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楼主: 东方飞蹄
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---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

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541#
发表于 四川省 2014-5-4 13:23 | 只看该作者
东方飞蹄出来说句话,或请蓝调把贴栅除。
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542#
发表于 福建省 2014-5-5 05:10 | 只看该作者
BOOS贴
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543#
发表于 浙江省 2014-5-6 22:05 | 只看该作者
看样子是胎死腹中啦!
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544#
发表于 江苏省 2014-5-6 23:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
800   是不是设计有进口车那样   传动铁链条  换成像哈雷那样用 橡皮代替铁链条

   那样显的档次        有看到很多进口太子车换橡皮链条了

lsPIU6qZj2337.jpg (104.59 KB, 下载次数: 97)

lsPIU6qZj2337.jpg
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545#
发表于 浙江省 2014-5-8 13:59 | 只看该作者
大家洗洗睡吧,你们一厢热情,飞蹄当你们傻瓜看,你们看看,他有几年没理你们了,散了吧,建议版主把此帖封了
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546#
发表于 河南省 2014-5-8 14:54 | 只看该作者
轴传动还是不错的,汽车用的都是这东西
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547#
发表于 上海市 2014-10-7 05:38 | 只看该作者
给设计得饱满些,紧凑些。还要要整洁,线不要太乱,藏好。车架轮胎什么的加粗。前后减震要舒适,这个很重要,看看哈雷的软尾司令
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548#
发表于 四川省 2014-10-7 08:37 | 只看该作者
有情蓝版出来封帖
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549#
发表于 甘肃省 2014-10-8 02:56 | 只看该作者
我觉得如果真出啊,或者真的开始研发了,我是说假如啊...
建议潜心研究发布一台大地自己的V缸机器,巡航车型没个V缸确实感觉少了很多东西,发动机空洞的bobber风格建议直接正式出一台bobber车型更好,巡航车还是V缸来的猛烈,力量感十足
说正经的吧,车型设计,感觉沿用DD350E-6C的车型是可以的,稍加改进应该没问题,既然是巡航车,应该抛弃软尾车架,给跑长途的爱好者留个后路,之前的350e6c软尾车架,后减震性能确实不好。其次,油箱容积问题,350e6c我感觉是小了点,虽然harley和其他大牌的巡航,油箱都比较小,可问题也在于此,小容积油箱跑诸如西藏、不能上国道的地域,很容易有找不到加油站的问题吧,带个副油箱被查到又是麻烦事,所以油箱能尽可能的大就最好了
还有一些小建议:
仪表盘的问题,当我看到KPR150等国产车带有科技感十足的仪表盘时,瞬间感到我的350e表盘有点“太过”复古,虽然巡航车一定程度上带有原始摩托车的车型,固然带个复古感十足的仪表也是理所应当,不过进步在于创新嘛,出个有科技感且有特色的仪表盘相信能收揽更多车主(的心啊)
传动问题,大地巡航车链条是不是感觉有点太长了?有没有必要改一下传动方式?...

最后,就是质量问题了,大地的车我不说,其他车主也应该多多少少对车子质量吐槽过,不是说不好,只能说需要提高的细节方面很多,大到车子运行稳定性,小到螺丝强度,好吧,真心希望大地能出一款质量较之前车子好很多的大排巡航车,也衷心希望大地车主越来越多啊

小弟书读的少,大家当看官也行,提出建议也好,求轻喷啊
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550#
发表于 甘肃省 2014-10-8 03:01 | 只看该作者
诶  没看发帖时间...
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551#
发表于 上海市 2017-7-10 07:58 | 只看该作者
我喜欢这个车型

摩托车壁纸.jpg (73.91 KB, 下载次数: 83)

jpg

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552#
发表于 云南省 2017-7-11 08:46 来自手机 | 只看该作者
请问楼主是?,千万不要再扩缸了啊!生产材料厚一点,装配细一点,
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553#
发表于 云南省 2017-7-11 08:51 来自手机 | 只看该作者
不知楼主是?不要再扩缸了啊,生产材料厚一点,装配工艺细一点
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554#
发表于 四川省 2017-7-11 10:53 | 只看该作者

很简单,照着哈雷巡航整,别介意模仿,还没学会爬就直接跑更扯淡。希望车子人体工程学设计对高个子大长腿友好,座椅和脚踏的位置方便调整就好
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555#
发表于 广东省 2017-7-11 14:05 | 只看该作者
注意以下的话只重复一遍,但是你的销售量会提高很多:南方人骑车的时间最多,但是南方骑士的海拔普遍都低,大都是170CM左右,所以,应该考虑身高170CM能驾驭的座高是很重要的一个因素。

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