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楼主: muyu263
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豪爵弯梁-HJ110-A个人感受,要买此车的可做个参考

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21#
发表于 黑龙江省 2010-12-30 08:58 | 只看该作者
看看图解,以前有摩友把机油尺搞断了,豪爵弯梁完全高仿威武车,我告诉你往里插机油尺时,把尺标的扁平面平行于离合器插进,不然极易插到离合器机油隔离的里面。 首批威武车也是一样的。

弯梁威武零部件拆装图解 (15)解释.JPG (70.53 KB, 下载次数: 43)

弯梁威武零部件拆装图解 (15)解释.JPG
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22#
 楼主| 发表于 福建省 2010-12-30 09:03 | 只看该作者
春风老师说的对,我一直强调这是个设计细节了。希望厂家下款车能改进下设计,起码把侧板那个地方凹进去点,手也好拧啊。现在的设计空间非常难的,手指在扁平面上无法360度转的。

说下这车的优点吧,免得那些HJ维护者不高兴了,那就是启动确实不错,电启动开关轻轻一按,就启动了,这个不错。

可惜震动实在好大,原地空档的时候,加下油门,没转速表,我感觉大概在3000多转左右吧,屁股好舒服啊,按摩的感觉不错,和保健用的按摩棒的效果有的一比,呵呵,替我省了买按摩棒的钱,谢谢豪爵厂生产出这么双重效果的车子。
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23#
发表于 黑龙江省 2010-12-30 09:11 | 只看该作者
模具设计和采用是要资金投入的,新本威武厂家发现这个问题马上改进了。
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24#
发表于 北京市 2010-12-30 09:14 | 只看该作者
用脚启时,把后踏脚立起来比较方便。
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25#
 楼主| 发表于 福建省 2010-12-30 09:37 | 只看该作者
Originally posted by 千里马0601 at 2010-12-30 17:14:
用脚启时,把后踏脚立起来比较方便。


呵呵,你不感觉这样很麻烦吗?你不感觉坐在车上用脚去把后踏脚立起来是件麻烦的事,

不过拉拉脚韧带的作用倒是很好的,看来豪爵厂的这个设计细节还是有双重作用的。
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26#
发表于 陕西省 2010-12-30 09:48 | 只看该作者
“本来想买威武的,虽然得到 隔壁镇买,但欧2的车即将不能挂牌,应该能便宜点,可惜家里人说还是在本镇买比较方便,新车国3,HJ110-A,4800,感觉贵死了。没有拉出去外面,随便在家 里拍了几张图片,先说说外观和某些细节方面的问题吧1,脚启动杆非常难踩,用脚 也要很大力,特别是刚踩下去时那个阻力非常之大,再一个脚踩时脚的活动距离非常短,前后2个脚蹬的距离太短,很容易碰着脚后根的,(不要跟我说豪爵的车基本不用脚启,那是扯淡,要真好,你敢把启动杆去掉试试)曾经试过威武的,用手确实也可以很轻易的按下去。2,机油标杆,也不知道是出 厂时就装错位了还是怎么回事,(新车应该是出厂就加机油了吧,所以排除在卖家店里再动过)我刚才试了几下脚启后,竟然把标杆弄弯,幸亏能拿出来,如果绞断在里面,不是要拆发动机了啊!!鄙视下3,刹车嘛,还算可以,比喜 运的轻松许多,喜运的后刹要很用力的踩,4,车把龙头也是一样的垃圾 (以前都说豪爵的车好,但我现在只能用这个词来形容了)新车,手握车把2头,竟然可以高低摆动,就这装配质量还是做工的问题?啊啊啊5,再一个,机油标杆的设计 问题,距离车壳太近了,拧动它非常不顺手的事情。这个是设计细节的问题了,有没有以人为本的问题了,可以看附件3的图只能说豪爵车在设计细节和 人性化方面还有很多的路要走,还有很多的地方需要学习。说下这车的优点吧,免得那 些HJ维护者不高兴了,那就是启动确实不错,电启动开关轻轻一按,就启动了,这个不错。可惜震动实在好大,原地空 档的时候,加下油门,没转速表,我感觉大概在3000多转左右吧,屁股好舒服啊,按摩的感觉不错,和保健用的按摩棒的效果有的一比,呵呵,替我省了买按摩棒的钱,谢谢豪爵厂生产出这么双重效果的车子。”
纯属过往
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27#
 楼主| 发表于 福建省 2010-12-30 11:03 | 只看该作者
刚才出去开了5公里,发现个问题:车友能帮我解答下吗?

