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9月3日 川藏线 林芝地区 通麦天险
通麦天险
因路上拍照耽搁了些时间，进入沙石路后不久，便有两辆跑运输的八轮大卡车追上了我，超越我和们儿时，那汽喇叭震荡山谷、卷起的尘土遮天蔽日，一边被呛得咳嗽、一边恨自己光拍照了没有多赶点路！
脚下路面颠簸，前面两个大车卷起的烟尘久久不散，那G318在山谷间扭转不停，我不停的看里程表，前进了一公里、又前进了一公里~~~
“山神啊~~ 可怜可怜我这赶路的人吧，发发慈悲吧众神~~~怜悯一下我们家们儿吧”，被颠腾的有些晕头转向的我看着那隐在灌木后的又一个弯路祈祷着。
山里的天气多变，小雨打湿了我的面罩，也消散了前面两辆大车腾起的尘雾。前面的大车速度明显慢了下来，路面渐渐变得潮湿、泥泞，感觉上路面收缩了不少，有些地方也就刚刚够一辆大车通过的。路右侧茂密的灌木也偶尔会露出一块稀松之处，从那空隙中望过去，原本清澈的河流已经变得混浊，流速也远大于之前了。
在一处山泉水横过路面的地方，一辆前晚就停在那里的大卡车拦住了路，那司机正在车下拿条毛巾就着清凉的山泉水洗漱。我趁机超越了前面的两个大车，在那流淌过路面的山泉前还照了像，才又回头看了看给我造成很大困扰的两辆大车很无奈的按了几下汽喇叭后爬在那里一动不动。
赶路吧，小雨已驻，虽然路面潮湿，但空气清新，摘掉了正宗的BUFF围巾，一手扶把、一手拿烟，享受着山神赐于我的闲情逸致~~~
路旁，左手是山、右手是谷。路右侧的灌木丛已经完全消失了，取而代之的是深深的山谷，山谷里一条奔腾的混浊大河，那荡气回肠的气势完全惊呆了我，脚下那大河就是雅鲁藏布江的重要支流——帕龙藏布江。
慢慢的路面已经变得极狭窄了，有些地方明显是在山崖之上人工开凿出来的，而且经过了不止一次的塌方后，以垫木方、填工字钢的方式来临时保持路面的连续。通过那些地方的时候，可用惊心动魄来形容，仅以我一辆小踏板通行，也感觉那伸去保持平衡的右脚随时有踏空的危险。
自拉萨市向成都市通行川藏线，最大的问题在于经常是贴着路的外侧通行，时有会掉下山去的错觉。反之，如果是靠山一侧前进，心理上的感受就好的多了，最多是在山上蹭一下，不会有生命危险。
现在回想起来，没有能在这段通麦天险留下更多的照片实在是遗憾大大的！总怕被那身后的那几辆大车撵上，再受那遮天蔽日的灰尘之苦，也有那路确实艰险，实不敢在那狭窄的空间停车，去拍那奔腾咆哮的帕龙藏布江之水。再一个，真是担心如果对面有车，那种条件下错车是一个很可怕的事情，不说耽误时间，单说那一辆大车把你顶到悬崖边上，在你和山之间的小小空隙间生生要挤过去，就那场景，想想都受不了~~~
庆幸的是，对面一路无车过来，路面虽然极狭窄、起伏，但只我一辆小排量的踏板也就相对够用了。只是偶尔有极限坡度，两脚撑地，借着劲儿，们儿一声吼也就上去了。踏板车虽然底盘低，但是前、后轮的轴距也短，所以通过性还是值得夸一下的。
通麦大桥，到了通麦大桥就算是过了通麦天险了，现在的通麦大桥是一个临时性的建筑，但地处交通要道，由军人驻守桥的两端，照相是不允许，而且当我驶上桥时，传说中的因为“一车通行制”造成的堵车也没有发生，有意思的是，在桥上对头而来的，是一辆不知道从何地而来的铃木GN125，错车时，两个摩友只是掀天头盔的面罩，相互打了个招呼，没敢停留就一错而过，各奔前程了。
远远看到通麦大桥时，心里那感觉真是好，知道离近了不能照相，就远远的努力用LX3调了一下，可惜那LX3的长处是广角而不是长焦~~~
欢天喜地的又冲上了柏油路面，唱着小曲儿，虽然我和们儿已经脏的像个土猴了，不过心情还是好的。
过了不知道几个小镇子，正在山间欢乐的我和们儿，被前方一串儿车堵住了去路，在车缝里蹭呀蹭的，挤到了堵车的队伍最前面，被几名武警战士拦住，无奈停车，下来问问人家怎么回子事吧。
“前面塌方了，等等吧，正开山放炮呢~~”，一个武警说到~~
“那什么时候能放行啊？” 我有些沮丧的又问。
“没准，下午吧~~”，那武警有点冷冷的回答我。
刚刚开心了没有多久的我们，彻头彻尾的傻了，在堵车队伍的最前端傻傻的，这时候，远处传来一声“轰隆隆”的巨响~~~ |
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楼主: 招人凡的孩子
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发表于 北京市 2011-12-14 16:34
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