豪爵铃木客服代表入驻论坛

豪爵铃木客服

Originally posted by woxiangnilrl at 2012-8-5 23:28:
请问：福星HS125T-2A的整流器是短路泄流式的，还是开关式的，如果是泄流式的更换开关式（三信）的整流器对车辆的性能是否有好的改善?

福星整流器属短路式。我们没有进行过类似试验，不能评价改装影响。本车电路设计已经过充分验证，能满足车辆的正常使用，请不要改装。

豪爵铃木客服

Originally posted by 草木一秋 at 2012-8-6 08:24:
我的en125-3f右偏问题经售后调整得以解决，但当车体骑行正了，手把却偏了，左手把斜向前方，右手把斜向后方，两手不能平衡用力，长途骑行很费力，问售后，他们说那没办法，是设计问题，我不明白为什么要设计偏把呢 ...

针对所述的情况，我已通知陕西中心核实处理。

豪爵铃木客服

Originally posted by 铃木蓝巨星 at 2012-8-6 11:26:
钻豹的曲轴，左右间隙最大的多少？左右间隙多大就会有杂音？

曲轴轴向间隙正常范围+0.05～-0.02mm。

woxiangnilrl

请问：福星HS125T-2A,的机油消耗多少属正常（100公里或1000公里消耗多少毫升？），换完环、气门、气门油封，还烧机油（500公里烧大概50毫升弱）属于啥情况？难道是没换缸体吗（现在36000km，也是此时换的上述配件，8000km时偷烧油）

[ Last edited by woxiangnilrl on 2012-8-6 at 17:53 ]

靓妹凤儿

你好客服！
  最近发现我的车，特别是天热时候骑行4公里左右，降低车速后，再缓慢加速车子一顿一顿的，急加速则没有，怎么回事呢？机油才换过。

兰博基尼拖拉机

尊敬的客服
请问豪爵新踏板灵迪合适上市，他的发动机和化油器的红宝一样吗？定价大概多少

13739272288

客服你好：
   
    你们的豪爵全合成机油多少公里一换

lcchao328897280

我是江西南昌的！我的EN125-3E 气门声音蛮响的！气门间隙说明书说有！但是对与  对正时  我还是不太明白！ 我在磁电机转子上 发现了一根1一样的 刻线！ 问题是 是在哪个环节对这根 线！是在进气 还是 压缩  或者是  排气   就是这里不懂！请专家帮助一下我！我喜欢自己动手弄 售后找了 他们就说是这样的！还有的就是 在调进气还排气间隙的时间  是不是要分两次对正时！谢谢！

lcchao328897280

还有一个问题！这个问题就是 我的摩托车在2011年2月7日左右买的！请问哪个时候 江西省南昌市 四维公司 摩托车的定价是多少！我的摩托车是 EN125-3E  裸车 多少钱！如果你不好说 你就发到我的邮箱里来！！谢谢！！！

冰风

豪爵铃木客服，您好！
我是一名铁杆摩托迷，也是豪爵铃木的忠实粉丝，前几天我已经跟您提出了关于EN150/EN150-A运动版（欧洲版）的问题，目前的EN150/EN150-A运动版还不是真正意义上的运动版，现就此问题我个人给出三个改进建议方案：
首先，前后轮辋，左右搁脚板，后扶手，这些零件都还是标准版的颜色，并非运动版的黑色烤漆。

其次，而且油箱上的贴花还是过于复杂，强力建议也弄成运动版3F那样的油箱，只弄个SUZUKI的标志，或者是油箱上就贴一个铃木的“S ”标志在上面更好看！（轻骑铃木骏威系列新款车已经上市，人家油箱上就只弄了个“S”的标志在上面，很漂亮，但是它的那个颜色太夸张，花色太花哨）

