风冷+水冷！（保险杠+水泵 封闭系统运行四年）

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-8 18:51:

换个大一些的调整管，可不用继电器，直接驱动水泵。
另外可以考虑让温敏电阻充当下偏置电阻（略改一下电路），这样就可以使温敏电阻一端直接接机体，它只需一根线与控制电路相连。

100欧电阻起限流虑波作用，用大的调整管有些发热，长途害怕不稳当，换成继电器稳当些。这个电路最大特点待机电流很低，不到0·5毫安，接到电瓶上度可以，钥匙拔了都还会工作一会，等温度降下来自动进入待机状态。

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-8 18:44:

感温头上端的100欧电阻可以不要，感温头直接接在12V上。

100欧电阻和电解电容组成滤波，电瓶上接的整流器输出脉动电压，会干扰电路工作，我在点火器供电电缆都串了一个lc滤波。一个环形电感加10000uf电容，对启动很有帮助！

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-8 18:51:

换个大一些的调整管，可不用继电器，直接驱动水泵。
另外可以考虑让温敏电阻充当下偏置电阻（略改一下电路），这样就可以使温敏电阻一端直接接机体，它只需一根线与控制电路相连。

一根线二根线都要穿上硅胶管防止洗车挂断，热敏电阻驱动能力低，必须两级放大，稳压二极管确保开~关迅速完成。

洪翔

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-8 20:20:

100欧电阻和电解电容组成滤波，电瓶上接的整流器输出脉动电压，会干扰电路工作，我在点火器供电电缆都串了一个lc滤波。一个环形电感加10000uf电容，对启动很有帮助！

怎么就精华了哟，还有点小激动，#34#~~~~~~~谢谢版主！我会继续和广大摩托迷网友分享一些改装心得。

仙人手

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-8 21:03:

怎么就精华了哟，还有点小激动，#34#~~~~~~~谢谢版主！我会继续和广大摩托迷网友分享一些改装心得。

太自作多情了吧？兄弟。这是五环旗的精华帖！在每一页的第一楼头像处显示动态的精华二字。#19#

洪翔

是这样索？#22##58#……………是自作多情了…………非常感谢五环旗这么好的创意！非常实用，解决过热问题，立杆见影。还有就是给我们带来无穷尽情创意的思路，才是真正乐趣所在……………#51##51##51#

仙人手

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-8 20:20:

100欧电阻和电解电容组成滤波，电瓶上接的整流器输出脉动电压，会干扰电路工作，我在点火器供电电缆都串了一个lc滤波。一个环形电感加10000uf电容，对启动很有帮助！

嗯，传统的整流器输出的都是窄脉冲，干扰不可小视。我用的是自制真开关式整流器，输出波形很平滑，但点火电路也会产生脉冲干扰，滤波是必要的。

洪翔

副水箱是不锈钢酒壶。

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-9 08:26:

嗯，传统的整流器输出的都是窄脉冲，干扰不可小视。我用的是自制真开关式整流器，输出波形很平滑，但点火电路也会产生脉冲干扰，滤波是必要的。

是 IBM电源制作的吗？稳定性好不？电启动时电瓶电压很低，电流很大哟，实在不敢动，怕烧其他电器。我的 GD110厂家宣传也是开关整流器，不知真的假的？

youwangji

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-8 18:30:

简化电路来了………

感谢分享，不过我有个问题想向你请教下
我的车子改了电喷，电喷有一个感温头（缸温传感器）
而我想再加装一个电子温度表在车头上（如下图这种）
如果再加上这温控的感温头
就3个在那里了。。。囧
因各感温头的特性不一
不知可否修改电路设计可以使得感温头能共用一个
电喷的估计不好改，如能温控和温度表能共用一个也行
请赐教，谢谢！

youwangji

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-8 18:30:

