摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by 305206353 at 2010-6-2 23:27:
车子从今年买来就快到4000公里了前天开车的时候怠速突然升到了3000转。不懂是哪里出了问题。我的车热车怠速是1500转那天我开了3公里就发现怠速升到了3000转。请教师傅是哪里出了问题

1节气门卡滞。2油门线过紧。3节气阀过脏。可以调整清洗即可

19781000

终于看完了，两百多页没有说过一句话。我是学修车的，准备开店了、正苦学修车技术。老刘师傅没得说、人好技术高。

高密远航

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-6-3 12:24:

过度量孔是化油器里面那个比较短的量孔，跟主量孔并列在一起的，怠速量孔在外面，可以调节得到的，针头处有弹簧和垫圈。过度量孔供油不足可以加大孔径。用细细的铁丝磨一磨即可。

会不会是 油平面略低 造成的？？那两个量孔  我都拧下来 清洗的很彻底， 量孔拧进的太紧  会不会吸不到油？？？

高密远航

通过调高油针  能够增高油平面吗？ 还是必须调整针阀压舌 才能调整油平面？？？

[ Last edited by 高密远航 on 2010-6-3 at 14:14 ]

小小病号

刘师傅您好，我听从您的建议，采取了清洗化油器，包括调整怠速混合比，但是问题依旧存在，热车仍然无法进行电启动。

附：原车故障现象：冷车电启动很容易，清晨电启动一按即可，但是挂一档熄火。白天热车电启动无效，脚启动有效。。。。。。。

万里独行的我

请问48踏板摩托车，放机油的地方，只有一个吗？

还是和跨骑式的一样，两个地方？

我先谢谢你了！

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-6-3 14:12:
通过调高油针  能够增高油平面吗？ 还是必须调整针阀压舌 才能调整油平面？？？

[ Last edited by 高密远航 on 2010-6-3 at 14:14 ]

量孔拧紧不会曹成吸油困难，调油平面必须调整针阀压舌。还有怠速混合比一定要调适当，否则怠速或高速回油会熄火。

老刘忙啊

Originally posted by 万里独行的我 at 2010-6-3 15:30:
请问48踏板摩托车，放机油的地方，只有一个吗？

还是和跨骑式的一样，两个地方？

我先谢谢你了！

看是什么车？放什么油？机油还是汽油，放机油的话通常四冲程的只有一个，而两冲程的没有。汽油要看油箱开关的形制。

SUZUIKI追风小子

我的GS125在2000-3000转提速的时候好象缺油时的那样，给油快了就象要熄火一样，在就是回油门的时候3000-2000转排气管砰的响，我换过火花塞，洗了画油器，可是还是一样，不知道是什么问题，请LZ指点一下，谢谢了

老刘忙啊

Originally posted by SUZUIKI追风小子 at 2010-6-3 22:16:
我的GS125在2000-3000转提速的时候好象缺油时的那样，给油快了就象要熄火一样，在就是回油门的时候3000-2000转排气管砰的响，我换过火花塞，洗了画油器，可是还是一样，不知道是什么问题，请LZ指点一下，谢谢了

化油器混合比过稀

高密远航

故障 问题回顾：

《《《我的WY125-A  最近总是这样：启动性能很好，启动以后 不加油门 怠速基本正常  
加油门 到4000-5000转 收油门 转速降到1400转的怠速状态 ， 此时稍加油门 就会立即熄火  熄的很干脆，也不是每次都这样，而是经常出现。化油器仔细清洗过了，混合气也反复调整  始终没有效果，，正常加油门 行驶状态 一切正常，行驶中 收油门 握离合 转速迅速下降 经常熄火》》》》》



现在 发现一个问题  就是1个多月前  我清洗化油器  把混合气螺钉 最细端 弄歪了 与螺钉柱体 不同心了，估计这就是 故障点。

请问  如何才能矫正？？   我试了试  比较难矫正。

万里独行的我

我这里有一辆踏板车，行驶了三千多公里，每天早上不好启动，
最低要启动十几次，才勉强可以，
可只要是热机子了，就非常好启动了，
请问是什么原因？我很急用。

万里独行的我

顶一个.........

万里独行的我

顶一个...........

居心有意无意

Originally posted by 高密远航 at 2010-6-4 08:16:
故障 问题回顾：

《《《我的WY125-A  最近总是这样：启动性能很好，启动以后 不加油门 怠速基本正常  
加油门 到4000-5000转 收油门 转速降到1400转的怠速状态 ， 此时稍加油门 就会立即熄火  熄的很干脆，也 ...

别校正了，枉费时间，去买一个化油器修理包，有现成的

居心有意无意

Originally posted by 万里独行的我 at 2010-6-4 08:26:
我这里有一辆踏板车，行驶了三千多公里，每天早上不好启动，
最低要启动十几次，才勉强可以，
可只要是热机子了，就非常好启动了，
请问是什么原因？我很急用。

是不是混合气太稀了，调整混合气比，应该能解决

山旮旯（天剑）

SDH125新大洲本田，问题开到80机头噪音非常大，震动，最多到80，线路，点火系统没有问题，离合片刚换，现在就怀疑是凸轮问题，麻烦老刘帮忙判断一下，是什么原因。

老刘忙啊

Originally posted by 万里独行的我 at 2010-6-4 08:26:
我这里有一辆踏板车，行驶了三千多公里，每天早上不好启动，
最低要启动十几次，才勉强可以，
可只要是热机子了，就非常好启动了，
请问是什么原因？我很急用。

电子加浓阀失效。

老刘忙啊

Originally posted by 万里独行的我 at 2010-6-4 08:26:
我这里有一辆踏板车，行驶了三千多公里，每天早上不好启动，
最低要启动十几次，才勉强可以，
可只要是热机子了，就非常好启动了，
请问是什么原因？我很急用。

电子加浓阀失效。

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-6-4 08:16:
故障 问题回顾：

《《《我的WY125-A  最近总是这样：启动性能很好，启动以后 不加油门 怠速基本正常  
加油门 到4000-5000转 收油门 转速降到1400转的怠速状态 ， 此时稍加油门 就会立即熄火  熄的很干脆，也 ...

用轻巧的工具轻轻敲击。再把端面打磨光滑即可。