---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

天地巡航

并列双缸800？

永爱海海

我都不知道怎么形容我的心情了

老夫`

我也留个名先~

刚哥

最好是适合长途旅行的车子，要挡住风的，有很多箱子的。比如哈雷的有几款，宝马的旅行车也可以借鉴。

内燃机

看来我们这的经销商说要出800的机车没有错，就是时间说的早了。

我想说由于车比较重，车架和减震一定要好，还有排气声要嘹亮，呵呵，有气派。

内燃机

800，里程碑，值得期待。这个可以借鉴一下。

hljdkd

借鉴 印第安酋长的样子  符合大地的设计传统   大地应该关注 公路旅行车的市场  DD250G是个很好的开始。

晨鸟

建议先画几张图出来给大家伙选吧

上海鹰王DAYTONA

Originally posted by 内燃机 at 2010-11-21 10:52:
800，里程碑，值得期待。这个可以借鉴一下。

内燃机提供的图片非常好，值得借鉴，但觉得固定前挡泥板的东西觉得不好看，还有800CC的车不宜过重应该跟哈雷的883重量差不多，否则你弄个800CC的心脏弄个像肥仔的块头，就是老牛拖车了。

晨鸟

Originally posted by 上海鹰王DAYTONA at 2010-11-21 12:52:



内燃机提供的图片非常好，值得借鉴，但觉得固定前挡泥板的东西觉得不好看，还有800CC的车不宜过重应该跟哈雷的883重量差不多，否则你弄个800CC的心脏弄个像肥仔的块头，就是老牛拖车了。

  同感

伴我纵横

DD要想做中国标志性品牌就一定得做出独特的风格！如果800CC的排量加上这样的王者气质，相信就是中国摩界之王了！

伴我纵横

不要总跟哈雷去比 哈雷文化沉淀太深 哈雷其实也就是另类的一种极端！ 可以学习哈雷的模式走另一种个性道路啊！个人愚见！！！

沙漠铁骑

车型不能太重 价格不能太贵

祸福依伏

来凑个热闹！
我曾经也发过这样的建议，没想到DD早有行动啦！
来提几点吧：1；发动机大包 2；后座宽敞舒适 3；边箱和后备箱宽大整体美观 4；要有前挡风和腿部风挡 5；前后泥瓦效果好 总之要长途或代步都适合，另外定价要合理，那些高档配置可以作为选装件让顾客自行改装。

风雨真诚

不要搞那么多花样，先把质量做好再说

sireii

咋贴了那么多漂亮的照片,估计国内设计摩托的人应该都设计不出,因为国内摩托车厂里面缺少工艺美学总体设计的专人, 全都是老板或者发改委说了算, 那些土暴子设计出来的摩托农民开着进城赶集都觉得丢脸..

上海鹰王DAYTONA

伴我纵横和福祸依伏二位，请你们现实点吧，大地就算有能力也不会造你们提供图片上的那两种车的，因为非常不贴合摩托车原理，800CC车不是1500CC，你们提供的车自重都很重，怎么可能用800CC这么相对小排量的发动机呢，现实点吧！

狂尘

把下面这款好好重新打理下也可以呀！！！不是都有油泥模型了么

woaimtc200811

我认为大地要走中国的哈雷，发电机要有个性，并列四缸裸漏，巡航摩托车就必须要有边箱，和后背箱，有很大的储藏空间，仪表，GPS，音响都要全面。还有最重要的是轮胎宽大，挡泥板也要大，可以参考哈雷和本田金翼

[ Last edited by woaimtc200811 on 2010-11-21 at 21:09 ]

cyrilpoz

前面的上了那么多图，图我就不上了。我的建议是新的设计一定要考虑模块化。
能玩800cc大排的主儿都是发烧级的，至少是初烧。这些人最大的一个共同点就是追求个性化。所以，我认为设计师在开始设计的时候就得考虑以后用户的改装问题。通过模块化的设计来为改装提供最便捷的支持。