风冷+水冷！（保险杠+水泵 封闭系统运行四年）

hcmobg

Originally posted by 五环旗 at 2012-4-14 13:19:


在R15上串联温度探头
温度探头是自制的：12个1N4148串联，装入合适的铜管，灌环氧树脂
温度探头放在蓄电池附近就好了，远离缸盖缸体

[ Last edited by 五环旗 on 2012-5-16 at 09: ...

普通的4148能做温度传感器么？

五环旗

Originally posted by hcmobg at 2012-6-23 14:30:
普通的4148能做温度传感器么？

可以，-30至150℃范围，线性度很好

商水龙

太麻烦了、

追风骑士|

顶贴是美德

井大机车

大佬，踏板车的温度如何降下来，急切求教

五环旗

Originally posted by 井大机车 at 2012-6-23 22:14:
大佬，踏板车的温度如何降下来，急切求教

温度是真的很高吗？我只知道叫你弄强制风冷！
你问问追风铁骑吧，认得她不？这方面她是权威

五环旗

关于“是不是真的有效果”，看完此帖的人都知道，前面花了半个月时间“征求路试方法”

关于“你看到有人试过变形了吗？？？”，别人没试过但并不能代表我做的就不会变形
可能别人这样做不变形，唯独我的又会变形呢？

关于“不变形才怪” “因散热不均匀而造成的缸头变形”

那就单独说说“变形”的问题吧：

1、“有一点可以肯定：水温在-20至90度范围内，冷却水是不循环的，但水的均衡作用使缸盖的变形量稍低于原来的风冷，老实说对不对？”
水在里面没有起任何冷却作用！只是被同步加热，各点温度更趋平衡，不会有所谓的“因散热不均匀而造成的缸头变形”吧？仔细想想，再仔细想想...
简单的道理，我这样说有没有误导大家？

2、“冷却水不循环的时间每年有9个月左右，剩下的夏季3个月内跑长途时，水流或快或慢，缸盖想继续升温的趋势受到了水流的压制，这样就会导致缸盖变形吗报废吗？”
这个方法是辅助水冷，温升0-100%范围是靠风冷，100-126%属于过热范围，靠水循环压制回100%，这样一压制就变形了？缸盖没那么脆弱吧！难道让过热继续恶化？

虽说目前靠眼睛看不到缸盖变形，但还是可以靠脑子想想的
我只说这两点，其他的靠大家自己思考了

黄蜂归来

ghnzghxjjkKJJKkdn.vf mnejfodfhneu

骑驴2012

早说过了，楼主应该是专业研究人士。

湖北随州张振

有创意，   折腾的  乐趣  就在于此，   ！  用过的 才知道 效果 怎么样他那个

湖北随州张振

再一次支持  ，   再一次  支持！希望同楼主多交流！

战鹰9135

Originally posted by 五环旗 at 2012-6-14 23:06:


回楼上三位，等有摩旅途中的才好啊，找了一下没找到，只有一张在船上躲雨时被人偷拍的，献丑 #002# 哈哈哈...

终于看到环旗姐的芳容了！好久没来给姐顶贴了，今天来了，呵呵！还有意外收获。。。。。看到你们幸福照，愿你们恩爱百年，白头偕老！

五环旗

。。。。。。

[ Last edited by 五环旗 on 2014-5-8 at 22:08 ]

ZHANZHAN22

终于看完了，只有佩服了，楼主是出得厅堂入得厨房类型的，有品位，有技术，简直是五毒俱全啊

恋恋不忘

厉害的人，佩服

basiv

最近看了雪狼谷，学会了一句话----姐，我懂你了。。。。。

五环旗

昨天下午气温36℃，小跑100公里，出水口温度调定在80℃（以后准备固定在95-100℃，兼顾燃烧与温度）

另外，说说温度稳定性，即摆动幅度（我是从温度计上发现的）：

水泵工作在全开全停方式，80℃自动控制探头和监测温度计的探头是绑在一起的，放在火花塞左边时，监测温度计显示80+—3.5℃，2-3分钟波动一个来回；放在出水口时，监测温度计显示80+—3℃，0.5-1分钟波动一个来回
水泵工作在缓慢开缓慢停方式，温度探头放在出水口，温度计显示80+—2.5℃，5-10分钟波动一个来回（这个比较好）

上述现象叫“温度振荡”吗？

选用普通温度开关时，缸盖温度的波动范围可以达到8-15℃，值得注意

8785

楼主全才，这个不是一般人都能改的哟！只有羡慕、佩服的份啦。

小孩车

太麻烦了，楼主是强人

wshsunny

很好！楼主动手能力真强！