豪爵弯梁-HJ110-A个人感受，要买此车的可做个参考

大漠的鹰

我 的 HJ110-A   我们 这里现在是 0下5度      拉开 风门  就 可以 打着火

cuifeng1977

Originally posted by 大漠的鹰 at 2010-12-31 11:23:
我 的 HJ110-A   我们 这里现在是 0下5度      拉开 风门  就 可以 打着火

HJ的车不是不用风门的吗？怎么也要拉风门呢？真是费解！有些人把HJ车的启动吹上天去了，现在事实摆在眼前了。大家怎么看呢？

千里马0601

化油器调整螺丝作用。

木鱼石

也许楼主是对的，但弯梁就是经济车型，这改那改，这完善那完善
  最后就不止现在这个价了。大家买这车本来就图个实惠。

ymg3009

我的大阳也可以带挡气动，不用捏刹车

wuhan1221

我有偶然带档启动，不加油在离合状态，车车不会动的。脚启动我两年了也没怎么用，只是试过几次，在平路的地方，我骑在车上，不用别人推，自己在地上登几步挂一档也可以来车。基本脚启动没什么用。

双面人生

顶下，羡慕LZ那里啊还可以穿拖鞋，我们这里已经天寒地冻了，车也很少骑了。

muyu263

Originally posted by 双面人生 at 2010-12-31 12:31:
顶下，羡慕LZ那里啊还可以穿拖鞋，我们这里已经天寒地冻了，车也很少骑了。

我是福建沿海的，现在不是很冷，昨天白天的时候，按电启，轻轻一按就启动了，可是到了傍晚6点多的时候再试的时候，就不行了，也是要带风门的而且稍微小加点油门的。

当然这个也很正常，个例吧。新车，都还没真正开始旅程呢

机车大补丸

脚启动费劲那是好事，压缩好，缸压足啊……真没阻力了就只能大修了。

轻盈520

赞同！威武的轻可动力真是不敢恭维！

muyu263

到现在开了45公里了，发现这车现在也没豪爵吹的那么好，

现在白天启动也要拉风门，也要热车，不然加油门就熄火，也许是这几天稍微冷点吧。

再一个问题是换好档后加油门的时候，发动机部位总是有突然发出也形容不出来的异项，但不像拖档的那种声音，拖档的话是一直响到转速上来后，他这个是响一下然后就好了。改天再仔细听听

减震单人骑硬了点，带个人刚好，带人后 后轮在刚过减速带后，下沉的感觉比较缓和，不像有的车那么硬的反弹。

liyue8314

楼主说的有道理

西北风行天下

楼主此帖说得很中肯，用事实证明世上没有什么“神车”。任何一款车都有它的强项和弱点，“没有最好，只有更好。”。

琼宴醉客

LZ可能是中将了并且我不相信这车出厂会这样，我骑过的2辆豪爵弯梁车都没有这些问题，感觉豪爵是用心在作车。同样的问题出在合资身上，大家就会宽容许多。弯梁这个区有太多的2b，只要一讲国产的问题，他们就会将其放大，进而一群人符合着攻击，虽然买了幻影，我的喜运我还是没舍得卖掉，好车如兄弟，有感情了，想到不知会卖给一个什么样的人，就不舍得了。

路漫达

对于LZ提的几点，我的感觉如下：
1. 弯梁车的脚启动都不是很好踩的，如果要交启动，一定要把油门完全关闭，这个车的贴纸上有写
2. 机油标尺变形可能是个别现象，我见到摩托机油标尺质量都很好的。
3. 同一形式的刹车性能都差不多的
4. 这个就是装配问题了，哪有新车车把会晃得
5. 这个也是弯梁的共性
所以，我觉得LZ的很多问题都不是问题，是你不了解弯梁所致，有些问题就是装配的了

摩友路人甲

lz期望过高，适合自己的才是好的，没有神车

神仙也胆颤

Originally posted by 摩托快过子弹 at 2010-12-30 19:50:
车子本来就很垃圾，明知垃圾还要去买，垃圾中的极品，
买车时你没试机车呀，震动这么大还买，车子有问题你不检查呀，买了个问题车回家，你真是垃圾中的极品垃圾。

我没任何车没偏见，只针对这事。

看贴不看完就发言，还骂别人是垃圾，你连垃圾都不如