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9月2日 川藏线 拉萨 到 米拉山
拉萨出发，前往地图上的第一站，米拉山口，川藏线上一座重要的界山！
走川藏线是要翻几座五千米高山的，自拉藏下行一百五十公里，就要翻越一座海拔5020的米拉山，米拉山——藏语意“神人山”，是拉萨地区的墨竹工卡与林芝地区的工布江达行政区划分界的界山。同时，南北向横贯在拉萨河上高大的米拉山，阻隔了自东南而来的湿润暖流，也成为藏地一座独特的分划自然气候的界山，山之西北方，就是干燥多风的高原，山之东南方，又成为了湿润温暖的藏域“江南”。米拉山两侧，因气候的大不同，也形成了极鲜明的植被、地貌、乃至人情文化的强烈对比。
墨竹工卡，藏语意为“青龙王居住之白地”。
进入墨竹工卡县内，明显各种车辆增多了不少，其中相当一部分是旅游者乘坐的大“牛头”，我是有些打憷这些藏人驾驶的大牛头的。
一来，大牛头们往往是一通喇叭山响的擦着我的边儿飞奔而过，前面要有一好点的景，立马靠边停车，下来几个游客，举着相机一通狂拍，等我超过去了，不大会儿的工夫，人家又从后面上来了，喇叭狂响，就好象在炫耀什么的似的，就一条道，要摆脱这同行者的纠缠真就不是一件容易的事儿。
另一种情况就是，本来都是路上跑的主儿，都是来西藏旅游，偏就有坐在大牛头里看我这骑一小踏板儿感觉特新鲜的主儿，非要让车慢下和我并行，然后摇下窗户，一边举着相机咔嚓、咔嚓的拍，一边还“喂~~喂~~”和我打招呼，“靠，你丫挺的，拍就拍吧，还想让哥们我像狗熊似的给您作个揖是怎么着？”，一边再心里骂着，一边还要在脸上挤出特友好的笑，那滋味真是不好受。
我是单独一人摩旅的，在墨竹工卡还见到另一种不同“摩旅”，也第一次在路上被“燕小六”拦了下来。
眼见着前方不远的道边停了七八辆摩托车，五颜六色的站了不少人，还真让一路孤单的我心里一喜，暗想着是不是又碰上摩托车车队。那知道，离得近了，才发现人堆里还有几个白色的大檐帽，虽然咱是证、照齐全，不过，一看到是设岗专查摩托车的，还是不免心虚。
眼看带着白色大檐帽的“燕小六”迎着我挥了挥手里的白木棍，赶忙停在路边一不碍事的地儿，“这荒山野岭的，怎么就冒出警察了？”心里想着，摘下头盔，一脸谄媚的冲着那溜达过来的警察不自然笑着。
“从什么地方来的？”，那小警察问。
“从北京过来的，想去成都~~”，真TMD恨自己一看见警察就没底气，回答着人家的问题，还翻着自己的行李，想找出证件来。
“哦，没事儿，走吧，路上小心安全~~~”，小警察说着，转身走向马路对面的那几辆摩托车。
我抬头看着小警察那高大、伟岸的背影，很疑惑~~~
再认真看看路那边停的几辆摩托车，车上用绳子捆扎的行李都是装得满满的大号编织袋子，骑车的人，虽然都手拿头盔，一看打扮就不是我这种闲得蛋疼的摩旅人，绝对是打穷地方出来，骑着车想进西藏挣几个辛苦钱的农民工，有男有女，一辆车两个人，好不容易进了西藏，先被交警拦下来查了底掉。唉~~~~
米拉山，座落在自拉萨往林芝去的必经之路上，米拉山垭口就成了一极热闹的所在，虽然经幡飘然，天高云淡的，可我是一看见这么多的车、那么多的人就已经够了，停路边上拍了两张照片，急忙离去，连那米拉山垭口的石碑都没心思去找了。
中午十一点半，翻过米拉山，老弟就来了短信，大概意思是强烈要求我在林芝住下，想办法从林芝换别的交通工具回京，原因是，川藏线上已经开始下雨了~~~~ |
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楼主: 招人凡的孩子
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发表于 北京市 2011-12-10 11:29
楼主
