39天21600公里摩托单骑无后援走中华

独闯中华

贵州马临河大峡谷

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贵州风光

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广西隆林风光

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车是我2005年6月17日的五羊-本田白色公务车,基本上是0公里就上路,用38天跑了21600公里,路上只是后轮胎被扎破过3次.其它没有出过任何大小故障.我认为在中国旅行,五羊-本田小链机还是很好的一款车. （这次独闯中华摩托车没有手续，人没有驾驶证）



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第二十一天（2005年7月11日）七十二拐

  贵州赤坎镇－－桐梓－－遵义－－息烽－－贵阳－－安顺－－关岭  480公里

　　　这次出行的目的不是众人想象的看风景，我从没把自己作为一个游客，因为我是行者；我不是在旅游，我是在旅行。我没把自己的摩托车作为一个普通的交通工具，而是把它作为我的旅行伴侣。我每天都能享受到摩托车跑起来，人车合一的那种特殊感觉：疾弛在平展的路上；穿行于峡谷险滩之中；游走在闹市里……我真正的感到自己融入其中，被一株草、一块石、一滩水、一个人、甚至一场雨感动着。我的心随摩托车在进行着心灵之旅。

　　　早晨六点上路，天还蒙蒙亮。车行四十公里左右，就爬上了贵州著名的“七十二拐”，“七十二拐”顾名思义就是有七十二个弯路。但在贵州的大山里它并不是普通的弯路，这七十二个拐全部集中在2。5公里的路程里，可以想象得到它弯多、坡陡、弯急、路险。如果没有好的车技，穿行这短短的2。5公里，真的和闯鬼门关一样。即使轻车熟路的司机，走完七十二拐，两手也会津津生汗。

　　　今天的“七十二拐”更是不同寻常，一辆大货车不巧坏到了七十二拐中段，而由于此地的高速正在维修，所有的车辆全挤到这条国道上，从凌晨三点到七点，前后堵车已经超过八百辆 ，其中长途卧铺班车有五十多辆。长时间的堵车，带给附近居民瞬间的经济升温，但也弄得满路垃圾。我的摩托车虽然能灵巧的穿梭其间，但屡屡被堵车的司机或乘客拦截，他们把疏通路面的希望都寄托在我的身上：希望以我记者的身份和桐梓的交警交涉，尽快疏通公路。因为他们从堵车一开始就给交通部门打了电话，但等到太阳出山也没看到交警的影子。

　　　我不知道如何来缓解人们焦急的心理，只能不断的重复着安慰的话。摩托车离开“七十二拐”好远了，心里还一直惦记着被困在那里的疲惫不堪的司机和乘客们。

　　　贵州的山高，山险，山多。古来是天险之地，离贵州五十多公里的娄山关两山对峙，地势险要，曾是红军长征途中与敌人激战过的地方，是川黔交通的必经之道。摩托车沿着曲曲弯弯的山路，登上海拔1500多米的关顶，骋目远眺，千峰万岭，逶迤雄奇。关下的盘山公路呈“U”字形，环环相连，盘旋而上。1935年，红军取得长征以来首次大捷后，毛主席曾站在娄山关顶，面对苍山如海，残阳如血，情动于衷，吟诵出“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的壮丽诗篇。虽然现在的我没有“马蹄声碎，喇叭声咽”的困境，但我一样豪情万丈。

　　　 娄山关下，青山叠翠，万木吐绿；乌江天险，高峡平湖彩虹飞架，一派太平盛世的繁荣景象。

　　　 绕过贵阳，到达清镇市，从清镇市到黄果树瀑布有两条路可走：清黄高速，和贵黄国道。印象中这段高速是让摩托车上的，但没想到在高速上飞驰十多公里后，被路政管理人员拦住。只好又原路返回，经贵黄路抵达黄果树瀑布。因为到达黄果树已经是下午六点半，工作人员已经下班回家，只好盘旋一个多小时，拍摄了景区外的瀑布群。本来想住宿于黄果树，但看到如此境况，便又在雨中上路。

今天行程480公里，入住贵州关岭。

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贵州72拐汽车被堵住的长龙

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爬上了72拐的山顶

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非常陡峭的娄山关

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车到娄山关

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娄山关前留个影

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贵州安顺风光

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贵州黄果树

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第二十二天（2005年7月十二日）一日四险

  关岭－－晴隆－－普安－－盘县－－富源－－曲靖－－陆良－－召夸    411公里

　　　昨晚临休息的时候，发现旅店墙上爬着一个我从没见过的巨大的黑蜘蛛。旅店老板说这里蜘蛛很多，而且多毒蜘蛛，晚上人入睡后，蜘蛛的攻击力更强。我们两人合力，把雪白的墙上抽满鞋印，才把蜘蛛弄掉。在东北有喜蜘蛛之说，我不知道贵州大山里的黑蜘蛛对我来说是什么预兆？

