小水箱，共同推动涡轮，这样电量会大很多。#003#或者水箱不是直接贴在发动机上面，而是很多条金属小棒，还能通风，这不就问题不大了，或者只紧贴其中一个侧面，不防碍其他几面风冷散热

[ Last edited by rockyhuang on 2012-11-17 at 20:44 ]

mayi

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