简化电路来了………

感谢分享，不过我有个问题想向你请教下
我的车子改了电喷，电喷有一个感温头（缸温传感器）
而我想再加装一个电子温度表在车头上（如下图这种）
如果再加上这温控的感温头
就3个在那里了。。。囧
因各感温头的特性不一
不知可否修改电路设计可以使得感温头能共用一个
电喷的估计不好改，如能温控和温度表能共用一个也行
请赐教，谢谢！

仙人手

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-9 09:30:

是 IBM电源制作的吗？稳定性好不？电启动时电瓶电压很低，电流很大哟，实在不敢动，怕烧其他电器。我的 GD110厂家宣传也是开关整流器，不知真的假的？

不是IBM，IBM的起动电压太高，用在摩托是不是很好。我的是TL494控制的串联式开关电路，是对YDS512的改进。可参看我发过的贴子。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

仙人手

Originally posted by 洪翔 at 2014-11-9 09:30:

是 IBM电源制作的吗？稳定性好不？电启动时电瓶电压很低，电流很大哟，实在不敢动，怕烧其他电器。我的 GD110厂家宣传也是开关整流器，不知真的假的？

摩界所谈的开关式整流器一般都是可控硅关断式整流器，它的软肋就是，输出电流永远不会大于输入电流，为了获得大的输入电流，往往要把星形接法改成三角接法，这样又牺牲了输入电压。而我的整流器可以使输出电流大于输入电流，完全可以使用星形接法，充分发挥磁电机的性能。

滚蛋110我还没见过实车，这种车的缸头散热片较小，改缸头水冷我认为很有必要。你的动手能力不错。在GD110群里我就谈过此事，竟有摩友想请我改水冷，我开玩笑说改下来要付给我3000元，他也同意。我说这是不现实的，往返运费太多了，没有可操作性。我在最北，他在广东。#27#

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-9 17:49:

不是IBM，IBM的起动电压太高，用在摩托是不是很好。我的是TL494控制的串联式开关电路，是对YDS512的改进。可参看我发过的贴子。
[url]http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17141984&fpage ...

Tl494广泛用于 pc 开关电源，我也做过类似的，用494在外围达焊的，没用制板，也能工作。但是接线纵多，场效应发热大，心里没底，逐放弃。另外没有电瓶就没有电启动，这是我决不能容忍的，我的狗蛋从车行回来第一时间就把打火棍取了，后来跑长途才安上的。

洪翔

Originally posted by 仙人手 at 2014-11-9 18:00:

摩界所谈的开关式整流器一般都是可控硅关断式整流器，它的软肋就是，输出电流永远不会大于输入电流，为了获得大的输入电流，往往要把星形接法改成三角接法，这样又牺牲了输入电压。而我的整流器可以使输出电流大 ...

有了储能电感，电压电流都可随意变化，不错………但稳定性，可靠性会打折扣，有时是致命的。改装水冷实属无奈，重庆夏天太热了，改一个狗蛋3000，这个生意做的哟………前辈…………#3#

洪翔

Originally posted by youwangji at 2014-11-9 12:15:

感谢分享，不过我有个问题想向你请教下
我的车子改了电喷，电喷有一个感温头（缸温传感器）
而我想再加装一个电子温度表在车头上（如下图这种）
如果再加上这温控的感温头
就3个在那里了。。。囧
因各感温 ...

这个电路强调低电流待机和不会对电瓶过放电。热敏电阻上有较大电压，应该不能公用。

q8987560

来学习了！动手能力跟想法能力不错~楼主成功！

⑦囍

丙二醇代替水冷发动机的冷却液可行否

九鼎至尊

不错不错 创意挺好

haoyanger

请教 大家，直接把温控 开关放在 要堵 的缸头 里面，这样的水温 应该最准确吧，直接90°的温控开关， 请问这样行吗？

还有种 直接 手控的想法，一般车车发动机是 过热后 就能感觉动力不足，到不足的时候  就直接控制水泵 打开 就可以了。  这样合适吗？

谢谢！