摩托维修咨询,禁止灌水！

冷不归

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-14 21:18:

撬胎必须放干净内胎的气、把外胎轮缘卡到轮毂中间，工具要好用，一点一点的来，都有个过程，补胎胶通常不会导致漏气，主要是磨的时候不能伤到内胎。

非常感谢老刘师傅#034#以后自己学着补胎了。#005#

夏司

谢谢.会再来学习的。

汉寿张强

老师您好，
木兰50小踏板没劲是怎么了？
换了环，活赛，洗了化油器，空滤，排气没问题，
有时空载能上高速，不易来车，坐一个人就接不上油，易熄火，起步不了，偶尔又正常
内部是链条，不是皮带

老刘忙啊

Originally posted by 汉寿张强 at 2010-3-15 16:51:
老师您好，
木兰50小踏板没劲是怎么了？
换了环，活赛，洗了化油器，空滤，排气没问题，
有时空载能上高速，不易来车，坐一个人就接不上油，易熄火，起步不了，偶尔又正常
内部是链条，不是皮带

箱体密封不好或进气阀漏气

东邪

老刘帮我看看，我的摩托车是金城铃木GX125为什么我的火花塞的螺纹处是湿的呀？车子最近怠速的时候老熄火，是不是就是这里出问题了呀？我的怠速是1200怠速一低一低的，低下来到800转那样。又高起来，又低下去的。很快就熄火了。请问是什么问题呢？是混合比吗？我的火花塞烧得怎么样？还要继续调吗？

[ Last edited by 东邪 on 2010-3-15 at 20:07 ]

老刘忙啊

Originally posted by 东邪 at 2010-3-15 20:00:
老刘帮我看看，我的摩托车是金城铃木GX125为什么我的火花塞的螺纹处是湿的呀？车子最近怠速的时候老熄火，是不是就是这里出问题了呀？我的怠速是1200怠速一低一低的，低下来到800转那样。又高起来，又低下去的。很 ...

从照片来看，混合比有点偏稀，怠速不稳是化油器的问题，建议洗干净化油器以后精细调教怠速混合比螺丝，主量孔不要动，混合比稀一点无所谓，还省油，注意检查一下气门间隙。

老刘忙啊

螺纹的丝牙有油很正常，属于火花塞加工精度不够，等老化了换一个就行了

东邪

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-15 20:31:

从照片来看，混合比有点偏稀，怠速不稳是化油器的问题，建议洗干净化油器以后精细调教怠速混合比螺丝，主量孔不要动，混合比稀一点无所谓，还省油，注意检查一下气门间隙。

谢谢你，我刚才发贴后马上就去调浓了一点，现在的怠速稳了。谢谢你有问必答的老刘，论坛有你更精彩。

东邪

老刘！再请教你一个问题，GX1253万5公里的车半自动的张紧器。怎么判断小链是不是该换了呢？最近老觉得小链声音不好听，有杂音。要是需要换的话，都要拆那些东西呢？要开曲轴箱吗？

高密远航

LZ你好  请问WY125-A 起步有力 极速能上115  是否能说明离合器肯定不存在打滑现象? (现在有个现象就是 车子放几天后 启动 挂一档 偶尔出现前冲现象 每天都用的话 没有这现象  )

老刘忙啊

Originally posted by 东邪 at 2010-3-15 21:04:
老刘！再请教你一个问题，GX1253万5公里的车半自动的张紧器。怎么判断小链是不是该换了呢？最近老觉得小链声音不好听，有杂音。要是需要换的话，都要拆那些东西呢？要开曲轴箱吗？

小链条如果正常使用的话，应该跑上个8-10万KM，才需要更换，声音大可以通过延长张紧器顶杆继续使用，如果链条导轨磨穿则换导轨，换的时候需要解体发动机，也有把小链条截断的更换方式，不过不是很可取。

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-3-16 09:31:
LZ你好  请问WY125-A 起步有力 极速能上115  是否能说明离合器肯定不存在打滑现象? (现在有个现象就是 车子放几天后 启动 挂一档 偶尔出现前冲现象 每天都用的话 没有这现象  )

离合器肯定不打滑，冷车进档发冲是离合片分离不开所致，和润滑油黏度有关，如果离合器大鼓齿边缘磨损起槽也会发冲，拆下来打磨光滑就可解决。

深蓝锋翼

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-7 11:10:

气门没有间隙或者是混合比过稀。都好办。

老刘师傅.感谢了!

高密远航

LZ 请问为什么同样都是GY6发动机 缸径和行程 都一样  输出功率  却相差很多?  是配气机构有数据不同吗?

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-3-16 19:53:
LZ 请问为什么同样都是GY6发动机 缸径和行程 都一样  输出功率  却相差很多?  是配气机构有数据不同吗?

这个主要跟材质关系比较大，缸体活塞活塞环的材料不同，装配工艺不同，加工精度不同，发动机的最大转速也不同，所以功率输出会有不同。还有就是标定功率和最大功率不是一个概念。

高密远航

请问 LZ  WY125-A的正时链条 紧到顶了 只有更换链条吗?还有别的办法调整吗?

夏司

老师，你好，我还有个事向你请教：我有个四川靠近重庆的朋友，他告诉我他那里的新车第一次保养要用汽油清洗发动机，还有就是新车空转十几个小时就可以做首保，不知是不是有这回事，请指教谢谢！

高密远航

Originally posted by 夏司 at 2010-3-17 20:35:
老师，你好，我还有个事向你请教：我有个四川靠近重庆的朋友，他告诉我他那里的新车第一次保养要用汽油清洗发动机，还有就是新车空转十几个小时就可以做首保，不知是不是有这回事，请指教谢谢！

不用老师回答 我来回答: 谬论!!!

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-3-17 11:27:
请问 LZ  WY125-A的正时链条 紧到顶了 只有更换链条吗?还有别的办法调整吗?

如果是手动调节的话，就得更换，如果自动张紧，则可以在张紧器前端焊一个螺帽，又可以坚持跑个几万KM而不换，效果一样的。

老刘忙啊

Originally posted by 夏司 at 2010-3-17 20:35:
老师，你好，我还有个事向你请教：我有个四川靠近重庆的朋友，他告诉我他那里的新车第一次保养要用汽油清洗发动机，还有就是新车空转十几个小时就可以做首保，不知是不是有这回事，请指教谢谢！

绝对不允许这样做。确实是谬论。呵呵