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实践得出的结论：1，能用那些价高的、正宗的，全合成大而洋的品牌机油固然好，但世界五百强企业之一的中石化生产的国产、纯矿物油也不错！完全可以胜任；完全没有必要说起大排就得洋品牌、全合成；更何况好多洋的全合成还没法辨别真货假货呢！2，很多车有采取的是1000公里或者两千公里换机油，我多年来都是用长城捷豹300矿物油，5000-6000公里一换，（早年用“康普顿”机油是4000公里一换）；一些国外品牌的摩托使用手册推荐的换油周期也是6000公里；劲车志（香港期刊）曾有编辑建议8000公里换机油；一般轿车，推荐的换油也是6000公里。本观察虽然还没到6000公里；但已显示，似乎6000公里换油也将可能的。3，至少我这种不是下賽道、求极速的v缸大排，由于转速低，没必要象那追求极速的立式4缸大排街车那样非得用全合成；4，雅马哈在风冷散热上似乎尤其独到的设计，君不见，它的竞争对手们，本田、陵墓什么的，排量稍大就使用水冷、外挂油冷等设计，而雅马哈相对大排也用风冷的特别多，比如这款xv750,(它的同系列公升级车也一样），偌大的排量居然也仅靠散热片2风冷！平时骑行，从未有温度过高的感觉；而这9个月、3200公里的机油状态之好，叫你不得不怀疑：雅马哈的风冷润滑，一定有其独到之处！是其润滑油道设计独特，还是其机油泵超好呢？？？？？ |
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楼主: yyq_987
发表于 贵州省 2011-12-7 07:20
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