骑摩托车误入中关村

贺昌慢摩游天下

Originally posted by 雄仔摩配改装 at 2010-12-6 12:50:
慢大哥的帖子好详细  让我好鸡冻 如果我有机会我一定要去征服西藏

机会是你自己掌握的嘛！你应该是老板咯，又会修车，车烂了都不怕，你是最有实力的。

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             拉乌山垭口
    艰难上到山口，总要停车休整一下。下坡应该要好些，上坡只能慢慢走。
    而我已经经过长期的研究，经过很多的实践，如：桂林骑单车到香港，从隆林走路到田林（145公里），从隆林跑步回家（15公里左右）……总结出这样一个定律，我称它为贺昌慢第一定律（不要当真啊，开玩笑的，最好不要骂我白痴，因为这样的问题三岁小孩和脑残的都懂，哈哈）。
   贺昌慢第一定律：凡是有上坡必定有下坡。这个定律我是当年走路和骑单车的时候总结出来的，因为上坡很累、很辛苦、很艰难，往往会放弃自己艰难计划的念头，所以为了鼓励自己，为了让自己看到前途的光明，为了让自己看到前路的平坦大道，为了让自己对前途充满信心。很累很累的时候，满头大汗的时候，很想放弃继续前行的时候，我就会安慰自己，坚持一点，再坚持一点，有上坡必定有下坡，有上坡了下坡也不会很远啦！最终完成了一个又一个看起来不可能的事。

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    从芒康过来，翻过拉乌山，下拉乌山路段。

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拉乌山的牦牛

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      一个小时了还没有下完拉乌山。 老爹已经60岁了，以稳为主，所以走得慢些。我们在等老爹。

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      澜沧江，我向往已久的河流；我期待已久的河流；我经常想看到她；我经常幻想着她的容貌；我经常梦想着她的神情。我梦想她（无论是其他什么事物，或是人），不是因为她很美，也不是她很出名，只是我喜欢她，只是她对我有深刻的意义，只是她对我有很大的影响。我喜欢长江，我热爱黄河，我视珠江为“空姐”，我也想去看澜沧江、怒江、鸭绿江、松花江、塔里木河、弱水…………

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在澜沧江大桥上看：险峻的澜沧江沿岸，深切的澜沧江河谷

[ Last edited by 贺昌慢摩游天下 on 2010-12-6 at 13:57 ]

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                 澜沧江大桥上
     这里山高、谷深、水急。在澜沧江东西两岸，对称地分布着两座山峰，拉乌山和觉巴山。面对澜沧江上游，左边是觉巴山，右边是拉乌山。   

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      澜沧江大桥左端，立有一座纪念碑，纪念使天堑变通途、牺牲在川藏线上的烈士，碑上刻有毛主席诗句“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的碑文，字迹鲜红，非常醒目。当年修建川藏公路时平均每一公里就要牺牲一个人，整个川藏线可以说就是筑路大军用自己的血肉身躯铺成的。向先烈们致敬！感谢修路的士兵，感谢修路牺牲的烈士，没有他们的辛苦拿来我们现在的“摩旅”，相对于修路的前辈们相比，我们“摩旅”的这点苦难又算得了什么呢？
     至今，滇藏公路、川藏公路很多路段仍由部队官兵们维护、驻守……

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            上觉巴山
         觉巴山（又称脚巴山）——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。
   4.桂林的岳哥,好猛好有气势.路边开汽车的大叔真惊叹我们是从广东骑摩托车来的,而他不知道我们还要去北京,去八达岭长城,我们还要去当好汉…………

[ Last edited by 贺昌慢摩游天下 on 2010-12-6 at 14:34 ]

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  上觉巴山， 觉巴山风景

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觉巴山路段
    川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。
    从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。同时川藏公路317，318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称！ 　　
    沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。  

[ Last edited by 贺昌慢摩游天下 on 2010-12-6 at 14:45 ]

llqq

啊！没了？真精彩。分享了

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     觉巴山到东达山，2个半小时。其实今天芒康到左贡，就翻越拉乌山、觉巴山和东达山三座大山，下完东达山就到左贡。翻越三座山，需要整整一天，可见这山有多大。

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    东达山垭口是川藏线上最高的山口，海拔5008米。在山顶即使是夏季气温也可达零摄氏度以下，而此时澜沧江峡谷的气温却在20摄氏度左右。这意味着，跨过澜沧江翻越东达山，就会在一天之内经历海拔落差近2500米、温差近20摄氏度的变化！
    很艰难好不容易才上到东达山垭口，不知道拐了多少道湾，不知道过了多少个砍，不知道踩了多少个坑，只记得很久很久…………

lsf520

见一次顶一次

cheng7217399

我花3天时间看到37面，感触很大，用2过字形容；佩服！

拉风老汉

吃过饭来顶帖#003#

破虏

顶慢哥这种不畏艰险只为心灵释然的精神！我也想去西藏，祝你一路好运

岳阳清风

感触很大，用2过字形容；佩服！写的很专业。
你是我明年去西藏的动力。这个一定顶起来。顶呀、、、、、、