过弯侧倾倒三轮

老胖爱摩托

这个侧倾是转弯时自动倾斜还是人为的倾斜啊。

hodala

Originally posted by 老胖爱摩托 at 2011-3-10 15:13:
这个侧倾是转弯时自动倾斜还是人为的倾斜啊。

两种皆有之
较小的开放型如摩托车般骑士自己侧倾平衡,全封敝较重车型需有外加动力与感应合力向量开关,残疾车也要有动力辅助才安全

豪江幽灵

#16   


回贴是一种美德,是对别人劳动 成果的一种尊重,也是对发贴者的鼓励！

hodala

再发一款,MP3式以摩托车改装似乎更容易些

上海Tommy

长见识了

haliting

宗申比亚乔官方网就有这样的车。http://www.piaggio.com.cn/

边疆老兵

收到收到

全时四驱动

楼主请多上些三轮车有关资料，想造车

海南岛顺风

这车回头率绝对高

hodala

Originally posted by 全时四驱动 at 2011-3-19 21:13:
楼主请多上些三轮车有关资料，想造车

有能力自制者楼上诸多图例已足够启发,无力造车者就是给再多图纸也造不出像样的车来!

上我博客看图吧!
http://hi.baidu.com/linbeh/blog

hodala

先开发自行车侧倾套件,供个人以现有单车改装

老胖爱摩托

Originally posted by hodala at 2011-3-10 16:36:

两种皆有之
较小的开放型如摩托车般骑士自己侧倾平衡,全封敝较重车型需有外加动力与感应合力向量开关,残疾车也要有动力辅助才安全

我觉得还是自动内倾的好，如果是人为的内倾，那么也就意味着可以不内倾，那安全不是更好而是更差了。自动内倾，不管你高兴不高兴，速度越快，内倾也越厉害（一直保证安全的转向），当然如果你下来推着转弯，就没必要内倾了，不知道有没有这种智能（估计10万元的MP3也难吧）。

hodala

Originally posted by 老胖爱摩托 at 2011-4-25 08:22:

我觉得还是自动内倾的好，如果是人为的内倾，那么也就意味着可以不内倾，那安全不是更好而是更差了。自动内倾，不管你高兴不高兴，速度越快，内倾也越厉害（一直保证安全的转向），当然如果你下来推着转弯，就没 ...

自动内倾系统很简单,就是减速电机或液压缸加上一钟摆或水银开关感应离心力,就是要多耗能;
人为感觉如骑两轮,你骑摩托车时转弯不内倾会如何?不同处就是低速时有一制动锁定车横向转动

hodala

还在展出的上海汽车展里"意科那"作品,该公司是意大利技术投资上海设计室

小螺

这帖子我太喜欢了！
建议版主加精吧！我觉得可以侧倾的摩托车应该是摩托车的发展趋势吧，因为这样的摩托车更安全！而且也不失摩托车压弯的乐趣。
请教楼主，可以侧倾的正三轮和倒三轮相比那个更安全，或者改装起来更经济？

因为我有一辆150的钱江大踏板（俗称“大龙船”），我一直想改装成一辆可以压弯的三轮，不知道楼主那里可以改装吗？盼回复！

hodala

Originally posted by 小螺 at 2011-4-27 16:16:
这帖子我太喜欢了！
建议版主加精吧！我觉得可以侧倾的摩托车应该是摩托车的发展趋势吧，因为这样的摩托车更安全！而且也不失摩托车压弯的乐趣。
请教楼主，可以侧倾的正三轮和倒三轮相比那个更安全，或者改装起 ...

看你兴趣有多浓厚,我刚贴那倒三轮摩托最易改装,行车动态也最佳,部件虽不复杂,对底盘悬挂转向非内行者还是难掌握,居住何方?不方便公开可留短消息

小螺

Originally posted by hodala at 2011-4-27 18:41:

看你兴趣有多浓厚,我刚贴那倒三轮摩托最易改装,行车动态也最佳,部件虽不复杂,对底盘悬挂转向非内行者还是难掌握,居住何方?不方便公开可留短消息

回楼主：我家住四川达州市，盼回复或短信我！

hodala

Originally posted by 小螺 at 2011-4-28 15:57:


回楼主：我家住四川达州市，盼回复或短信我！

我会先以最易取得的GY6车架进行改装,转向节(俗称羊角)十个有九人说取沙滩车配件用,但天下没这等好事,尤其是转向节各车皆异,拿现成配件套上,三维连杆运动都很难看- -就是跛脚马一只!
同我造Buggy卡丁时一样,车铣机加零件焊上激光割制钣件后再精车削

档车改装成本高出数倍(见图例)

[ Last edited by hodala on 2011-4-28 at 20:27 ]

小白狼

没骑过！不发布意见

小螺

楼主，我那个大踏板就是GY6的发动机和车架,看到照片没有？楼主拿我这个车去搞搞试验吧。