今日開始電驢出遊

關東老漢

一段土路，幸無爛泥。突見前方一座炮樓。驚訝之餘恍然。走錯了。折返找路。什麽破導航。

hotgg1

02年又去曲阜，枪是没看到了，奶奶的，那里到处是卖A碟的，一大群人手抓光盘拉着你买。。。。

好容易脱身，又出来一群大妈，拉着你，要帮你找小妹玩。。。。我靠！

叉叉

Originally posted by dmrlh at 2012-3-3 16:29:



如果是和地面接触的情况下很难吧；

LZ的电摩也是在地面上行驶啊，YAMAHA的TMAX500最大功率是28KW，但最高速度只有170公里/小时。

阻力和速度的平方成比例，速度增加一点，推动力要按平方增加的，

2kw的电摩跑的比蓝牌摩托都要快了。。功率也是小于摩托的功率

關東老漢

Originally posted by hotgg1 at 2012-3-3 18:26:
山东曲阜孔庙后面有条街，都是卖各种各样商品的。

99年出差去那里，看见一小店玻璃柜里放着一只枪。。。

   就问真的假的？结果店伙计跟我说，真的有，1000块。。。拿了一支出来装了颗子弹（真的子弹），对 ...

現在好些了，我跟一穿著蒙古袍的哥們聊了好久，他關心我的車，我關心他的手刀。後來在一個弄堂里一起吃了大排檔后握手分別。

關東老漢

蒙袍哥們

叉叉

Originally posted by hotgg1 at 2012-3-3 17:04:

柴油机的转速上不来，电机的速度可以做高。游艇的桨叶不大，转速比排量要实在很多。

如果是卡车，1000KW的柴油机和2个55KW电机，完全是2种概念。

#041#热狗哥好执着啊。。我挺楼主。。我相信是真的。。呵呵。。

真真假假。。。

關東老漢

傍晚到連雲港，摩友出城相迎。引至他家老宅附近一莊園，一頓酒肉之後開始神侃。

關東老漢

次日天晴，原計劃去當地摩友玩越野的小沙漠聚會。結果道路未幹，車輛無法進入小沙漠。接到先遣人員通知后改變計劃，晚上大家到海鮮坊吹牛。後來陪同的哥們滿足了我要看場地的願望，領我徒步進入場地。由於天冷，幾位又開始放火燒荒讓我取暖。足感其熱情。近處的小沙漠遠處的小山岩就是他們越野車的樂園。

關東老漢

這裡重點介紹黑色騎士服的王哥們，五年前此君萬里走單騎，連雲港去西藏往返。路上座駕雅馬哈400幾次被交警扣留，甚至已經被警察轉賣他處，都被他堅持不懈的要回。后來連人帶車在青海湖附近被不法的執法人員拘扣。這老兄用手機發出求救信息。一群支持者千里應援。終於平安救出。還有一次在路上寄養告急，身無分文。又是一天使相扶，終於解脫。現在這位天使即為夫人。此次有緣得唔其面，果是巾幗須眉。

dmrlh

Originally posted by 叉叉 at 2012-3-3 18:30:

2kw的电摩跑的比蓝牌摩托都要快了。。功率也是小于摩托的功率

要有具体数据和技术参数，这样笼统说明不了问题！

桑塔纳

Originally posted by dmrlh at 2012-3-3 22:31:


要有具体数据和技术参数，这样笼统说明不了问题！

刚巧强X完一台全新0公里加拿大时间的TMAX500。并且支持大漠人驾驭TMAX和他比一比哦:laugh:

[ Last edited by 桑塔纳 on 2012-3-3 at 23:21 ]

bumpy

Originally posted by dmrlh at 2012-3-3 16:20:


看来电摩电动机功率转速同汽油机摩托车发动机功率转速还是区别很大的；

如果说这台电摩能跑到180公里/小时，应该同YAMAHA的TMAX500的差不多；

TAMX500的发动机最大功率是28KW/7500转；

而这台电摩两 ...

这个要牵涉到电动机和发动机能耗转换问题了，和功率无关
电动机能量转换几乎100%，发动机能量转换有大量损失掉了
所以这可以解释低功率电动机比发动机能量转换更高，车辆行驶可能就跑得更快
如果功率相同，那电动机能量输出远超发动机，几乎没有损失，自然跑得更快
有关电动机和发动机的优缺点对比，可以百度一下

dmrlh

Originally posted by bumpy at 2012-3-3 23:53:


这个要牵涉到电动机和发动机能耗转换问题了，和功率无关
电动机能量转换几乎100%，发动机能量转换有大量损失掉了
所以这可以解释低功率电动机比发动机能量转换更高，车辆行驶可能就跑得更快
如果功率相同， ...

