■新大洲本田CB125（锐彪）交流贴

山果789

碟刹版快上吧。

kingwangzhen

Originally posted by ckcsw at 2011-3-19 17:03:
上海 2011-03-18(中国商业电讯)－－3月18日，被市场高度关注的锐彪CB125在新大洲本田上海工厂隆重下线，该款摩托车搭载了本田最新研发、拥有八大核心技术的“CB精燃”发动机，是继“CBF涡燃“发动机之后本田针对国 ...

BS,我的6300元买的，KD吗，圆大灯，前后皷杀，买亏啦;(

hyzchinaren

我的锐彪才开了230公里，发觉1，2档时速度上不来，还有一顿一顿的现象，望楼主解答下！！！

新本售后服务

Originally posted by hyzchinaren at 2012-10-28 14:49:
我的锐彪才开了230公里，发觉1，2档时速度上不来，还有一顿一顿的现象，望楼主解答下！！！

--可以检查化油器混合比是否太浓造成。

忙忙驴驴

Originally posted by ASS at 2011-8-20 22:35:
请问，新本售后服务，我的锐彪是2011年6月初购买，高配，至今已开3000多公里，暂无故障，比较省油（纯市内百公里1.8升左右）。但是我的车时速开到60公里以后，巡航速度有时断时续的现象（即：时慢时快）。新车磨合 ...

我也是锐彪用户，今年六朋份入手，目前4000KM+，也存在这位老兄这种情况，以前2000+KM时带我老婆能上95，现在80都上不了了，骑行的时候有时会顿一下，感觉有点有点油路不畅似的。。。。。。。望高手解答下，3Q!

摩托大疯子

Originally posted by 忙忙驴驴 at 2012-10-30 14:08:

我也是锐彪用户，今年六朋份入手，目前4000KM+，也存在这位老兄这种情况，以前2000+KM时带我老婆能上95，现在80都上不了了，骑行的时候有时会顿一下，感觉有点有点油路不畅似的。。。。。。。望高手解答下，3Q!

我的也是新车磨合中！我早上预热一两分钟！开的时候挂一档走了十来米就会出现油门顿一下！像没油一样！过几秒就好了！怎么回事？新车求解释！

freeboy1

Originally posted by 摩托大疯子 at 2012-10-30 16:30:

我的也是新车磨合中！我早上预热一两分钟！开的时候挂一档走了十来米就会出现油门顿一下！像没油一样！过几秒就好了！怎么回事？新车求解释！

1分钟不够,现在的天气 ,我武汉 早上 18~9 度 需要热车 5分钟以上.

freeboy1

Originally posted by 悠然见南山77版 at 2012-10-15 23:56:
换挡轻轰油门的。。。

追梦的问题就是离合器分离不彻底的问题,这个问题我的锋朗车也有,
我买这款车之前就听说.锐彪这个车离合器有问题,
现在应验了,

所以现在,推挡必须拉油门到 转速/车速 响应的转速否则有 "打响"的声音!
今天去js 那里看到新车,退1档这个问题仍然存在 3档退2档,捏离合器同样伴随
发动机振动产生,这还是新车机油,如果跑热了估计还会更加响,振动也大,

本田公司应该解决客户反映的这个问题
锋朗,锐彪使用同一款发动机应该重视这个问题!

到底是装配问题还是,离合器本身有问题,给个解释吧

freeboy1

Originally posted by 新本售后服务 at 2012-10-29 14:16:
关于追梦 退挡打响的问题!

追梦的问题就是离合器分离不彻底的问题,这个问题我的锋朗车也有,
我买这款车之前就听说.锐彪这个车离合器有问题,
现在应验了,

所以现在,推挡必须拉油门到 转速/车速 响应的转速否则有 "打响"的声音!
今天去js 那里看到新车,退1档这个问题仍然存在 3档退2档,捏离合器同样伴随
发动机振动产生,这还是新车机油,如果跑热了估计还会更加响,振动也大,

本田公司应该解决客户反映的这个问题
锋朗,锐彪使用同一款发动机应该重视这个问题!

到底是装配问题还是,离合器本身有问题,给个解释吧!
虽然车不算太贵,可问题毕竟存在.给个 "说法吧"

这个推挡"打响" --离合器分离不彻底问题 到底是什么原因阿!

