～ 钱江 QJ110-10C ～ 购车过程～骑行随笔～随里程而更 ...

QJ110-10C

Originally posted by chenyu1516 at 2011-7-4 22:46:
真品黑机油只要40元

全国就我这里的黑机油最黑～！要50元一瓶，还有一种要60元！

#045##045#

QJ110-10C

不知道哪位摩友能提供下图中的油壶购买方式。
图片来自本区的某摩友帖子。
如果论坛规定不能发网址的话，请发论坛短信给我。
万分感谢！

QJ110-10C

Originally posted by QJ110-10C at 2011-7-4 22:53:
不知道哪位摩友能提供下图中的油壶购买方式。
图片来自本区的某摩友帖子。
如果论坛规定不能发网址的话，请发论坛短信给我。
万分感谢！

图片里的油壶没人知道哪有卖的吗？
有知道的发论坛短信给我。
谢谢！

海上渔夫

6000元左右的弯梁真不便宜啊

QJ110-10C

Originally posted by 海上渔夫 at 2011-7-7 18:58:
6000元左右的弯梁真不便宜啊

车子自身带大踏板、前护杠、菜篮子，买的时候花了4800元。不是6000元。
论坛里还有几个摩友买这车子～买价比我的还便宜。

QJ110-10C

近一个月来，心里一直有个未证实的悬念......感觉车子的转向轴有点松。
自己试过很多次～驻车、捏前刹，反复压车头......
却苦于无实际经验来证实自己的判断。#002##002#

今天出去跑了下，溜到车行、去售后那里请售后帮忙看看。
售后的帅小伙把车子支起大脚架，两手抓住两根前减筒～水平方向拉了拉，
这下连我都看出转向轴是有点松了。（有经验懂方法就是(y)）  :D:D
小伙子把前面板拆开，露出转向轴，拿工具紧了3圈多，感觉紧好了，
然后试了下车头的转向灵活度，还是挺灵活的，没有 阻、涩、的感觉。(y)
又请小伙子帮忙看下前减震器要不要补减震油，伙计骑车出去溜了后说：不用。

满意的谢过小伙子和在场的大姐，走人。:cool:

回家的路上特意走了点不平的地方，再也没有之前那种时有时无的松动感。:P

快乐 ～ 就是这么简单...... :laugh::laugh:

QJ110-10C

接上楼......

昨天去售后检查转向轴的最重要原因是～行驶中不能双手丢开。

在一个长下坡的滑行中，慢慢的丢开双手～车头只能保持三秒钟的稳定。
然后开始小幅度的摆动，并且逐步加快摆动的频率和加大摆动的幅度。
不到十秒钟就会眼看着车子进入不可控制状态。

郁闷#002#

接下来再次看到一个长下坡的时候～驻车、熄火，然后用脚‘助滑’。
车子开始溜坡了，慢慢的丢开双手，再试。
结果如前次一样，不到十秒就会进入不可控制状态。

再次郁闷！#045#

这就是最终决定去售后检查转向轴的主要原因。

lijingabc2004

真搞不懂，为什么弯梁车这么贵，跟五羊款的价格差不多。车小了那么多

QJ110-10C

Originally posted by lijingabc2004 at 2011-7-10 15:25:
真搞不懂，为什么弯梁车这么贵，跟五羊款的价格差不多。车小了那么多

#041##041#       4242（是啊是啊）

为什么弯梁也要那么贵捏 ？不少车子的价格的确和跨骑的价差不多了。

论坛里的 QJ110-10C 车子中，虽然我买的不算最便宜，好歹也不到5000元。

至于车子的身材大小......
嘿嘿 ～ 我这车子和YMH、QS 弯梁相比，要大一号，没那么秀气。

QJ110-10C

今天试着跑了车子，
主要是检验转向轴拧到位后是不是能双手离把行驶。
结果很满意，不管是下坡滑行还是从80码丢油门踩档滑行，车头再也不摆了。

另外：
昨天从售后那里回来后，凡是路面不平，车头内部就有响声。
今天拆开车头，把车头里面的电线接头、双闪器盒再次填上泡沫紧固。
事毕上路检验，响声消失了。

下午第一次拆下火花塞，看得出没有积炭，颜色是砖红色。
遗憾的是手机故障，拍出N多的照片都不清楚。
装好火花塞出去溜车回来，把手机拍拍、捏捏，貌似拍照效果又好了。
懒得再拆火花塞拍照，下次动火花塞的时候再拍了。

