铃木赛驰高原行

houlai

真棒！！

微风无声

Originally posted by ma1945 at 2012-2-25 21:59:
精彩的帖子、看到一路美景、使人想往、照片拍的很好、介绍的祥细、学习、支持；

相互交流,学习就不敢当啊,衷心感谢您的评价和支持.

微风无声

Originally posted by 儒然 at 2012-2-27 08:12:
学习，好车

交流,谢谢!

微风无声

Originally posted by houlai at 2012-2-27 17:30:
真棒！！

谢谢!也把鲜花送给您.

风流老人

西藏梦一样的地方，值得一去

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-2-28 10:11:
西藏梦一样的地方，值得一去

自称老人，看来您年龄比我要大，尊称您老兄了。谢谢老兄的欣赏支持。也祝老兄能去一次.
在汉中下G316上G108时真费了周折，返回后看地图是越看越迷糊，地图和我的记忆到现在还统一不起来。
我记得过老君镇后直走大致三四公里样子是一个十字口，按理应该拐的但我没有发现或G108或去成都的标志，我以为还没有到该拐的路口，所以就一直向西骑过去（应该是向西吧），谁知竞到了汉中市内（应该是市区边缘了吧）在经过了汉中车管所后进一家卖汽车的公司问路后又返回至那个十字路口，问路后向南谁知到了高速路口，只得再次返回，至此四个路口已走了三个（一个来路一个进汉中一个到高速），只得走最后一个路口但感觉是向北一直走下去，记得两公里后过了个桥再走然后右拐这才经长林、勉县向成都方向而去。
而看地图却和我走的路根本不一致，地图上过老君镇再过十字路口直走好象根本到不了市区，而十字路口也到不了高速路口，不知是何原因。

风流老人

下G316不到汉中去老君镇就是108以前的路

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-6 20:05:
下G316不到汉中去老君镇就是108以前的路

谢谢!有机会再去时一定留心一下.

微风无声

我的摩托在西藏途中由于化油器原因出现早上不能启动的故障,回来后由厂家给换成了电加热化油器,经一冬使用感觉不错,冬天气温一般在零度以下,每次特别是每天第一次启动前把钥匙提前打开几分钟然后启动,基本上都是一次启动成功,再没有出现启动困难的现象.特此告知浏览该帖并关注该化油器的朋友知道.谢谢各位的浏览支持.

风流老人

以前的化油器是柱塞式的吗？听说此化油器比较皮实，

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-9 15:40:
以前的化油器是柱塞式的吗？听说此化油器比较皮实，

老兄您好！回您好的话：这个型号的车原本就是真空膜化油器，但没有加热功能，厂家并不单给我更换化油器，而是那个时期的要全部进行更换，是否有其它原因不知道，至于更换是否彻底就不知道了。从我使用的情况看，换前的那个化油器其实还是相当省油的，换后这个启动性能特别是低温下启动性能确实有了很大提高，但油耗比老的要高一些。

风流老人

说得好，谢谢你的解释，我以前的车是金城110，骑了不到一年，大毛病没有，小毛病不断，就送人了，网上听说赛驰不错，评论也好，在加上岁数大了，所以就喜欢是了，110，准备今年6月去青海湖，所以想了解一下这车，

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-9 21:51:
说得好，谢谢你的解释，我以前的车是金城110，骑了不到一年，大毛病没有，小毛病不断，就送人了，网上听说赛驰不错，评论也好，在加上岁数大了，所以就喜欢是了，110，准备今年6月去青海湖，所以想了解一下这车，

电脑有毛病，回复帖子时总要死机，奇了怪了。所以一个帖子往往要回复几次才能成功。
接上面继续说：
因为去西藏时整个车子表现应该说是很好，只是化油器或与化油器有关的方面（早上难启动）出现问题，所以我比较留心这个化油器。综合别人的评论和我的使用感受，我认为真空膜化油器整体性能应该优于柱塞式的（我有一辆大阳90弯梁中柱塞化油器），别人的柱塞式车在过第一座高山时就明显产生高反需要进行改动才能使用，而我的车全程基本没有进行改动骑行情况良好，当然难启动这个缺陷排除在外。
在日常使用中了感觉到柱塞化油器的提速性能会比真空膜的要好些，但对年龄偏大的人来讲咱们也不注重提速性能。

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-9 21:51:
说得好，谢谢你的解释，我以前的车是金城110，骑了不到一年，大毛病没有，小毛病不断，就送人了，网上听说赛驰不错，评论也好，在加上岁数大了，所以就喜欢是了，110，准备今年6月去青海湖，所以想了解一下这车，

其它品牌型号的车子咱没有骑过，所以也不能说孬。不过这个车确实是可以的，我去西藏除了火花塞外任何配件都没有捎，路上也没有出过其它故障安全返回，说明它还是值得信任的。
你去青海湖时，为了让车子适应高原气压，建议海拔每升高1000米把化油器的混合比调稀半圈，西藏行中我并没有按这个去调（原因我在前面帖子中已经说明过）但这是我高原行得出的经验，至于有没有普遍性，还没有证实，请你在调整时留下心，如果不正确要及时更正，也希望你回来后把您的经验和验证结果告诉我。呵呵！同时预祝您圆满成功。

风流老人

#003#在日常使用中了感觉到柱塞化油器的提速性能会比真空膜的要好些，但对年龄偏大的人来讲咱们也不注重提速性能。你好，今年准备去青海湖，就这车两个人行嘛？路上有一座山海拔4000米，能行嘛？我今年52，在有3年俺就退休了，哈哈哈，那样就可以我的弯梁游中国的计划了？您多大了？佩服你

风流老人

你的高原行我看了很多遍，因为那是弯梁把我们联系在一起，我很受感动，你是一个勇气男人，你的勇气感动了上天。感动了摩友，因为弯梁我更加关注你。

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-9 22:04:
你好，今年准备去青海湖，就这车两个人行嘛？路上有一座山海拔4000米，能行嘛？我今年52，在有3年 ...

如果平路2个人应该没有问题,至于4000米高山,我没有试过,我想速度会慢的多,10-20吧,途中还要多多休息,不要让车过热.我刚才看了你的另个帖子,好象你的车是柱塞化油器吧,那样要提前对化油器进行改动,途中自己改比较麻烦.如果是真空的,任何时候感觉高反了当时就可调整.

houlai

受益匪浅啊

红河清风

其实进藏很简单  ！！！！！！！对于我们云南人来说在当雄羊八井大口抽烟跑步也没有事情！！！！！呵呵你对拉萨大清真寺的事情还蛮清楚的嘛 .知道有人被一刀杀了吗？乱分析

微风无声

Originally posted by 风流老人 at 2012-3-9 22:14:
你的高原行我看了很多遍，因为那是弯梁把我们联系在一起，我很受感动，你是一个勇气男人，你的勇气感动了上天。感动了摩友，因为弯梁我更加关注你。

很感动你支持我鼓励我.