忙忙驴驴

Originally posted by freeboy1 at 2012-10-30 17:07:



追梦的问题就是离合器分离不彻底的问题,这个问题我的锋朗车也有,
我买这款车之前就听说.锐彪这个车离合器有问题,
现在应验了,

所以现在,推挡必须拉油门到 转速/车速 响应的转速否则有 "打响" ...

这车加减档的声响和振动也是挺大的，特别是减档明显能听得见响的“咚”的一声，响的那叫心疼啊    我骑我朋友的GT125加减档就是声响很小，     还有我前段时间曾专门试过，撑起大脚架，档挂在一档上，挰离合，点火，着火后还是挰着离合不松，这时就发现后轮在缓慢的转动。。。。。。。。;(  难道这真的是上面这位兄弟所说离合器有问题？？？   那要真是，那真是杯具了;(;(;(

freeboy1

Originally posted by 忙忙驴驴 at 2012-10-30 17:53:


这车加减档的声响和振动也是挺大的，特别是减档明显能听得见响的“咚”的一声，响的那叫心疼啊    我骑我朋友的GT125加减档就是声响很小，     还有我前段时间曾专门试过，撑起大脚架，档挂在一档上，挰离合， ...

1.有些人,看到撑起大站架!会转,就说车是正常的!
确实撑起来,什么车都会转,关键是如何转,

2.离合器分离不完全,退档打响,就是介于"正常"和"不正常"之间.

正常 是每个车都会转,

不正常 是转的时候踩后刹车会死火(怠速下)

3.这个打响是介于,不熄火但是退档声音很大的情况
就是你说的 “咚” 的一声,这时候你完全捏了离合器的,可是相当于离合没有完全分离,
所以有冲击.如果这时候带点油门,达到 转数/车速 恰当的速度,就不响了.

4.这一点就说不通了.档车,如果操作恰到好处,可以不用离合器进退档的.
也就是 转数/车速,配合下,可以不用离合器踩挑.也可以换档.

这就说明离合器没有完全分离情况下可以进行操作上的补偿.减少 打响,
甚至不用离合器,避免大冲击.

我的金锐箭换档捏离合器,就可以如 GT125 那样,捏离合,连续进和连续退,
没有"打响"

我只能说,锐彪,锋朗 这个车的离合器,10个人会有8~9 个人出现这种离合器问题
我就不明白这么明显的问题,完全放任发展!到底是设计问题还是装配问题,还是
配件有质量问题.都不给个说法!

新本售后服务

Originally posted by 忙忙驴驴 at 2012-10-30 14:08:

我也是锐彪用户，今年六朋份入手，目前4000KM+，也存在这位老兄这种情况，以前2000+KM时带我老婆能上95，现在80都上不了了，骑行的时候有时会顿一下，感觉有点有点油路不畅似的。。。。。。。望高手解答下，3Q!

--重点检查化油器、及油路这块。

新本售后服务

Originally posted by freeboy1 at 2012-10-30 16:53:



1分钟不够,现在的天气 ,我武汉 早上 18~9 度 需要热车 5分钟以上.

--(y).

新本售后服务

Originally posted by 忙忙驴驴 at 2012-10-30 17:53:


这车加减档的声响和振动也是挺大的，特别是减档明显能听得见响的“咚”的一声，响的那叫心疼啊    我骑我朋友的GT125加减档就是声响很小，     还有我前段时间曾专门试过，撑起大脚架，档挂在一档上，挰离合， ...

--也不能确定是离合器问题，建议最好到维修站检查判定。

freeboy1

Originally posted by 新本售后服务 at 2012-10-31 09:31:



--也不能确定是离合器问题，建议最好到维修站检查判定。

谢谢了.我也想换换机油再看看,

新本售后服务

Originally posted by freeboy1 at 2012-10-30 19:30:


1.有些人,看到撑起大站架!会转,就说车是正常的!
确实撑起来,什么车都会转,关键是如何转,

2.离合器分离不完全,退档打响,就是介于"正常"和"不正常"之间.

正常 是每个车都会转,

不 ...

--检查离合器自由行程？

freeboy1

Originally posted by 新本售后服务 at 2012-10-31 09:44:



--检查离合器自由行程？

首先感谢新本客户,为车友的服务,

自由行程,这个问题早排除了,
而且昨天,我去js 那里我发现新车,退1档 也会有 响,和刮的问题.
而且离合器,已经调节很紧了,(而且新车机油应该不存在衰减)

我先也以为是行程太大.后来发现调紧了,离合器分离问题也存在.
而且调紧了,放离合也不好,所以还是调松,说明不是离合自由行程的问题.