开到25码上以后,稍微晃动下车把,是整个车身都在摇晃,后轮像船在海上一样的摇摆的样子,请问这是弯梁车的车驾设计问题,还是以前论坛有说过的HJ110的车把偏的问题呢?我别的弯梁车好久没开了,没法比较。

4档位踩下去是可以滑行的,可是无法到空档,只有在停车时才能到0档。
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28#
发表于 陕西省 2010-12-30 11:29 | 只看该作者
Originally posted by muyu263 at 2010-12-30 19:03:
刚才出去开了5公里,发现个问题:车友能帮我解答下吗?

开到25码上以后,稍微晃动下车把,是整个车身都在摇晃,后轮像船在海上一样的摇摆的样子,请问这是弯梁车的车驾设计问题,还是以前论坛有说过的H ...

难道中将了?
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29#
发表于 陕西省 2010-12-30 11:39 | 只看该作者
很明显一看就知道是篇枪文,漏洞百出
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30#
发表于 江苏省 2010-12-30 11:42 | 只看该作者
简直就是无语哦。
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31#
发表于 江苏省 2010-12-30 11:45 | 只看该作者
Originally posted by muyu263 at 2010-12-30 17:37:


呵呵,你不感觉这样很麻烦吗?你不感觉坐在车上用脚去把后踏脚立起来是件麻烦的事,

不过拉拉脚韧带的作用倒是很好的,看来豪爵厂的这个设计细节还是有双重作用的。

别人告诉你,用脚踩启动杆,要把后脚踏立起来,是为了方便踩启动杆,懂吗?
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32#
发表于 陕西省 2010-12-30 11:50 | 只看该作者
按摩棒?楼主男女啊!
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33#
发表于 北京市 2010-12-30 11:50 | 只看该作者
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34#
发表于 广东省 2010-12-30 12:01 | 只看该作者
HJ110老款型号有龙头跑偏的毛病,新款还没改进吗?
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35#
 楼主| 发表于 福建省 2010-12-30 12:05 | 只看该作者
Originally posted by 大山上的树 at 2010-12-30 19:45:

别人告诉你,用脚踩启动杆,要把后脚踏立起来,是为了方便踩启动杆,懂吗?


我动千里马的意思,是你没明白我的回复的意思。

难道你愿意每次要脚启动的时候,还得去先把后脚踏立起来,不麻烦吗?为什么要多这么一个步骤呢?
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36#
发表于 天津市 2010-12-30 12:07 | 只看该作者
Originally posted by muyu263 at 2010-12-30 19:03:
刚才出去开了5公里,发现个问题:车友能帮我解答下吗?

开到25码上以后,稍微晃动下车把,是整个车身都在摇晃,后轮像船在海上一样的摇摆的样子,请问这是弯梁车的车驾设计问题,还是以前论坛有说过的H ...

什么弯梁车晃动车把车身不晃???
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37#
发表于 天津市 2010-12-30 12:10 | 只看该作者
Originally posted by muyu263 at 2010-12-30 20:05:


我动千里马的意思,是你没明白我的回复的意思。

难道你愿意每次要脚启动的时候,还得去先把后脚踏立起来,不麻烦吗?为什么要多这么一个步骤呢?

后脚踏的位置是为了方便后座的人的,脚正好在这个位置
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38#
发表于 河北省 2010-12-30 12:10 | 只看该作者
楼主对弯梁还不太认识,主观意识太浓,
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39#
发表于 天津市 2010-12-30 12:10 | 只看该作者
楼主发这贴勇气可佳
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40#
 楼主| 发表于 福建省 2010-12-30 12:10 | 只看该作者
Originally posted by 摩托快过子弹 at 2010-12-30 19:50:
车子本来就很垃圾,明知垃圾还要去买,垃圾中的极品,
买车时你没试机车呀,震动这么大还买,车子有问题你不检查呀,买了个问题车回家,你真是垃圾中的极品垃圾。

我没任何车没偏见,只针对这事。


很明显你没看我的回复,车子是家里人去拉回来的,开始我都不知道。我也没试骑。

现在发这个帖子只是针对车子提出点自己的意见和看法,有过则改无则免之。相信如果好好做车的是会吸收用户的意见的。一味的说自己的车多好多好没缺点那是不实际的。

我也是看网上好多好多人都说HJ的车多么多么的好,此贴也是给大家买车时做个参考意见而已。买车时如果对以上我的亲身感受的车的情况比较在意的话,在选择时就要慎重了。

HJ的车做工也许是很好,可是有些设计细节还是要改进的。
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