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实达仁

轮胎.铝圈.后轮轴等.巨烫.(发功机烤的)不敢骑6km路程..           加浓阀坏与高温有关吗

实达仁

，要谢谢老刘用你的经验来帮我解决难题，你真是我的专家啊！

老刘忙啊

Originally posted by 实达仁 at 2010-7-6 23:29:
轮胎.铝圈.后轮轴等.巨烫.(发功机烤的)不敢骑6km路程..           加浓阀坏与高温有关吗

加浓阀损坏和发动机高温关系密切。其他部位高温得看看刹车鼓和传动系统了。

510215720

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-6 22:06:

应该是正常现象，估计你的车怠速过低。一般应该稳定在热车1200转为宜，低于1000转肯定不会稳定而且或很伤发动机，怠速不是指的最低稳定速度，必须得有一定转速，机油压力才够。

我怠速热车差不多一千四百转，冷车一千二。怠速应该没问题啊。

海涛涛

刘哥 我的jh70 不换曲轴 想改成100的
怪侠说 可以换54mm活塞      可是我不知道这54mm 活塞 是是什么车用的啊 是天剑的？ 活塞销一样大吗？

广东双喜

老刘你好
车子原问题：怠速油较浓，闻排气味较辣，火花塞检查正常，颜色砖红
    小手术：怠速孔加一根细小铜丝
  现在状况：排气味正常，没有辣味，但冷车启动需加油门，且低速行驶感觉不畅，火花塞砖红偏浅
请问该如何调整？

老刘忙啊

Originally posted by 510215720 at 2010-7-7 12:29:

我怠速热车差不多一千四百转，冷车一千二。怠速应该没问题啊。

那就是化油器怠速混合比没调到位引起的转速不稳定。

510215720

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-8 11:05:

那就是化油器怠速混合比没调到位引起的转速不稳定。

混合比螺丝是那个？我的车是钻豹，原装的化油器。能否上个图说明一下？我是新手，谢谢了。

老刘忙啊

Originally posted by 海涛涛 at 2010-7-7 13:32:
刘哥 我的jh70 不换曲轴 想改成100的
怪侠说 可以换54mm活塞      可是我不知道这54mm 活塞 是是什么车用的啊 是天剑的？ 活塞销一样大吗？

卧式100发动机用的。活塞销不一样长。

老刘忙啊

Originally posted by 广东双喜 at 2010-7-7 14:32:
老刘你好
车子原问题：怠速油较浓，闻排气味较辣，火花塞检查正常，颜色砖红
    小手术：怠速孔加一根细小铜丝
  现在状况：排气味正常，没有辣味，但冷车启动需加油门，且低速行驶感觉不畅，火花塞砖红偏浅
...

怠速混合比螺丝再退出半圈左右比较合适

zhaoyonglu

刘师傅您好，我的车是油冷的，但是我怀疑我的油冷设备没有起作用，因为行驶后用手摸散热器是冷的，请问我要怎么样才能检查这个油冷设备有没有在工作，没有工作的话该怎么修理。

zhaoyonglu

刘师傅您好，我的车是油冷的，但是我怀疑我的油冷设备没有起作用，因为行驶后用手摸散热器是冷的，请问我要怎么样才能检查这个油冷设备有没有在工作，没有工作的话该怎么修理。

老刘忙啊

Originally posted by zhaoyonglu at 2010-7-10 16:05:
刘师傅您好，我的车是油冷的，但是我怀疑我的油冷设备没有起作用，因为行驶后用手摸散热器是冷的，请问我要怎么样才能检查这个油冷设备有没有在工作，没有工作的话该怎么修理。

拆开一条油管，启动发动机就知道是否工作，这个很简单，要看看机油道是否堵塞，油泵是否损坏。

成长

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-6 22:04:

这个现象是怠速混合比没调到合适的位置，首先得把怠速调到很低的位置，然后再微调怠速混合比螺钉，让怠速升高，升高后在把怠速调低，继续微调混合比螺丝，然后就能得到一个理想的状态了。

老刘师傅你好，化油器经过几天的骑行，又有了新的认识
当初因为是原装的化油器，所以没有动过混合比
骑了几天后，实在忍无可忍，把混合比调浓了四分之一圈的样子，立杆见影的是怠速马上就稳了，而且可以调到很低的样子也不会熄火，然后感觉机器发热也没以前大了，看火花塞是那种桔黄色，不是褐色的样子，不知道这样做是否正确，还有就是感觉怠速调低的话，加小油门没有那种线性感觉，非得调高点吗？谢谢！
混合比按照那种一高一低的方法，我确实是没有把握，以前的那个化油器就是自己调乱了，这次也是把原来的标记后，再试着转了四分之一圈的样子。也不知道到底一个怎样的标准，看火花塞颜色准吗？？？谢谢

楚歌

刘老师您好！我的济南轻骑藏獒1代，新车550公里，气门声音突然变大，高档拉离合灭火，请教该如何处理？顺便请教，有人说新车最好不要调气门，也有人说不碍事，搞得我是一头雾水啊，望刘老师指点！

老刘忙啊

Originally posted by 成长 at 2010-7-13 14:49:

老刘师傅你好，化油器经过几天的骑行，又有了新的认识
当初因为是原装的化油器，所以没有动过混合比
骑了几天后，实在忍无可忍，把混合比调浓了四分之一圈的样子，立杆见影的是怠速马上就稳了，而且可以调到很 ...

你调节的方向是对的，判断是否调到最佳，1是怠速稳定，2冷热启动容易3火花塞砖红色，褐色说明稍稍偏稀，4加速顺畅回油不会熄火，最后调好了之后建议把怠速调到1200转以上则最佳，太低了会导致机油压力不足，急加油会熄火。

老刘忙啊

Originally posted by 楚歌 at 2010-7-14 21:14:
刘老师您好！我的济南轻骑藏獒1代，新车550公里，气门声音突然变大，高档拉离合灭火，请教该如何处理？顺便请教，有人说新车最好不要调气门，也有人说不碍事，搞得我是一头雾水啊，望刘老师指点！

估计是装配时后气门螺钉没有拧紧，松了就会响，导致进气不足而熄火，应该进行调整，对发动机只有好处没有坏处。

成长

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-7-14 21:36:

你调节的方向是对的，判断是否调到最佳，1是怠速稳定，2冷热启动容易3火花塞砖红色，褐色说明稍稍偏稀，4加速顺畅回油不会熄火，最后调好了之后建议把怠速调到1200转以上则最佳，太低了会导致机油压力不足，急加 ...

老刘你好，不好意思化油器我又换回来了
怠速调稳定后，觉得还是不大理想，原因是加油提速不够线性，和我以前的TK比，温柔操作的话，感觉有点一顿一顿的感觉，加大油门的话还是非常迅速.再有就是机器发热，不知道是燃烧的太好还是什么缘故，曲轴箱体热的吓人，跑个10公里左右就能汽化水，过热导致润滑也失效，挂档操作不顺，噪声加大。哎算了算了，遭罪！！！！
最后谢谢老刘师傅的指点了！！！

老刘忙啊

Originally posted by 成长 at 2010-7-15 14:20:

老刘你好，不好意思化油器我又换回来了
怠速调稳定后，觉得还是不大理想，原因是加油提速不够线性，和我以前的TK比，温柔操作的话，感觉有点一顿一顿的感觉，加大油门的话还是非常迅速.再有就是机器发热，不知 ...

润滑系肯定有问题，要么就是机油本身的问题。

静观云起云落

一定要来支持楼主！我的EN3F800公里了。以后会经常来请教的。哈哈。。