我上一台是金锐箭,就没有这个问题,这锋朗难道,离合器没有金锐箭好?
金锐箭,磨合期也就是进挡插齿感觉发涩,我这个锋朗,居然退档响.
还没有想到这个问题成了,问题.

就我想,是不是离合器摩擦片,翘曲,或者,弹簧有问题造成的?

捏离合器,踩后刹车,并不熄火,但是轮子转动的力度蛮大,

我这个车油耗正常,燃烧也应该正常.

现在也就等换机油后如何了.至少离合不会打滑!.
********************************************************************
这个现象有3个最明显的症状就是

【1】
1档,捏离合器停车后(路口等红灯,退档到1档后,捏紧离合)
离合器就我感觉拉住了发动机,导致转速下降到1100转,几秒钟后,又缓慢上升!

【2】
还有就是如果路口,2档退空档等车,如果捏离合准备起步(这时候车肯定是热的,最少骑了5公里)
会发现挂 1档,发冲(为什么冲,就如同,冷车刚刚启动离合分离不清一样)

【3】
如果热车后,停车关闭发动机,停几分钟,然后启动发动机.怠速正常,
然后再挂1档,就不冲车了,所以,到js 那里,或者服务站,(所以如果车友要去服务站必须把车热跑
当时就汇报这个问题,否则问题不明显)

我分析!可能存在两个问题

1.离合分离问题

2.机油不太适合锋朗这个车,

不知道本田公司技术上如何看!难道是 sj10w-30 机油.热太快了
还是锋朗/锐彪 发动机发热量太大造成了机油黏度不够!

(我有两台车,一台金锐箭 刚刚8000km 刚刚过保.现在由于锐彪迟迟不出碟刹版,
可是城市骑车没有碟刹接受不了,无奈买了锋朗.还是觉得新本售后人不错的!,我在这里借宝地发锋朗的问题
其实应该和锐彪同一款发动机,问题应该都差不多!)

没有买车之前去新本专卖店时候,js传说,锐彪离合器有问题,没想到,买五本锋朗也中标.
锋朗/锐彪车在城市中骑真的不错,40~50码内可以和小踏板一较高下.以前
骑金锐箭是无法现象的.

freeboy1

没有过磨合期,真不到万不得已不想拆边盖!

新本售后服务

Originally posted by freeboy1 at 2012-10-31 10:18:
没有过磨合期,真不到万不得已不想拆边盖!

--分析比较透彻，你反馈的这个信息会转给新本相关部门。

freeboy1

Originally posted by 新本售后服务 at 2012-10-31 14:16:



--分析比较透彻，你反馈的这个信息会转给新本相关部门。

我刚刚更换了捷豹王 sj 10w-40 ,离合器的问题还是依旧.
换档稍微好点了.但是离合器仍然分离不彻底.捏离合掉转数.

我最不能理解的是,1档停车,捏紧离合器,离合器分离慢导致
转数下降!这一点我就很纠结了.
( 退档,进档可以通过 ,加油减油的操作弥补,
这捏离合器转数下降再回升.说明离合器开始未分离,慢慢又分离)


说实话,我也不是在意这个摩托车,
我上网的时间比骑车的用车的时间多得多,
就是人闲下来上网,总是在琢磨问题.
为什么呢?毕竟我不是专业的.
我只是个摩托车用户!已经超出我
理解的范围了!

怎么金锐箭和锐彪/锋朗感受差别这么大.
难道这个4档车,离合器存在如此大得差别.

越来越郁闷,这么大的一个本田公司,做个新车
小毛病这么多.有些失望.
如果本田公司售后服务体系能做到.
贴近每个用户群体的想法,多做服务,
多培养深层次用户.我想赚得钱会更多.

我一个搞it的骑车完全是玩.我那个金锐箭
才8000km ,我才骑了3300km就给别人了
象我这样,1年也就 几千公里的人.用车就是玩.
一来代步,二来缓解工作压力,

估计我这个锋朗,出了磨合期也就完成,大部分
使命了.如果新本还是五本能快的出 300cc得车
我也许会有时间和兴趣去跑远一点旅行旅行.

说实话一个125,或者150排量跑长途坑爹阿!
稳定性差,动力软.还是上大排量是王道.
动力好,低扭强.低速高速,都吃得住.

[ Last edited by freeboy1 on 2012-10-31 at 20:25 ]