最后，再就是前减震可以搞成黑色的，就像运动版的EN125-3E那样的黑色前减震。

关于我提出的三个改进建议，希望你们能够重视，而且能够尽快实施，因为这些改进问题其实对于你们来说非常的简单！
这样我相信会有更多的车友会看中运动版的EN150/EN150-A！更有利于你们的市场营销和市场竞争！

关于这个问题我之前已经跟您提出意见和建议，您后来也回复了我--“谢谢您的意见和建议”，那您能不能催催工厂那边，快点出个真正的运动版的EN150/EN150-A呢？一出我就换车了！


只要市场有需求，那么厂家都应该尽量去满足，况且这个根本就不是很难的事情。而且据我本人单从摩托车论坛就已经了解到广大车友也都很期待大长江出个真正的运动版的EN150/EN150-A！

希望您能给我一个明确的答复，希望能够尽快落实，谢谢！
车子一出，我就换车！

戴斗笠者

Originally posted by 豪爵铃木客服 at 2012-2-20 17:10:
各位摩友：
　　大家好！
　　我是入驻摩迷网论坛的豪爵铃木客服代表，很荣幸在此和各位摩友交流。希望借助这个交流平台，解答各位摩友关心的问题，解决豪爵铃木车使用中的实际问题，并听取各位摩友的宝 ...

  你好！！请求一事：我的GZ150-A的钥匙丢了一把，现在想配一把备用，但是在本地找不到这种钥匙坯子。你能给我提供一个GZ150-A的钥匙坯子吗？


  谢谢！

豪爵铃木客服

Originally posted by ing111111 at 2012-8-6 16:28:
EN125变档很重，很困难。离合行程已经调到最大了。离边盖出来看，分离的时候，只有压盘出来，5块木片没有动。正常是这样吗？

分离杆推动的是压盘，而非离合器片，离合器片不动属正常现象。离合器片之间机油有粘附力，相互会粘在一块。

豪爵铃木客服

Originally posted by woxiangnilrl at 2012-8-6 17:28:
请问：福星HS125T-2A,的机油消耗多少属正常（100公里或1000公里消耗多少毫升？），换完环、气门、气门油封，还烧机油（500公里烧大概50毫升弱）属于啥情况？难道是没换缸体吗（现在36000km，也是此时换的上述配件 ...

机油消耗率与多种因素有关，我们没有进行过实际使用条件下机油消耗率测试。
针对所述情况，建议到当地网点检查确认。针对烧机油维修时，一般应同时更换气缸体、活塞、活塞环。

豪爵铃木客服

Originally posted by 靓妹凤儿 at 2012-8-6 18:01:
你好客服！
  最近发现我的车，特别是天热时候骑行4公里左右，降低车速后，再缓慢加速车子一顿一顿的，急加速则没有，怎么回事呢？机油才换过。

所述操作感觉现象，建议到当地网点试骑评价，如果对网点检查有异议，可以随时向我们反馈信息。

豪爵铃木客服

Originally posted by 兰博基尼拖拉机 at 2012-8-6 18:54:
尊敬的客服
请问豪爵新踏板灵迪合适上市，他的发动机和化油器的红宝一样吗？定价大概多少

灵迪HJ125T-18/18A发动机和红宝车发动机属同一系列。
整车价格方面的信息请咨询我司销售部门，电话：4007002222选3，本电话免长途费。

豪爵铃木客服

Originally posted by 13739272288 at 2012-8-6 19:19:
客服你好：
   
    你们的豪爵全合成机油多少公里一换

一般每4000-5000公里更换。

豪爵铃木客服

Originally posted by lcchao328897280 at 2012-8-7 11:44:
我是江西南昌的！我的EN125-3E 气门声音蛮响的！气门间隙说明书说有！但是对与  对正时  我还是不太明白！ 我在磁电机转子上 发现了一根1一样的 刻线！ 问题是 是在哪个环节对这根 线！是在进气 还是 压缩  或者是 ...

