关于曲轴对机油运动的作用及连杆磨损的判断参考（在98楼 ...

cxg5310

呵呵,真是谢谢你,这里面的道道还真不少啊!

唐将Q1427521590

活塞，活塞环的油道（即油孔）：

   
   活塞，活塞环都有油孔。利用离心力把曲轴连杆上的机油飞溅到活塞顶部，通过活塞的油孔运送到活塞环油环组合内和缸壁上，活塞表面，使油环组合进行缸壁的布油和刮油，这过程中利用波箱内曲轴，活塞的高速运转产生的离心力，机油的压力差，及波箱内气体流动，形成机油不断在活塞内，油环组合内，汽缸壁上的合理的供给，布油和刮油，进行润滑，降温，清洁各部件的工作。
   这些都是利用最基本的物理原理完成的，像化油器一样，不需要增加外力（利用大气压）。只要保证曲轴的运油装置，连杆大头销，曲轴内油道等的通畅及机油泵，机油正常，可以使汽缸，活塞，环有足够的机油供应。

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2011-2-10 at 19:57 ]

唐将Q1427521590

其实曲轴也是一个大型的机油泵：
  曲轴高速转动击打，飞溅波箱内机油，加上曲轴本身的运油装置和连杆的作用，使曲轴拥有像机油泵的功能，使到机油在波箱内不断循环通过波箱盖快速散热。发动机内机油的润滑，降温，清洁功能的发挥离不开机油泵与曲轴对机油的共同作用。

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2011-2-11 at 21:34 ]

新会—传诚

帮顶帮顶帮顶。人才辈出。维修界需要楼主这样的师傅。此贴我顶了三次了！不顶不行。

战神2011

好贴一定好定啊！:)

weipi011

我是新手、  今晚光看这帖子用了4个多小时、 虽然有些还是不懂、 但我会继续的努力、 我充心得希望楼主继续更新下去、

唐将Q1427521590

Originally posted by weipi011 at 2011-2-12 05:10:
我是新手、  今晚光看这帖子用了4个多小时、 虽然有些还是不懂、 但我会继续的努力、 我充心得希望楼主继续更新下去、

    帖子力求通俗易懂，有图不会那么枯燥，但文字的表达不一定很准确或与正规的书本，资料有一点出入，有些地方会不够全面，仅供参考！！！！！！

CH125大鲨

CBT改CM可以找楼主搞曲轴了.不用再花钱买了

孤鹤闲云

技术，值得学习！

谢强强

LZ这贴真给力。。详细，学习学习啦。。你是专门膛缸压曲轴的吗

风从身边过

真是好教材 谢谢LZ

唐将Q1427521590

连杆配滚针与配轴瓦的区别：
   
    1. 绝大部分的单缸摩托车是连杆配滚针的，优点在于滚针猪笼有足够的空间藏油，滚针运转时与连杆大头，大头销之间摩擦小，工作条件宽松，在机油不是很充分时但靠曲轴带起的机油润滑也不会烧连杆大头销或抱死连杆，可以拆装维修方便；但承载能力低，输出动力效率低，高负荷，高速时容易造成滚针猪笼爆裂--抱死连杆或连杆组件磨损快等。
    当曲轴运油装置，油道油泥过多时，其他方面正常只有曲轴能带起机油一般会出现先拉缸和抱死活塞销，连杆一般不会马上出现不良反应。
    2.汽车都是连杆配轴瓦的，主要靠轴劲（大头销）与轴瓦之间充满的机油来承载运转，与轴劲接触面积大，高速时承载能力强，输出动力效率高，震动小，但对工作环境（机油）要求特别高，维修不方便。
    当机油杂质多，油压不够，油道有不通畅，很快就出现轴颈，轴瓦的磨损，烧轴瓦，抱死轴瓦等情况，特别是冲缸垫，水箱没水等造成水温过高时会马上烧轴瓦，抱死轴瓦，甚至造成曲轴的变形，，拉缸等严重情况。

暴走武器

求楼主解释强制活塞油冷的问题，我改了油冷，是一代的，目前正准备改二代，不懂得油路，所以很迷茫，求楼主解释强制活塞油冷的问题

cxg5310

好贴,要加精!!

春风得意

Originally posted by 打听一下路 at 2011-2-7 16:43:
不明白。难道摩托车发动机润滑是飞溅润滑，不是压力润滑吗？

摩托车发动机采用压力飞溅式润滑，缸头配气部分配件需要机油泵的压力来润滑。

jiakun88

太好了。学习

唐将Q1427521590

Originally posted by 春风得意 at 2011-2-14 12:55:

摩托车发动机采用压力飞溅式润滑，缸头配气部分配件需要机油泵的压力来润滑。

    缸头配气部分配件需要机油泵的压力来润滑
   是这样的，缸头部分是通过机油泵的压力经过波箱盖的油道，其中一个缸柱孔到达缸头（有的通过外接管），润滑凸轮，摇臂等通过缸头散热，使机油缸头从上而下流回波箱循环流动达到散热快的效果（加装的油冷装置也是这个目的）。
   如果机油不能到达缸头形成循环那肯定会拉缸，凸轮，摇臂烧坏，发动机温度超高。
   造成的原因有1.机油滤网（滤心）堵塞，2.机油链跳链或断；机油泵齿磨损打3。机油泵坏，4.通油缸柱孔堵塞（缸垫烂了或密封胶造成）。5.劣质机油造成。

青蛙娘子

绝对的强帖~~~~~~~~~

唐将Q1427521590

Originally posted by 暴走武器 at 2011-2-13 22:56:
求楼主解释强制活塞油冷的问题，我改了油冷，是一代的，目前正准备改二代，不懂得油路，所以很迷茫，求楼主解释强制活塞油冷的问题

强制活塞油冷与强制油冷活塞：
    1.强制活塞油冷的可操作性不强，只是通过增加活塞裙部油槽或油孔的辅助措施，效果一般一般。扩缸的活塞因为缸，塞的表面积增加30%~50%,机油的布油时间延长，机油量供应不足，拉高速是容易拉线，拉缸或温度过高活塞环过火易烧机油。关键还是发动机要增加机油的供应，增加冷却方式（水冷，油冷，强制风冷），增加机油，冷却液流动速递及流动距离等。
    2. 强制油冷活塞在摩托车理论上可能可以，实际操作上难度大，有也可能有小动作大概念，实际不是强制油冷活塞。关键还在活塞的材质和尺寸上。活塞的冷却要通过机油达到活塞内顶部通过塞的油孔，还要曲轴轴餅飞溅机油把缸，塞底部高温通过机油带走。

唐将Q1427521590

补充图片