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楼主: 自由金刚
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让子弹飞 —— 2011达喀尔拉力赛【综合版】{简报视频!}

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141#
发表于 广东省 2011-1-4 05:14 | 只看该作者
man哦,我看到一辆man哦,nb车
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142#
发表于 广东省 2011-1-4 05:32 | 只看该作者
留下记号先!
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143#
发表于 吉林省 2011-1-4 05:51 | 只看该作者
中国车手加油!
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144#
发表于 浙江省 2011-1-4 06:08 | 只看该作者
这个我喜欢
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145#
发表于 湖南省 2011-1-4 06:30 | 只看该作者
让我们给中国车队加油.
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146#
 楼主| 发表于 广东省 2011-1-4 07:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新浪体育讯 当地时间1月3日下午20:00,2011达喀尔拉力赛第三个比赛日即第二个特殊赛段的比赛落下帷幕,哈弗SUV龙腾车队的周勇今天的成绩有了较大幅度的提升,从85名上升到58名。回到大营的周勇一边大口吃上车队准备好的冰西瓜,一边热情地回答着记者的提问。周勇对今天比赛的描述为:一切顺利,没有任何麻烦。然而,车队的前方总指挥、长城公司副总裁董明却告诉我们,周勇今天的麻烦非常大,但他就是这样的人,自己悄悄扛起一切灾祸,在记者面前还要强颜欢笑,报喜不报忧。

  “我前三天的计划,都是在跟车交流,对发动机和变速箱,都在一个逐渐熟悉的过程中。”面对记者,周勇如此侃侃而谈。但是董明说,其实周勇今天的比赛几乎就歇了,由于去年一直用的都是五速变速箱,而今年用的是六速,周勇实际上并不很适应,他一直都在努力地让自己尽量变得熟练一些。今天的比赛中,由于遭遇了一个不讲理的车手在非常狭窄的赛段强行超车,周勇差一点就被挤到路边的大树上去。最后时刻,周勇不得不强行打回方向,结果赛车右侧几乎擦着大树,而左侧贴着那辆作风强悍的赛车。周勇表示,自己当时并非不愿意让人超车,一路之上,让无数人都超过,跟他有没有过节,当然不会特意拦着这一并辆了。只不过他太过心急,只要过了这几十米,前面就有很宽的路段,再让他也不迟嘛。但比赛结束后,周勇并不想去投诉这位爱冒险的车手,因为他超车之后几公里就自己撞在了路边的大坝石头上,翻得四脚朝天,老天爷已经惩罚过他了。

  至于比赛中所遭遇的困难,周勇在接受采访时说的是:“没有挫折。只有一点点的小麻烦,不过都克服了,这些过程已经变成乐趣了。”也就是说,周勇能够取得这样的成绩,在赛道里面也是千难万难跑出来的,但是他自己并不愿意多讲。董明经过了解,告诉记者说:“周勇今天的整个比赛过程一直都被胃疼困扰着,饿的。今天的赛道设置就是这样的,早上出门100多公里行驶路段,之后是324公里左右的特殊赛段。早上出门时,周勇吃饱了饭,也带足了干粮,不过只跑了100公里就进了特殊赛段,没来得及吃饭。结果在比赛过程中,感觉到饿了,但是这时候正在全神贯注地比赛,他也就没顾得上吃,只想着出来之后再补上这一顿,结果越跑越饿,越饿越疼。”

  其实周勇的胃病已经有好几年了,它有个特殊的属性,平时在家从来不犯,一进赛道就条件反射性地复发,周勇自己称之为“达喀尔胃病”,因为它就是在达喀尔比赛的过程中生生培养出来的。但是作为一名职业车手,周勇在接受采访时总是保持着一个健康阳光的形象,为的是更好地宣传哈弗SUV的品牌,只字不提自己的病痛。从这个意义上来说,他的敬业精神实在令人钦佩。

  顺便说一句,达喀尔赛道以艰难险阻著称,无论哪一段,都不可能有特别顺利的时候,尤其是在车手的成绩大幅度上升的前提下。至于他们回到维修区之后如何解读自己的赛道状况,读者还应有自己的理解和认识。





视频-卢宁军退赛难掩失落心情 转换身份担任队长

老麻被阻挡
作为拉力出身的车手,老麻看到WRC的赛道虽然很熟悉,但是也有很大的不适应。“如果是在拉力赛里,领航员会告诉我,前面右4紧接左3,100右2,我要是一听到100米,绝对就是全油顶上去了,但是这里领航员不会给你说这个,因为这比赛不勘路也没合过路书,他只是告诉你哪里有危险,前面的岔路选哪一边。他的任务就是说这些,说完不危险就没事了,见到岔路才说话,没岔路不说话。”现在老麻对达喀尔这项怪异的赛事有了更深的认识,它既不是传统意义上的拉力,也不是人们习惯认识的越野,而是越野中的拉力加拉力中的越野。