1、磁电机转子上刻线“T”即上止点记号。
2、调整气门间隙时，应将磁电机转子上刻线“T”与曲轴箱正时检查螺孔的中心箭头对准。
3、检查调整进气门间隙或排气门间隙均应在压缩上止点时进行。
4、区别压缩上止点和排气上止点办法：左右转动磁电机转子约30度，观察排气门摇臂是否动作，有动作则为排气上止点，没有动作则为压缩上止点；如果是排气上止点，应再逆时针转动磁电机一周。
调整气门间隙需要经过专业培训后方可进行，建议到当地豪爵特许网点处理。

豪爵铃木客服

Originally posted by lcchao328897280 at 2012-8-7 11:55:
还有一个问题！这个问题就是 我的摩托车在2011年2月7日左右买的！请问哪个时候 江西省南昌市 四维公司 摩托车的定价是多少！我的摩托车是 EN125-3E  裸车 多少钱！如果你不好说 你就发到我的邮箱里来！！谢谢！！！

整车价格方面的信息请咨询我司销售部门，电话：4007002222选3，本电话免长途费。

豪爵铃木客服

Originally posted by 冰风 at 2012-8-7 14:46:
豪爵铃木客服，您好！
我是一名铁杆摩托迷，也是豪爵铃木的忠实粉丝，前几天我已经跟您提出了关于EN150/EN150-A运动版（欧洲版）的问题，目前的EN150/EN150-A运动版还不是真正意义上的运动版，现就此问题我个人给 ...

我会将您的意见和建议反馈给相关部门，但产品设计更改需要有关部门进行综合研究，我不能确定有关部门是否采纳。

冰风

Originally posted by 豪爵铃木客服 at 2012-8-7 17:37:

我会将您的意见和建议反馈给相关部门，但产品设计更改需要有关部门进行综合研究，我不能确定有关部门是否采纳。

客服您好，谢谢您！
我的这三个建议其实都是外观上的一些很小的改动而已，而且是在各种条件都已经很成熟的情况下做这些改动完全是没有问题的。

至于工厂到现在都还没有出来和运动版3F一样外观的EN150/EN150-A，设计人员考虑到了营销的问题，其实大家都知道EN125-3F和EN15-A的外观可以说是一模一样，如果EN150-A也出个跟EN125-3F同样外观的运动版，而两种车型的价格又相差千元左右，那么这种情况下，很多不懂车的车友估计都会选择便宜一点的EN125-3F，而不会选择EN150-A。但是事实上，设计人员多虑了。因为大家都知道这两种车型仅仅只是外观一样而已，排量，配置等都不同，正所谓“一份钱一分货”，所以说设计人员是多虑了。记得EN150/EN150-A刚上市不久都有好多车友在论坛里说厂家应该出个像3F那样的运动版，给客户更多的选择，因为每个人的审美观是不同的，口味也不同。前段时间当运动版的EN150/EN150-A上市的时候，实车出来后，让很多车友失望---车子无非就是改了个贴花，但是贴花还是显得复杂了，而且前后轮辋，左右搁脚板，后扶手等都还是普通喷漆，而不是运动版黑色的烤漆。

其实工厂对于EN150/EN150-A仍然可以采用跟EN125-3F那样的设计方案，既有标准版，又有运动版（欧洲版），这样就可以满足不同客户的不同需求啦！

其实我在论坛都发现好多EN150/EN150-A的车主，因为只买的到标准版的EN150/EN150-A，所以买回来之后自己买手喷漆把前后轮辋，左右搁脚板，后扶手等喷成黑色的漆；自己把复杂的油箱贴花撕掉，然后买个SUZUK的标志贴上去再拿去汽修店重新烤一层清漆。。。可见市场确实是有这个需求的啊！！

所以建议您将我的建议反馈给相关部门的时候，务必将我刚才提到的关于设计人员的多虑问题跟有关人员做一下解释，而且建议他们要从长远考虑，真正将一款产品做好，最终得到更多客户的认可和喜好。