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楼主: 东方飞蹄
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---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

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161#
发表于 浙江省 2011-1-9 07:02 | 只看该作者
天哪。,,800CC能上车牌吗。。
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162#
发表于 重庆市 2011-1-9 20:29 | 只看该作者
个个感觉,车要么大气就要像个大气十足的样子。苗条就苗条样子。别来个中西结合就得了。大不大,细不细的。还有最关键还得是细节问题。得狠抓一把。大架是怎么上的漆,论坛上居然说还有大架锈断的(说是骑断的)。焊接方面也得有待提高。还有就在设计的时候多多考虑一下维修的方便。不要为了紧或换一个螺丝拆一大堆才得行(比喻哈)。
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163#
发表于 广东省 2011-2-17 04:48 | 只看该作者
800CC太大了  能玩的没几个  400还可以
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164#
发表于 北京市 2011-2-17 05:27 | 只看该作者
俺想说的各位前辈都说了!先买DD250E 过两年800出来了就换~~
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165#
发表于 山东省 2011-2-17 14:52 | 只看该作者
我就喜欢骑个小车在路上转悠
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166#
发表于 河南省 2011-2-17 14:54 | 只看该作者
有魄力,(y)密切关心中。我刚买的350E-6C,希望下次换摩托的时候,能开上DD800的。:D
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167#
发表于 北京市 2011-2-17 15:18 | 只看该作者
Originally posted by 极速360 at 2010-11-20 19:16:
做个街车800不行吗!骑了几年巡航不想骑了!


支持!!!
大灯版街车,把太子上的镀铬件都移过来!!!!
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168#
发表于 浙江省 2011-2-17 15:30 | 只看该作者
欢迎DD的前进,愿民主品牌越做越强。考虑旅游加经济承受,还是偏爱250车,我对250车的期望(看看哪些对800还有借鉴):发动机:耐用,低油耗(应借鉴本田的:涡轮气道、轻量化活塞、滚子气门摇臂、曲轴偏移技术)。车架:旅游加强版(钢管框架式)。通过性:底盘要真正达到22cm(若排气管低的话,应以排气管底为测量高度)。前减震:还是沿用加强版的倒置好。挡泥板:应选择适合雨地行车款。保险杠:一定要有。大灯:鱼眼双透镜的疝气灯。尾灯:尽量靠后,最好是双灯。加装LED排灯(40个以上)或留个安装架(夜行的安全保障)。尾转向灯:尽量靠后,给装边箱留出位置。后视镜:带镜中镜。大撑:开发一种手动式的升降式分体大撑(大架上留两个支撑力点,升降式分体大撑放入大撑专用后备箱)。风挡及侧风挡:对人保护又节油。背靠:驾驶者的背靠,可参考长江750偏三轮车的驾驶者的背靠。

                  拙见,勿怪!



           :handshake:):)#003#
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169#
发表于 浙江省 2011-2-17 17:45 | 只看该作者
Originally posted by 走过春夏秋冬 at 2011-2-17 23:30:
欢迎DD的前进,愿民主品牌越做越强。考虑旅游加经济承受,还是偏爱250车,我对250车的期望(看看哪些对800还有借鉴):发动机:耐用,低油耗(应借鉴本田的:涡轮气道、轻量化活塞、滚子气门摇臂、曲轴偏 ...

"走过春夏秋冬"一定不是一般的车友,向你学习:P:P
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170#
发表于 北京市 2011-2-18 03:22 | 只看该作者
把拿来主义发扬光大,注重细节,把质量真正提高。
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171#
发表于 四川省 2011-2-18 03:57 | 只看该作者
在推出一款新车之前,首先要做好现有的车车,如果已经推出的车车质量都没上去,后续的车车有什么意义呢。本人在论坛里看了很多关于大地车车的帖子,总结了一下有几个问题,小问题多,震动大,大梁材质不够结实,跑烂路容易出问题,不知道现在这些问题解决没有。我一直想买款DD250E,但就是因为这么多问题又不敢下手。看样子楼主在这里还是个比较权威发人了,我想在这里问问楼主,我一直想买个大地的DD250E太子跑长途,但不知道现在哪款技术最成熟,性能好,震动小,外观拉风,问题又少相对最稳定的。盼推荐一辆,谢谢!
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172#
发表于 黑龙江省 2011-2-18 10:37 | 只看该作者
简单,整洁,车型紧凑些。电喷的线不要那杂乱
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173#
 楼主| 发表于 上海市 2011-2-19 04:16 | 只看该作者
Originally posted by 极地火龙 at 2011-2-18 11:57:
在推出一款新车之前,首先要做好现有的车车,如果已经推出的车车质量都没上去,后续的车车有什么意义呢。本人在论坛里看了很多关于大地车车的帖子,总结了一下有几个问题,小问题多,震动大,大梁材质不够结实,跑 ...

大地一直以来的主导思想是制造高质量的摩托车,立足中国-放眼全球!是大地的企业精神!
大地的品质离国际一流水平还有一定的距离,但是,前进的脚步一直往前延伸---
DD250E-9A是一款符合你基本要求的长轴距太子车,大梁也很结实,可以亲自试骑一下---#003#
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174#
发表于 重庆市 2011-2-19 13:25 | 只看该作者
ding顶 飞蹄
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175#
发表于 北京市 2011-2-19 14:01 | 只看该作者
正准备下手9A
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176#
发表于 上海市 2011-2-20 05:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车是文化的象征,体现,特别是太子,哈雷是美国文化的象征,那鹰王呢,亚洲的太子应该体现出亚洲人的细腻,就好象天王系列,虽然他是日本的(从骨子里说我讨厌这个民族)但天王系列确实应该算的上是经典,我觉得鹰王应该在细腻上下工夫,还有就是双V缸应该使用上,看上去特别的饱满。还有就是车厂只出基本款,但可以多出写改装件,这样每一部鹰王就是不一样的。这就是鹰王的特色
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177#
发表于 浙江省 2011-2-20 16:05 | 只看该作者
“车厂只出基本款,但可以多出写改装件,这样每一部鹰王就是不一样的。这就是鹰王的特色”  强烈赞同这一句
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178#
发表于 浙江省 2011-3-1 06:31 | 只看该作者
不知怎么样了。
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179#
发表于 山东省 2011-3-1 06:54 | 只看该作者
Originally posted by shadowhele at 2010-11-22 22:18:
大地现在需要做的就是完善细节 加强工艺 让人感觉花钱花的值 后期的服务做好

[ Last edited by shadowhele on 2010-11-22 at 22:45 ]

#003#拍照水平很高,就像看玩具
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180#
发表于 安徽省 2011-3-1 07:19 | 只看该作者
既然大地相对国内的摩托车企业是属于小型 高端 特色的私人摩企,但是为何细节问题包括总体质量就是上不去 ?既然要做高端 做个性 做大排量你的客户就不单单是把摩托车当工具的 ,更多是当玩具的,玩车族的。玩车族对车的小小瑕疵都想整好,为何出厂的时候不好好把关,让广大摩友买的省心,买的放心。
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