关于曲轴对机油运动的作用及连杆磨损的判断参考（在98楼 ...

sys1688

新手路过~学习下~

唐将Q1427521590

连杆的磨损表现在发动机的噪音上
    发动机的噪音有几方面原因，凸轮，摇臂，时规链，敲缸，曲轴轴承，内部轴承，连杆等，拆开后其他方面可以通过观察，检查初步判断，但连杆的初步判断要靠手感，经验，这样一定程度上可以做出排除故障原因，做到对症下药。
    连杆磨损发出的噪音，会随着磨损的增大而增大，有时变化很快，车的震动加大。如果发动机内部声音越来越大，出现这种情况要马上检查，处理，很有可能是连杆或 轴承出问题。

汉江铁骑

技术贴。

A奇哥

楼主！摩托车可以加一个外置油泵把机油送到杠头吗？油路是走发动机下面的放油孔、进入外置电动油泵、进入机油散热器、在进入发动机缸头！（小链条调节孔）楼主！这样要的不？我就是不晓得到了杠头的机油走哪里回到下面的变速箱！

静的用户名

看来楼主是修曲轴的吧

没时间骑车

顶了，受益非浅

迷惘的豹子

好帖，看来楼主是造曲轴的专家啊！

唐将Q1427521590

Originally posted by A奇哥 at 2011-3-18 22:05:
楼主！摩托车可以加一个外置油泵把机油送到杠头吗？油路是走发动机下面的放油孔、进入外置电动油泵、进入机油散热器、在进入发动机缸头！（小链条调节孔）楼主！这样要的不？我就是不晓得到了杠头的机油走哪里回到 ...

     对于加装油冷不太熟悉，现在有现成的套件，也可以自己制作，思路与你说的差不多。机油到达缸头后经过时规链或凸轮齿的部位流回波箱内。外置电动油泵要保证机油的供应（流量）和波箱内油面的平衡，比较复杂，要反复验证。
    关键还是要用高品质的机油，毕竟这些都是辅助性的。车长时间温度过高会加速各部件的磨损。

金属狂潮

哥们试过搭口的活塞环吗？我一直有这个想法，如果这样的话活塞环的密封性和寿命长了不是一点半点啊。

唐将Q1427521590

Originally posted by 金属狂潮 at 2011-3-19 14:26:
哥们试过搭口的活塞环吗？我一直有这个想法，如果这样的话活塞环的密封性和寿命长了不是一点半点啊。

    搭口的活塞环几年前已经有的卖（一，二道环是搭口的），效果到底如何就不太清楚，虽然说密封性好一点，但寿命长短关键是活塞环的材质和热处理。搭口的活塞环搭扣的那段厚度只有0.5mm~0.6mm,并且重叠的状态容易受外力折断。现在这种环已经比较少见了，应该用起来不太顺手吧。

cxg5310

顶顶!!

金属狂潮

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2011-3-19 17:26:



    搭口的活塞环几年前已经有的卖（一，二道环是搭口的），效果到底如何就不太清楚，虽然说密封性好一点，但寿命长短关键是活塞环的材质和热处理。搭口的活塞环搭扣的那段厚度只有0.5mm~0.6mm,并且重叠的状 ...

我搭口的活塞环想要磨到直接有0.4的开口间隙，可以同品质的开口环要长哦。。。

阶梯口的看上去是单薄了点，斜口的不知道怎么样，可惜我的环好好的，不然真想找个加大的来磨个试试

唐将Q1427521590

Originally posted by 金属狂潮 at 2011-3-19 18:46:



我搭口的活塞环想要磨到直接有0.4的开口间隙，可以同品质的开口环要长哦。。。

阶梯口的看上去是单薄了点，斜口的不知道怎么样，可惜我的环好好的，不然真想找个加大的来磨个试试

     原来是想自己制造特种的环，可以试一试
   加大25c的环搭口位应该在1mm以内（没有具体量过），要做到等份，斜口角度相等，有点难度，不过可以试一试，要预留一丁点间隙，去毛刺。用加大50c以上的环，张力可能太大。先用旧环做实验，看是否可行。

xiangnixuexi

很好的技术贴

唐将Q1427521590

连杆磨损的变化情况
   连杆的磨损是大头销，连杆内壁，滚针，滚针猪笼，连杆小头销磨损这五个方面。这些部位都经过热处理后硬度大，耐磨，长时间正常使用表面的硬度层有一小点破损后：有的会慢慢扩散，有的会扩散很快，从发动机的噪音变化可以判断。
    如果车经常起步太猛，载重，高速，高温，长途都会加速连杆的磨损速度，如果机油有问题，没有机油，机油泵坏了还继续行驶，这样就会破坏连杆表面的硬度层，连杆很快就出问题。
     
    如果连杆各部分的硬度相差不大，一般的表面的硬度层的破损从大头销的上下止点附近，或大头销的出油孔附近的部位开启，然后扩散到其他部位。一般根据发动机的噪音变化和连杆的径向推拉，感觉它们之间的间隙来判断。

唐将Q1427521590

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2011-3-21 18:1
   连杆的磨损是大头销，连杆内壁，滚针，滚针猪笼，连杆小头销磨损这五个方面。这些部位都经过热处理后硬度大，耐磨，长时间正常使用表面的硬度层有一小点破损后：有的会慢慢扩散，有的会扩 ...

连杆具体磨损的情况

唐将Q1427521590

连杆的磨损厉害最严重的后果：
   
     连杆磨损厉害，会夹住连杆不能转动，车难打火，震动大，力度和加速度降低，最严重的是当滚针猪笼和滚针全部磨成金属粉后，只有连杆内壁与大头销互相接触运动时会顶气门造成连杆断裂或者连杆大头爆裂，把发动机铝盖某些部位顶烂。

     出现最严重情况的车以凌英125为主，其他的车比较少出现。一般车在滚针猪笼和滚针全部磨成金属粉时是不能启动，行驶的，凌英125车例外，还能行驶。

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2011-3-25 at 20:35 ]

千与千

请问楼主`我的是车是豪爵银巨星2`听说也是GY6发动机`看了你的帖子`我感觉我都不敢跑长途了`怕半路丢下我`或者哪位大侠有这个车的发动机的详细介绍一下吗？

林中白狼

好贴！！！
我顶你~~

dh1030

好帖子啊！让我了解到活塞的润滑和散热方式！

这么好的帖子居然没有精华，版主难道没看到吗？