功率-转速X扭矩

首先发动机和电动机的功率因该都是指自己的实际输出功率吧，跟损失没有关系啊，

损失因该只是在传动驱动上，

电动机可能直接驱动轮胎，几乎没有损失；

发动机通过变速箱和链条驱动轮胎，但效率也在90%以上，不会相差那么大，

dmrlh

Originally posted by 桑塔纳 at 2012-3-3 23:20:

刚巧强X完一台全新0公里加拿大时间的TMAX500。并且支持大漠人驾驭TMAX和他比一比哦:laugh:

[ Last edited by 桑塔纳 on 2012-3-3 at 23:21 ]

TMAX是经典好车啊；

我想“关东老汉”的这台电摩如果各方面设计比较到位，以15KW的功率跑180是有可能的，但跑320确实让人有些惊异。

wangywb

光阳最新的王道700，40.5KW的功率才标称170的最高时速，区区15KW的电机能到180 ？
再说回来，就算能到180又这麽样，价格肯定超一个黄A的价格，还是个非法上路，现在不是已经开始查了嘛。
LZ现在敢把车大大方方的开进内环吗，逮到直接扣车，好几万就这么打了水漂了。
打击超标电摩，规范电动车市场是国家现在在做的，将来还会做的一项工作。可能老国标不适合现在的实际情况了，但是就算修改放宽标准了，这种庞然大物也是不可能合格上牌的，就连江苏连云港的牌子都上不了。
广大的农村是不管，但是农村没有那么大的购买力，城市有这个购买力，但是城市在严厉打击，不能买。
劝LZ还是该行为好，不要再打政策的擦边球了。这样随着国家监管的越来越严厉之后的空间将会越来越小。

[ Last edited by wangywb on 2012-3-4 at 00:23 ]

gainix

Originally posted by 桑塔纳 at 2012-3-3 23:20:

刚巧强X完一台全新0公里加拿大时间的TMAX500。并且支持大漠人驾驭TMAX和他比一比哦:laugh:

[ Last edited by 桑塔纳 on 2012-3-3 at 23:21 ]

我也愿意跑一下～～～:D:D:D

dmrlh

Originally posted by wangywb at 2012-3-4 00:22:
光阳最新的王道700，40.5KW的功率才标称170的最高时速，区区15KW的电机能到180 ？
再说回来，就算能到180又这麽样，价格肯定超一个黄A的价格，还是个非法上路，现在不是已经开始查了嘛。
LZ现在敢把车大大方方的 ...

LZ的电摩不是跑180的问题，是最高可以跑320，这是让我吃惊的。

这里只是交流讨论电摩的功率，性能和动力特点，其它的不在讨论之内。

电动机车今后是一个长远发展方向；

目前禁止超标电摩上路是因为驾驶人员没有受过正规交通驾驶执照培训，

随着技术发展和进步这些都不是问题，

saigon

Originally posted by hotgg1 at 2012-2-24 20:09:
我用技术的方面来探讨一下。

    楼主的车，假设能跑到320公里/小时。楼主的车，看轮圈应该是10寸的，轮胎应该是140左右的。

   考虑到风阻因素，假设这车实际速度能达到目前已知最快260公里/小时， ...

全中。。。。。。。。。。。。。
LZ吹大牛

[ Last edited by saigon on 2012-3-4 at 01:12 ]

saigon

Originally posted by 關東老漢 at 2012-3-3 16:54:


其實，電動車早在60年前就在應用了，現在上海還有無軌電車保留。大概是14路吧！記不清了。去看看他們的功率和速度及載重量吧！汽油機和電動機有本質的區別。05年我們做的一個德國24米遊艇，用兩台660馬力的岩 ...

您老的单位是造神6的吧
28节的航速在你嘴里随便出来了。。。。。。。。。

saigon

Originally posted by 關東老漢 at 2012-3-3 17:18:


哥們，技術細節上的東西在這裡我沒辦法和你討論，我只能說個大概。畢竟這裡不是論文答辯。請原諒。如真有興趣請不棄摘時到敝處交流。不勝榮幸。當持帚倒履以待。

谈不下去就回避问题呀
您早生几年就好了
早期战列舰与航母都是电推的，
让您来造，航速轻松秒杀尼米兹核动力。
40节，80节不是梦想。