　　　5：30开始上路，山中升腾起的雾象毛毛细雨，扫打在脸上，湿辘辘的。虽然我穿着雨裤，但鞋和袜子全湿了。在太阳还没升起的大山里穿行感觉特别的冷，骑在摩托车上的我几乎打冷战了。但雾中朦胧的美景吸引着我，我不停地停下车来拍摄。

　　　出发二十分钟左右，发现前面路段被刚刚坍塌的山体堵了个死，部分没落稳的石头泥块还在滚动着。原来刚刚发生山体滑坡。整个的路面被石头、泥土埋了个严实。好险！如果不是刚才拍摄耽搁时间，我也许就……等山中专门的巡逻车推开这些障碍物后，我小心翼翼上路了。想到巡逻车到的如此及时，看来贵州大山中这种山体滑坡是非常正常的。我开始尽可能*左行驶，虽然也许真正出险后这无济于事。

　　　大山里的国道一般都遵从过去的自然路而修，因此穿村而过是非常正常的事情。早晨路上车不是太多，许多的村庄也静悄悄的，因此我的车速在路过每个村镇的时候，虽然调慢，但也比平时要快的多。当我穿过一个小镇的时候，没想到从路边的卷匝门里突然倒出一辆摩托车，它的速度之快出乎我的意料，当我发现时，两辆摩托车已经近在咫尺，下意识的猛踩油门，我的摩托车紧贴着他的摩托车飞闪过去。惊魂未定的我想长长喘口气，感觉气都不顺。

　　　路过的村镇开始喧哗起来，我也提高了警惕，可是险情还是再次发生在另一个村子里。我穿村而过的时候，发现一对母子分别站在马路两边，孩子也就是刚刚会走路的样子，我看到她们，把车速调了下来。看到我过来，妈妈喊孩子，让他不要动。我看到孩子已经停住了脚。便加大油门想快闪过去，好让母子过路。突然孩子猛插过来，我连忙前后制动，紧急制动的摩托车发出尖锐的响声。我吓得闭上了眼。老天！摩托车终于停在孩子身边，距离不过十公分。

　　　一路险情，使我高度紧张，又加上山中弯多、坡陡、弯急，身体与摩托车的平衡需要双臂来支撑保证，感觉特别的累，右手开始隐隐的疼了起来。骑在车上的我越发小心了。快出贵州，在一个转弯处刚刚和一个桑塔那会过车，摩托车后轮突然向右侧滑，本能地用左脚点地，摩托车又向左摔，又本能的用右脚点地……摩托车在我控制下，不甘心地左右摆了四五次，终于没有摔倒。我长长的呼出一口气，看来贵州的蜘蛛和东北的蜘蛛不一样啊！

　　　到了富源就进入云南，云南是个美丽的地方，肥沃的红土让人眼前一亮，一路的紧张也开始缓解，从曲靖到陆良到处种满卷烟，成片生长旺盛的象一张张绿色的地毯铺在红色的土地上，别有一番风情。

　　　心情刚刚开始释放，就进入了公路维修地段，路上的红土被刚刚下过的雨搅拌，泥泞不堪，摩托车在粘性很大的红色路面上挪动着，经过一小时才穿出20公里维修路段。剩下到陆良的50公里路很好走，本想落宿于陆良，但看了好几个宾馆都不合适，只好继续赶路。

　　　想起2002年单骑走中华的时候，我曾在陆良南20公里左右的召夸住宿，记得是个60多岁的老人经营的旅店，条件虽然简陋，但老人对我很好，而且住宿费只有三元一宿。于是便想过去看看老人，顺便住在他那里。在离召夸5公里左右的时候，下起了瓢泼大雨，瞬间我便成了个落汤鸡。所幸的是岁月的变迁并没有淹没老人的旅店，只不过老人回家颐养天年去了，女儿接管了旅店，并做了简单的装修，住宿费也翻了五倍。这也是市场经济调节的结果吧。

　　　今天411公里，险情不断，精神高度紧张，临晚又遭到暴雨袭击，我想今晚肯定会睡个香美的觉的。

　　　住宿地电话：0874--6961168

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贵州的大山

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贵州路边的飞瀑

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贵州的大山

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进入云南境内

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进入云南境内，正在大修路，曲靖路段

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云南的红土地

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努力再上几幅沿途摄影作品。。。。。。
西藏那曲风光