关于曲轴对机油运动的作用及连杆磨损的判断参考（在98楼 ...

鬼鬼祟祟

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-3-30 12:32:


与大沙曲轴一样，要把运油盖很好的拆下来并复原 只有把曲轴齿压出来 出曲轴轴承 把曲轴压开 利用连杆大头压出运油盖 清理油泥  步骤与换连杆一样，要真的有必要才拆

今天把曲轴整个泡在柴油里面然后用注射器对着曲轴油道冲了一个多小时又把曲轴装上了，其实曲轴轴承连杆大头轴承都有径向间隙了感觉至少0.1mm，如果换曲轴轴承和连杆的话可能不比买一个新的便宜，还向您请教一些问题，
1曲轴大头轴承的径向极限间隙是多少？
2如果自己在家中压下大头轴承的话安装的时候如何保证精度呢？
3看到论坛里有人说找个平面用手拎着连杆小头，然后将曲轴自由落下就能将曲轴校正。请问这个方法可行吗？
4曲轴和连杆在活塞上行和下行的过程中是一直在向活塞顶部运油吗？如果不是的话是在什么时候才向活塞顶部运油呢？

辽南大侠

高手啊 啊

唐将Q1427521590

Originally posted by 鬼鬼祟祟 at 2012-3-30 20:53:

今天把曲轴整个泡在柴油里面然后用注射器对着曲轴油道冲了一个多小时又把曲轴装上了，其实曲轴轴承连杆大头轴承都有径向间隙了感觉至少0.1mm，如果换曲轴轴承和连杆的话可能不比买一个新的便宜，还向您请教一些 ...

1.曲轴大头轴承的径向间隙一般是2~4C （参考汽车数据估计的，量不到的 只能凭手感）一般的方法是上，下，前，后，的手感基本一样没什么跳动的话就没问题，如果有其中一个方向的手感不同那肯定在那个方向有磨损。没有什么极限间隙可言，一旦有磨损会慢慢扩散，不会停止的除非你不开，声音，震动越来越大。
2.大沙连杆的拆装复杂一点，没有相应的工具估计不容易，就连运油盖回复原样都也比较难。
3.你听说的校正方法不靠谱，可能试一万次也没一次能达到跳动0~5c的标准
4.活塞上行是供油和下行是刮油 前面有提到

你的曲轴已经比较老旧了，换条新的吧  大沙150的曲轴比125的曲轴重一些，现在一般都用125的曲轴代替了。

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2012-3-30 at 22:41 ]

侯爵

剖心入肺

侯爵

唐将军，我的车什么声音：
http://www.tudou.com/programs/view/tCT0v0Csbh8/
没装下缸垫。加大油门有嘟嘟声，敲击力度感觉不是非常大。新套缸，进货100.缸头二手看着无磨损，凸轮与凸轮座没间隙。摇臂凸轮挺好。
堵排气管录的。手机不好声音小。
虽然修车，但经验不是很足。

唐将Q1427521590

Originally posted by 侯爵 at 2012-3-31 00:20:
唐将军，我的车什么声音：
http://www.tudou.com/programs/view/tCT0v0Csbh8/
没装下缸垫。加大油门有嘟嘟声，敲击力度感觉不是非常大。新套缸，进货100.缸头二手看着无磨损，凸轮与凸轮座没间隙。摇 ...

听起来 是曲轴轴承的声音

wj46

我想请教唐师傅
曲轴外圆用车床可以车下几个毫米去？还有磁电机？
震动我不怕，只要油门响应好就可以了

happyjhj

xuexile..

唐将Q1427521590

Originally posted by wj46 at 2012-3-31 18:52:
我想请教唐师傅
曲轴外圆用车床可以车下几个毫米去？还有磁电机？
震动我不怕，只要油门响应好就可以了

没有必要这样哦，弊大于利。

wj46

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-3-31 20:31:


没有必要这样哦，弊大于利。

谢谢了~

鬼鬼祟祟

请问是不是所有标有 CH150的曲轴都可以通用？比如本田大沙CH150和三阳风速CH150的曲轴能互换吗？我的车是光阳名流150，曲轴上写的CH150，看到淘宝上有不少大沙 风速的曲轴也写的CH150 不知可以拿来用吗？

