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关于曲轴对机油运动的作用及连杆磨损的判断参考(在98楼 ...

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261#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-15 13:02 | 只看该作者
Originally posted by 学习nm at 2012-4-15 18:19:

我调气门感觉0.05已经很大了,0.03也能感觉到。轴承装上去因为压紧应该没有0.03毫米的间隙了吧。普通间隙轴承拿在手上也能感觉到间隙,6207的,新的,不知道装上又是什么感觉了。可能要快速摆动才能感觉到间隙吧。


你用来检查的方法只是个大概的判断,只能作为参考,你换上好的轴承,就是有0.03的间隙感觉也应该没问题的,0.03MM就等于是你一根头发的耝幼,这点公差还是允许的。

不用想得太复杂,用质量好的配件,按照合理的安装方法操作就是了。
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262#
发表于 湖南省 2012-4-15 13:08 | 只看该作者
Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-4-15 20:45:


对轴承的精度等级没有很注意区别,一般检查是转动轴承,晃动轴承检查,凭经验判断,不同等级晃动的程度不同,当然能用精度最好的就更好。

曲轴轴承的工作环境有机油润滑,只要质量好的正厂轴承(最好进口的 ...

哦,打错,顶杆右边曲轴轴承因为有油封,看到上面标的都是p5精度等级,不是c5。摩托车好像用c3的游隙。p5等级的轴承要比普通贵很多啊。
你说铃木刀右边是p63,精度6级间隙3组,精度比顶杆左边还低,所以我认为右边要求低些。
是不是普遍右边轴承最容易坏呢?另外摩托车机油温度轴承温度多少呢?看到轴承有从150至350工作温度的,真不知道怎么买了。
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263#
发表于 湖南省 2012-4-15 13:11 | 只看该作者
6207 C3 不装的时候径向间隙是挺大的,15至33微米。
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264#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-15 13:18 | 只看该作者
是的  只有是正品就没问题了
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265#
发表于 湖北省 2012-4-15 15:07 | 只看该作者
我的劲豹 曲轴轴承是 KOYO的  左右有点间隙 上下没有间隙    能用吗  会不会影响发动机的声音啊??
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266#
发表于 湖南省 2012-4-15 15:14 | 只看该作者
径向内部游隙和轴向内部游隙的关系:轴向内部游隙由钢球直径、内外轮沟道半径、径向内部游隙的值决定,是普通径向游隙的10倍左右
摩托车的曲轴轴承径向径向极限是多少呢?怎么查不到?
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267#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-15 15:53 | 只看该作者
Originally posted by 杜建司 at 2012-4-15 23:07:
我的劲豹 曲轴轴承是 KOYO的  左右有点间隙 上下没有间隙    能用吗  会不会影响发动机的声音啊??


曲轴轴承 连杆是否能用在拆开前要分清楚发动机是否有杂音,为拆开的检查提供依据、。

左右有点间隙 上下没有间隙一般情况是可以用的,还要根据具体的情况判断,轴承的检查一般通过转动,摇动听声音检查和检查轴承的晃动,如果放置比较久的还要检查轴承内轨道是否有生锈,外层脱落。
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268#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-15 16:05 | 只看该作者
Originally posted by 学习nm at 2012-4-15 23:14:
径向内部游隙和轴向内部游隙的关系:轴向内部游隙由钢球直径、内外轮沟道半径、径向内部游隙的值决定,是普通径向游隙的10倍左右
摩托车的曲轴轴承径向径向极限是多少呢?怎么查不到?


对于提到的问题,以前真的没多留意,一般是通过手感  观察来判断的

你经常提到关于连杆(摩托车), 轴承极限的问题如果在资料上有的话,在实际操作中也是个摆设,极限的精度最少也要在C(0.01mm),通常的量具是量不到或量不准的(量不准倒不如不用),都要靠手感,经验结合拆车前的车况。
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269#
发表于 湖南省 2012-4-15 16:10 | 只看该作者
Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-4-16 00:05:


对于提到的问题,以前真的没多留意,一般是通过手感  观察来判断的

你经常提到关于连杆(摩托车), 轴承极限的问题如果在资料上有的话,在实际操作中也是个摆设,极限的精度最少也要在C(0.01mm),通常的 ...

没什么经验。怠速有异常了,顶住曲轴箱听,时有时无的撞击感觉。太有力了。噪音不明显。高速震动。

[ Last edited by 学习nm on 2012-4-16 at 00:12 ]
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270#
发表于 山东省 2012-5-19 15:15 | 只看该作者
这个有点太专业了,看不太懂。但能明白其中的道理了。 楼主好技术,顶、、、、、
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271#
发表于 广东省 2012-5-19 16:21 | 只看该作者
技术的东西要支持的
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272#
发表于 山西省 2012-5-19 23:24 | 只看该作者
如果机油加的少或者机油消耗又不注意检查机油的话,机油飞溅量会受到影响,润滑功能是否降低,对车子不理呢?
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273#
 楼主| 发表于 广东省 2012-5-20 04:25 | 只看该作者
Originally posted by 黎明666 at 2012-5-20 07:24:
如果机油加的少或者机油消耗又不注意检查机油的话,机油飞溅量会受到影响,润滑功能是否降低,对车子不理呢?



机油量过少的话当然会对机油飞溅量有影响的,机油量一般在一定的范围内都属于正常的(可以通过机油尺来检查的),现在有一部分摩托车改为机油镜来观察(最瞧不起这种设计,既不方便检查,也检查不到机油的的质量和清洁程度,简直就是胡来,现在还有多少人通过这个来搞恶作剧!   纯属个人观点哦。)

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2012-5-20 at 12:31 ]
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274#
 楼主| 发表于 广东省 2012-5-20 13:49 | 只看该作者
Originally posted by 黎明666 at 2012-5-20 07:24:
如果机油加的少或者机油消耗又不注意检查机油的话,机油飞溅量会受到影响,润滑功能是否降低,对车子不理呢?



机油量在机油尺的允许范围内是安全的,机油量过少的话造成油的供应不足,造成发动机温度升高,热量散发的慢对发动机的零部件损害很大

机油的主要是通过机油泵把油通过波箱的油道供应到急需机油润滑的部位如缸头、曲轴等,一般利用机油的循环通过缸头,波箱 中缸等散热部位来带走热量(或水冷、油冷),另一方面有的要把机油通过曲轴的油道供应到连杆部位通过飞溅机油来润滑缸、塞、环的,还通过曲轴餠来击打机油,飞溅机油来补充的,所以机油量过少肯定降低润滑功能,对发动机内各个互相运动部件的油膜产生破坏,造成零部件磨损快,抱死、烧蚀等现象。
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275#
发表于 江苏省 2012-6-6 04:55 | 只看该作者
顶!!!!!
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276#
发表于 河南省 2012-6-24 02:13 | 只看该作者
非常专业 顶起
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277#
发表于 广东省 2012-8-16 15:35 | 只看该作者
#003#顶!真糸高人!
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278#
发表于 山东省 2012-8-31 15:45 | 只看该作者
好帖,永远值得学习!谢谢!
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279#
发表于 广东省 2012-9-28 13:08 | 只看该作者
技术强帖,感谢楼主的分享。论坛多些这样的技术帖的话是广大车友的福气。
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280#
发表于 福建省 2012-10-30 13:23 | 只看该作者
主要是要平时对车的保养要到位。。。。勤换机油。。。!!!保持车子发动机里的清洁。。就好咯。
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