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楼主: oceanfreeman
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努力圆梦~动手改造一辆紧凑运动外型的250水冷踏板~

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41#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 11:12 | 只看该作者
话接上回~~
  点火器到手了```接线方法也有了```心里美滋滋的``仿佛马上就能骑着心爱的马儿跑了``
      于是赶快试机```照着图纸接好线```一打```没反映```再打``还是没火``检查了下``高压线根本不跳火```没火花```点火器没点火``怎么能着呢?```难道点火器是坏的```那可麻烦了``300块的东东啊```坏了可没地说理去```赶紧回家联系卖家```卖家让我把磁电机那边的边盖拆开拍几张照片给他看看```看触发凸台等和点火器是否匹配```
   赶紧照办```心里万分忐忑~~

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42#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 11:21 | 只看该作者
经卖机器确认```确实是和此点火器是一套的```但是为什么就是不来火呢```卖家又让我把机器接好线打给他看```让我拍照片拍视频```他看我接线是否正确`` 也是证明点火器好坏的凭证``如果是点火器是坏的可以退换```
      所以拍照片拍视频那是赶紧的```

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43#
发表于 湖北省 2011-6-23 11:27 | 只看该作者
直播,强势插入.支持一下.太强了
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44#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 11:29 | 只看该作者
行家就是行家``卖家一看就发话了:线接没接对我都难得看了,首先你那个高压包就不合适~~必须用直流高压包```于是去摩配市场买来老铃木王GS机器用的高压包```再次接好线``心里更忐忑了```点火前先祈祷了一下```呵呵``
   一打``你猜怎么着```跳火了```高兴啊~~看看这让人开心的火花

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45#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 11:40 | 只看该作者
现在机器是吼起来了```轰得昂昂昂的响~~~终于把机器理顺了```接下来就是后轮毂的问题了``
    机器原装轮毂是12寸的```T8的前后轮毂是13寸的```大小不一可不协调啊```并且找了下原装轮毂只有二手拆件``价格还十分昂贵```带外胎要500左右```左思右想```还是想办法装T8的后轮毂上去```

      做这个决定是容易的```正如改车一样``想起来很简单```实际操作起来却非常非常的困难~~
         T8是GY6机器``后双减震```所以后轴是19齿``直径看图片```由于双减``后轴很长``
     这个250机器原本是单减``后轴本来就要短一截```并且是24齿的``后轴的齿直径也比GY6粗得多```
  再者```T8是后碟刹``250机器是后毂刹```
            天呐``这要怎么改```
为了比较两者的尺寸```特意去借了根GY6的最终轴来量``先上250机器的``再上GY6的

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46#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 11:44 | 只看该作者
经初步测量``250机器的齿外径是25毫米左右```GY6的是19毫米左右``整整粗了6毫米啊各位```可以想象250机器的后轴有多粗```
   幸好除了齿轮部分```右端的直径是差不多的```上个图对比一下~

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47#
发表于 湖北省 2011-6-23 11:48 | 只看该作者
太强大了.再次.猛烈插入
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48#
发表于 重庆市 2011-6-23 11:53 | 只看该作者
直播啊   支持折腾
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49#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 12:00 | 只看该作者
只好上车床``把它加工成和GY6一样的尺寸了``
    骑着车跑了几个地方```师傅拿挫刀一挫~~都直摇头:不行``淬过火的``太硬了``车不动`!
    到第三家```说尽好话拍尽马屁```还给师傅买了瓶饮料``花80块的高价`终于答应给我车```并且要第二天才能取```心里石头总算落地了```总算找到人给我加工了```约好第二天下午5点取件```
   我等`~~~~~~~~~~~~~~~`
             终于到了第二天5点``过去一看```后轴还是那根后轴``动都没动```心想什么人呐``一点不讲信用``我还等着装轮毂呢``
    又是一通马屁过后``师傅动手了```一上车床师傅就摇头叹气```因为确实太硬了```我都看不下去了``呵呵```几乎车一分钟就要把刀头拆下来拿到沙轮那去打磨```因为几下刀头就钝了```看着师傅为难的表情```唉```又是一瓶饮料一包烟```师傅才继续摇着头叹着气帮我加工着````
    真的豪不夸张```一两分钟又得把刀头拆下来打磨```师傅也全程在摇头叹气``
        铣齿的时候更是打得车床哐哐的响```折腾了接近两个小时``总算把这根后轴加工出来了``照片就没多拍了```加工好后师傅说拿去淬下火``不然不耐用的``硬度不够``又拿去花30块淬了火```

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50#
发表于 浙江省 2011-6-23 12:10 | 只看该作者
顶上看 直播咯
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51#
发表于 福建省 2011-6-23 12:11 | 只看该作者
看看楼主的佳作。
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52#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 12:13 | 只看该作者
后轴是加工好了``可以装T8原装后轮毂了```新的问题又来了``
   T8是后碟刹的```轮毂直接带刹盘``木有刹车毂``250机器呢又是尺寸比GY6大得多的毂刹```换句话说就是用其他毂刹款GY6后轮毂也没办法安装```总之在250机器面前``GY6简直就整个都袖珍了```
        最开始本来打算在T8后毂另外一边钻孔上碟盘``再加工三角板上刹泵和装另外一根后减震的```但是前面就说过这个250机器原本就是单减震设计``后轴很短``装了后轮毂后根本没位置装三角板``
    真的是个难题```不得不破坏250机器的箱体了```把后毂刹拆掉了``把外沿切掉``直接在箱体上比好位置钻孔安装后刹泵~~
  看图```原本机器毂刹外面还有一圈``一点一点的打磨掉``外沿全部切掉了``机器箱体也被斜着切了一大块```并把所有凸起部分打磨平``

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53#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 12:20 | 只看该作者
切割打抹完毕``装后轮```
   现在说来就这几个字```中间过程真的是谁改谁知道```难啊```
   
   好在效果还是不错``一下就把毂刹款的机器变成了碟刹款的机器```呵呵
    像不像原装后碟~~~

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54#
 楼主| 发表于 四川省 2011-6-23 12:21 | 只看该作者
没人顶贴没动力了``休息~~~
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55#
发表于 浙江省 2011-6-23 12:25 | 只看该作者
#54   


没人顶贴没动力了``休息~~~



我来给 牛人顶啦
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56#
发表于 山东省 2011-6-23 12:25 | 只看该作者
有才之人
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57#
发表于 浙江省 2011-6-23 12:32 | 只看该作者
ddddddddddddddddddddddd
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58#
发表于 湖北省 2011-6-23 12:39 | 只看该作者
关注中!!!!!!!!!!
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59#
发表于 江苏省 2011-6-23 12:45 | 只看该作者
继续了,顶下
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60#
发表于 重庆市 2011-6-23 12:57 | 只看该作者
很好很强大啊LZ
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