哈哈,如果胖子的191钻豹装上这曲轴，排量应怎么算？

广东怪侠

Originally posted by 忘情水 at 2011-6-6 10:02:
晨早看到怪侠的技术贴！顶:titter:

呵呵.

细铁丝

真的不懂改装  数据也不懂

广东怪侠

Originally posted by 迷途知返 at 2011-6-6 10:48:
曲轴改动，第一次见到这么补曲轴大头孔的，经典！增加活塞行程，压缩比自然就更高了，低扭就更有力了，中缸要加高了，缸头燃烧室要加大了，进排气要加宽了，时规链自然就需要加长了，压带位置也有一定的变化了，离 ...

这些都是理论上的问题,遇到的实际问题会更多.厂家重新设计一款发动机相对较容易,但我个人把原发动机改造会较困难.

广东怪侠

Originally posted by 信天翁 at 2011-6-6 11:06:
能改这曲轴不错，期待~~~中缸可用gs200的中缸，时规链也可用gs200的！！期待加工gs200的中缸用上70的活塞~~~排量就破250了

目前只能当梦想,希望梦想能实现.

广东怪侠

Originally posted by 51253 at 2011-6-6 11:44:
太阳啊，怪侠的改装曲轴68行程，那不是连X宫都顶穿了，怪侠的这根家伙太长了，估计找不到套可用，危险啊。

曲轴68这行程,几乎超越了所有250发动机,不知效果如何,我真的很期望亲身体会一下.

广东怪侠

Originally posted by 一点坏 at 2011-6-6 13:55:
纯技术改装 但毫无实用性可言了 偏心距离变了一切都变了  虽然行程加长了但转速还能弄以前那么高么 点火 震动 压缩比都要设法解决  这样的改装也许扭力上去了 但功率增大相对小些
说句不该说的  现在二位大师走的 ...

呵呵,欢迎你的善意评价!但你说的,只是普通老百姓看到的一面.

广东怪侠

Originally posted by 天海胖子 at 2011-6-6 17:48:


怪侠，你搞的够大啊！

行程68MM啊！

要是这样的话，缸头需要用GS200的，因为它燃烧室是25ML容积，这样的话，压缩比才合理！

如果要改，建议找个旧机器，最好试试！

因为曲轴箱口的限制，可以使用 ...

呵呵,胖子兄终于来了!
非常感谢你的经验和意见,今后还请多多指教!

天海胖子

接着看了，预祝怪侠成功。

广东怪侠

Originally posted by 壹坛老酒 at 2011-6-6 21:04:
本来好像是个技术贴，可看怪侠发帖的言辞，字里行间怎么都有个向胖子叫板的感觉呢，其实，怪侠是个以修车为生专门吃这碗技术饭的，胖子只不过是个因爱好而折腾的，何必呢？？？！！！

请别带有色眼镜看人,如果是故意捣鬼的格杀勿论!但欢迎讨论改车技术,传授经验等.

广东怪侠

Originally posted by EN姚姚 at 2011-6-6 22:27:
按我上面406发动机的图片 箱口直径72已经是极限
箱口和内壁已经平了

那么缸裙外径最大71.5毫米（再大装不进箱口）

气缸单边厚2毫米（200以上的排量 已经很薄了 再薄不保险了）

那么气缸内径极限是67.5毫 ...

谢谢你意见,我会慎重考虑的.

广东怪侠

Originally posted by 一点坏 at 2011-6-6 23:29:

呵呵 我没有针对什么哈  技术上的改进肯定值得我们学习  不过这种手法改装属于探索性的 怪侠也是在做实验吧  他要是敢给那位车主改那就是对车主不负责了 毕竟这种大的改动牵涉到很多负责的数据  没有理论数据支 ...

从你这说话看出,你没一点坏.

广东怪侠

Originally posted by EN姚姚 at 2011-6-7 09:13:
怎么 ？  这贴，《下面没有了》？

有的,只是我太忙了.

广东怪侠

Originally posted by 细铁丝 at 2011-6-8 08:08:
真的不懂改装  数据也不懂

有时候,数据要用金钱买回来的.我为今次实验,也耗了N千块,分别购进GS125,GS200两台发动动,还有曲轴等配件,实验用的加工费等等.

A奇哥

路过！！！！

广东怪侠

Originally posted by 天海胖子 at 2011-6-8 08:26:
接着看了，预祝怪侠成功。

胖子兄.早晨啊!
我马上就要进工作间了.

仙人手

加大了行程，就要减小连杆的长度，这样就可以保证压缩比适当。

天海胖子

Originally posted by 广东怪侠 at 2011-6-8 08:49:

有时候,数据要用金钱买回来的.我为今次实验,也耗了N千块,分别购进GS125,GS200两台发动动,还有曲轴等配件,实验用的加工费等等.

恩，怪侠开始研究GS机型了!

花费不少啊！

小沙

不碰活塞的话 ，，就怕转动起来费劲 ，，，曲柄 还要加重吗

廖师傅

改到250cc，还125离合器不改，非打滑不可。

EN姚姚

Originally posted by 广东怪侠 at 2011-6-8 07:59:

扩至75左右应该可以的.

箱口直径72 箱口和内避已经平了
如果扩至75  你是是不是内壁也要磨掉一点了   
如果箱口扩到75 那么活塞可以用到70
那样的话3.5*3.5*3.14*6.8就是261

哈哈突破250大关了 超GN250了
排量翻倍  其他零部件不知受得了不？
离合就要用200的才行
200缸头进排气道可能都嫌小了
发动机轴承估计要换进口的了  国产的强度不行