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Originally posted by 鄂DHV966 at 2012-11-15 15:56:
因为是新手,所以还是有点不懂,能不能讲得通俗些,详细些,谢谢了
【自由行程】
通俗的说是离合器拉手无操作状态松紧范围,这个预留的范围,就是为了让离合器拉索,充分
松开离合器线.
离合器线太收太紧会产生半离合,导致挂挡后打滑.
如果,离合线,大于 10~20mm ,检查,右边盖 ,上拉索放开没有,完全放开,
还出现打滑,就是离合器磨损严重了.
如果离合器拉索,很紧了,捏满离合线,还不能让离合器切断动力,导致,退档打齿,挂挡困难
踩不下去,挂不上档说明离合器分离有问题.
如果出现调节自由行程无法解决问题,就是离合器完全失去正常工作状态.
需要拆开右边盖.检查..
但是,有个前提,
1.锐彪离合器,为什么会这样.不平顺,是个别现象还是大批都这样
2.是锐彪离合器本身设计缺陷,还是离合器质量问题.
3.更换了离合器,解决了问题后还会发生么.
这些问题,官方到现在.包括五羊的锋朗,都没有拿出个,说法.
我觉得官方有义务明确说明这个问题.
就像以前,战鹰烧机油,铝轮变形,战神链条摩擦垫等问题一样
没有什么拿得出手的说法,和统一的处理办法.
多到底,不是小日本滑头,就是合资公司没有想过.
用户心里边的感受.
你也不必太纠结,
"退档加油,进档回油" 操作上弥补一下吧.
短时间别指望能彻底搞清楚这个事情的.这也是锐彪的一个遗憾吧.
#004#
锋朗也一样.#004#
买了2台合资本田的车,车还是可以骑的但是想,省心,省钱还是有距离的.
[ Last edited by freeboy1 on 2012-11-16 at 09:37 ] |
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