把一个N年前就有的、很垃圾的指南针给装到菜篮子的盖上面了。
好像还挺好看的。

最后两张照片里的湖，很多年前的某个夜里～11点在湖心下船去游泳。
（嘿嘿～！一边想着鬼拉脚等恐怖情节，一边游泳。！@#￥%#￥…）

[ Last edited by QJ110-10C on 2011-7-10 at 17:54 ]

QJ110-10C

预计下一个动手目标是～：尾箱里加松紧带，用来固定备用油瓶。

jiangtao7668

哥们 你太能折腾了，佩服 佩服


:laugh:

2011hb

Originally posted by QJ110-10C at 2011-7-10 17:23:


#041##041#       4242（是啊是啊）

为什么弯梁也要那么贵捏 ？不少车子的价格的确和跨骑的价差不多了。

论坛里的 QJ110-10C 车子中，虽然我买 ...

哈哈 ...我比你迟卖两月花了4500还有下乡补贴
请问：30码行驶是用2挡还是3挡为好  谢谢！

QJ110-10C

Originally posted by 2011hb at 2011-7-11 20:00:

哈哈 ...我比你迟卖两月花了4500还有下乡补贴
请问：30码行驶是用2挡还是3挡为好  谢谢！

我的车子 ≤30码 的时候一般是三档。
当然～视路况的不同，偶尔20码也用的四档。也曾经失误～导致三档跑到50码了。#002#

总之不要让发动机的声音和正常行驶时的表现差异太大。
比较舒服的声音和相对比较小的振动就是发动机工作愉快的表现。:D

（嘀咕一句：白天和前半晚为什么就是登陆不上呢？没登录就不能回帖。）

QJ110-10C

Originally posted by jiangtao7668 at 2011-7-11 16:53:
哥们 你太能折腾了，佩服 佩服


:laugh:

呵呵～！谢谢夸奖。
生命在于运动，摩托在于折腾～！

虽然不过是台摩托，但是可以在使用过程中挖掘出很多的快乐。

比如：
风一般的自由享受，
旅途中的人文风景欣赏，
艰难跋涉、长途奔袭后的坚持和喜悦，
爱车、护车、人、车合一的那种成就感。

我用心，所以我快乐。

:laugh::laugh:

QJ110-10C

车子在1000公里第一次换机油之后，又跑了1500公里之多。
不知道是不是心理作用，即使是四档40码～发动机的声音也觉得变差了。#002##002#

暂时还是想把现有的机油跑够2000公里之后再换第二次，还是准备换长城飞速300。
那时车子的总里程超过3000公里，争取写点总结出来。

hzg5253

ZL我今天刚买的钱江110-10C，下午溜了溜车感觉3档进4档有点不好进，我以前没骑个弯梁无级变速器的摩托车，是不是业务不熟悉，还是没磨合好。我是看你的投资，帖子才买的钱江呵呵 。

QJ110-10C

Originally posted by hzg5253 at 2011-7-12 22:45:
ZL我今天刚买的钱江110-10C，下午溜了溜车感觉3档进4档有点不好进，我以前没骑个弯梁无级变速器的摩托车，是不是业务不熟悉，还是没磨合好。我是看你的投资，帖子才买的钱江呵呵 。

:D
不中奖的话，这车子很中庸的。不会有什么惊喜，也不会有什么太不堪的地方。

除了最开始的500公里，后面的里程我没有特意为节油而控制自己的心意。
两把锁具虽然很强悍，却不是众所周知的品牌。
机油虽然是正品，却仅仅是中石化加油站都能买到的 SG 级的普通品牌。

你说的换档～个人是很赞成摩友常说的那句话：人、车 都需要磨合。
我前面曾经说过把踩档杆的安装角度逆时针调一下。
你也可以这么做，对换档真的有很大的便利。(y)
不好进档的问题，个人建议是：别想那么多，踩下去的时候要干脆！呵呵。


遇到什么不明的问题，不太急于乱调试车子。尤其是混合比，各种灯具的改造。
自己趁着新车的新鲜感，多琢磨下车子，
比如：轮胎的气压到底多少合适，怠速在各种使用条件下的变化。
很多方面其实是不需要动的。
老手们说的那句话是真的有道理：先别乱动，多骑骑看。

论坛是交流分享的平台，一起分享、一起快乐！

:handshake

[ Last edited by QJ110-10C on 2011-7-12 at 23:38 ]

ylilike

从头到尾看了一遍，有些地方还是回头再看，实在是学习了不少东西。支持LZ

QJ110-10C

Originally posted by ylilike at 2011-7-13 10:56:
从头到尾看了一遍，有些地方还是回头再看，实在是学习了不少东西。支持LZ

看得出你的认真，谢谢你的真诚赞赏。

在论坛里～：一起分享、一起成长。

你ID的头像很温馨 。:D