唐将Q1427521590

Originally posted by 鬼鬼祟祟 at 2012-4-3 22:54:
请问是不是所有标有 CH150的曲轴都可以通用？比如本田大沙CH150和三阳风速CH150的曲轴能互换吗？我的车是光阳名流150，曲轴上写的CH150，看到淘宝上有不少大沙 风速的曲轴也写的CH150 不知可以拿来用吗？

本田大沙CH150和三阳风速CH150的曲轴肯定可以互用，CH125与CH150的曲轴也可以互用。

你的车是光阳名流150，看图应该与CH150或CH125的曲轴通用，但要对一下曲轴轴承的型号是否相同和曲轴油封位置的形状是否相同。

鬼鬼祟祟

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-4-4 09:46:



本田大沙CH150和三阳风速CH150的曲轴肯定可以互用，CH125与CH150的曲轴也可以互用。

你的车是光阳名流150，看图应该与CH150或CH125的曲轴通用，但要对一下曲轴轴承的型号是否相同和曲轴油封位置的形状是 ...

谢谢您，:)

唐将Q1427521590

Originally posted by 鬼鬼祟祟 at 2012-4-4 14:15:

谢谢您，:)

不用客气！:)

白云摩鬼

这么好的知识贴，不顶，还是人吗？

学习nm

大侠，拉曲轴磁电机，前后左右都能感觉到间隙，大约在0.03左右，曲轴箱以上都换了，速度在50开始震动，之下没有，到80已经像混凝土震动机那样了，很纯的震动，噪音不明显，比较钝，高速力受影响。离合器这边没有间隙。请问只换磁电机这边轴承可以么？铃木125这边是多大轴承。
谢谢了。

唐将Q1427521590

Originally posted by 学习nm at 2012-4-12 01:09:
大侠，拉曲轴磁电机，前后左右都能感觉到间隙，大约在0.03左右，曲轴箱以上都换了，速度在50开始震动，之下没有，到80已经像混凝土震动机那样了，很纯的震动，噪音不明显，比较钝，高速力受影响。离合器这边没有间 ...

应该是曲轴轴承问题,你感觉的间隙大于0.10以上（0.03mm是很多配件之间的正常间隙了，一般正品的NSK轴承本来就是0.03mm。

铃木刀  磁电机那边的轴承6207/p63   另一边的是63/28

学习nm

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-4-14 13:17:


应该是曲轴轴承问题,你感觉的间隙大于0.10以上（0.03mm是很多配件之间的正常间隙了，一般正品的NSK轴承本来就是0.03mm。

铃木刀  磁电机那边的轴承6207/p63   另一边的是63/28

看了许多曲轴，离合器那边标c5等级。磁电机这边不知道。像我的老车是不是可以用普通等级普通游隙的洛阳国产轴承么？
看了下，精度等级的差别只在‘滚道厚度变量’这项差别较多，是不是这样呢？6207 c5 p0级是10微米，p5是3微米。

[ Last edited by 学习nm on 2012-4-15 at 17:32 ]

学习nm

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2012-4-14 13:17:


应该是曲轴轴承问题,你感觉的间隙大于0.10以上（0.03mm是很多配件之间的正常间隙了，一般正品的NSK轴承本来就是0.03mm。

铃木刀  磁电机那边的轴承6207/p63   另一边的是63/28

我调气门感觉0.05已经很大了，0.03也能感觉到。轴承装上去因为压紧应该没有0.03毫米的间隙了吧。普通间隙轴承拿在手上也能感觉到间隙，6207的，新的，不知道装上又是什么感觉了。可能要快速摆动才能感觉到间隙吧。

唐将Q1427521590

Originally posted by 学习nm at 2012-4-15 17:24:

看了许多曲轴，离合器那边标c5等级。磁电机这边不知道。像我的老车是不是可以用普通等级普通游隙的洛阳国产轴承么？
看了下，精度等级的差别只在‘滚道厚度变量’这项差别较多，是不是这样呢？6207 c5 p0级是1 ...

对轴承的精度等级没有很注意区别，一般检查是转动轴承，晃动轴承检查，凭经验判断，不同等级晃动的程度不同，当然能用精度最好的就更好。

曲轴轴承的工作环境有机油润滑，只要质量好的正厂轴承（最好进口的）不用太在意那精度的级别， 我们所买到的SKF  NSK  NTN等进口轴承主要用于精密机床的（两边都有盖子的），那些精度等级是为他们而生产的，曲轴轴承在有机油的情况下有拟补精度的作用。

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2012-4-15 at 20:49 ]