  老麻总结说:“今天总算是开始了达喀尔的感觉,后面的赛道更长,更麻烦,还有更远的赛道在等着我,还要跑十几天,所以一定要保护好赛车,跟它一起回到收车台。”不过在顺利完赛的同时,麻俊昆今天也被一辆不讲理的慢车欺负得很是没脾气。“今天被一辆慢车挡得够呛,都顶到屁股了它也不让,按超车器也没用。我都从他的后视镜里看到他的脸了,但他就是不让我!吃了40公里的灰,我真想拿车头去推他了,后来一想,算了,这么不讲职业道德的一定是业余选手嘛,又何必跟一生瓜蛋子斗气呢。超过之后,领航员非常气愤地向这个土贼竖了一根手指头,指责他不道德,比人家慢还不知道让。回来之后,我们的赛车全是灰,都看不出颜色了。”


2011.达喀尔拉力赛官方精华第2天【第1赛段ESPN何辛】


[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-4 at 16:23 ]

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147#
发表于 江苏省 2011-1-4 10:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
望中国选手有好成绩!
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148#
发表于 安徽省 2011-1-4 10:54 | 只看该作者
会死人的
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149#
 楼主| 发表于 广东省 2011-1-4 12:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
单独的路线

第三赛段,1月4日,星期二,圣米戈尔德图库曼(San Miguel de Tucuman)——圣萨尔瓦多德胡胡伊(San Salvador de Jujuy)

  摩托车行驶赛段:231km|特殊赛段:521km

  汽车行驶赛段:231km|特殊赛段:500km

  卡车行驶赛段:408km|特殊赛段:226km

  在胡胡伊省境内的比赛也是新开辟的比赛路线,在这里比赛会被分成两个部分,车手们将首先来到以红色为主色调的沙漠和戈壁赛场,随后车手们将进入以绿色为主色调的森林地带。因此这一赛段也被称为“红色与绿色的结合”。




今天的特殊赛段十分不同,对于摩托车组和四轮摩托车组有一条十分详细的路线,汽车组一条路线,最后是卡车组一条路线。车手们将只能在路线的前226公里决出胜负。第三赛段将有2个单独的计时赛段和一个170公里后安排的不计时赛段。总体而言,摩托车车手们将面临524公里的特殊赛段,而汽车组是500公里,卡车组是226公里。地形将根据不同部分不断变化,第一部分将是沙地,第二部分则是多山灌木丛地带。此次赛段将点燃两名顶尖KTM车手之间的战火。汽车组中领头车手塞恩斯(Sainz)2轮连续夺取胜利之后,所有人都希望彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)能够利用好第一部分的沙地弥补一些与西班牙人之间的时间差距,以阻止他扩大整个赛段的领先优势。同样我们也要关注Robby Gordon的表现,他已经迫不及待的要在沙地中让他的悍马大显身手了

4日赛程.jpg (60.5 KB, 下载次数: 57)

4日赛程.jpg
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150#
发表于 四川省 2011-1-4 12:10 | 只看该作者
好凶猛的车车啊。
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151#
发表于 上海市 2011-1-4 12:29 | 只看该作者
来看看最新进展,顶楼主!
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152#
发表于 湖南省 2011-1-4 12:31 | 只看该作者
Originally posted by 骑士老党 at 2010-12-31 09:48:
望中国的选手胜出。
#003##003##003##003##003##003#
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153#
发表于 湖南省 2011-1-4 12:47 | 只看该作者
2011年给力的帖子  顶了!
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154#
发表于 浙江省 2011-1-4 13:08 | 只看该作者
冬日里给我们带来盛大的激情啊!! 光看图片就爽死了!
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155#
发表于 安徽省 2011-1-4 13:16 | 只看该作者
心系中国红!!!
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156#
发表于 河南省 2011-1-4 13:20 | 只看该作者
继续关注
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157#
发表于 陕西省 2011-1-4 13:51 | 只看该作者
Originally posted by 浪漫紫 at 2011-1-4 18:44:
望中国选手有好成绩!

(y)(y)(y)(y)
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158#
发表于 江苏省 2011-1-4 14:17 | 只看该作者
精彩的达喀尔汽车、摩托拉力赛====2 0 1 1  !

谢谢楼主开帖!
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159#
发表于 北京市 2011-1-4 14:43 | 只看该作者
谢谢哥们带来的精彩达喀尔,勇敢者的运动,想起06年去世的梅奥尼,敢参加的就是英雄。向英雄致敬。
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160#
发表于 北京市 2011-1-4 15:08 | 只看该作者
达喀尔,太给力了。
看得热血沸腾
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